Les problèmes de jeunesse et rappel du CB1000R Recap P1

c'est pas tout a fait de la boite de vitesse. en fait, c'est l'axe de rotation de la pédale du selecteur qui est mal usiné (quelques microns) et non graissé. le fait de rouler un peu sous la flotte provoque au bout de quelques kms un grippage de cette axe et cela contre l'effet du rappel du ressort de selection.



c'est pas bien méchant mais vaut mieux le faire faire par son concess que soit meme, on paye pas cette moto aussi cher pour bricoler dessus

apparement y'a aussi un petit bleme au niveau de la rampe de veilleuse arriere en tout sur la mienne c'est sur!!!

ce qui serait bien Desmo, c'est que tu édites ton premier post en faisant une liste des problèmes rencontrés et que tu mettes le numéro de page de ce post sur lequel il a été évoqué (utile lorsque le post fera plusieurs pages).

ça évitera au petit nouveau de se taper tous les messages du post pour rien

ce matin j'ai nettoyé ma chaine et j'en ai profité pour donner un petit coup de karcher sur ma moto ,quand je l'ai essuyée et que je suis arrivé au niveau du cadre j'ai remarqué qu'à 2 endroits la peinture tytane du cadre était partie suis je le seul ou avez vous remarqué des problemes d'accroche?

perso j'ai 1300 km et j'ai eu aucun soucis pour l'instant, à par la tige du cale pied droit qui s'est désserrée ce matin mais ca dois êtres parce que je venais de le frotter§ désolé

joebar68 a écrit:perso j'ai 1300 km et j'ai eu aucun soucis pour l'instant, à par la tige du cale pied droit qui s'est désserrée ce matin mais ca dois êtres parce que je venais de le frotter§ désolé

Egalement, j'ai perdu celui de gauche a 500km aprés un frotage.
Je suis a 1800km et je croise les doigts...
Mais je fait toujours le tour avant de partir au cas ou.

Idem pour moi, plus de téton au cale pied gauche ....

desmo a écrit:Ce post et la pour informer des petits défauts de jeunesse de la moto ou les éventuels rappels

Bonsoir

Voila le 24 JUILLET j'ai reçu mon cb1000r avec un optique avant abimé. Ma concession doit me le changer mais ne m'a toujours donner aucune date pour ce changement. Est ce nomral ?
De plus comme tout le monde , j'ai aussi un probleme sur ma rampe d'allumage arrière qui elle devrait être changée au plus tard le 26 SEPTEMBRE
Aujourd'hui je m'aperçois qu'au niveau du bouchon de remplissage d'huille ( je précise que je sors depuis vendredi 29 Aout de la révision des 1000 KMS) , j'ai un suitement d'huile . J'ai bien sur resserrré et le probleme persiste . De quoi cela peut il provenir? du joint ou un trpo plein d'huile de la revision ?

Merci de votre réponse

pour verifier le trop plein d'huile,la moto sur la bequille le hublot doit etre vide,si il est plein en effet trop d'huile
mais puiqu'elle sort de la revision c bizarre!!!

En ce qui me concerne,j'avais observé des écailles de peinture à l'endroit des crochets des retenue de la selle passager(sur la barre),et ce,dès livraison...j'ai remis un peu de peinture anti-rouille noire...La finition n'est pas top,n'en déplaise à ceux qui ne lui trouvent aucun défaut

sur la mienne j'ai 1200km, j'ai le feu arriere mort, il va etre changé sous garantie, j'ai la petite bagette imitation alu coté droit qui s'est décollé sur le haut, et le protege reservoir coté droit aussi qui se decolle, je ferais regler se pb par honda. Sinon rien d'autres à signaler.

1600km :
- la peinture du cadre pèle (un tout petit peu) coté gauche, niveau de ma cheville... (non ça vient pas de ma cheville qui enfle)
- j'ai eu le pb de grippage de sélecteur (réglé en 5 minutes)

[MAUVAISE FOIE ON]
pour le reste je me souvient plus .....
[MAUVAISE FOIE OFF]

Pour ma part les meme problèmes évoqués pb de peinture sur cadre et platine de calle pieds feux arrière qui grille et le plus suprenant l'intérieur du réservoir (juste le tour qui est peint en blanc quand on ouvre le bouchon ) qui commence a rouiller .
Ca gave quand meme pour une meule qui n'a qu'un mois .

salut

g 2436 km a ma bécanne, je vient a l instant de finir de la laver et je me rend compte que g comme une bulle d aire de peinture qui aurai explosé au niveau du reservoir a l emplacement des genoux en gros!!!
je n arrive pas a savoir si c un défault de peinture ou si c un éclat du a un gravillon, si c le cas que doi-je faire pour pas que sa s agrandisse?
Suis-je le seule ou d autre personne on constaté un défault de peinture sur leur réservoir?

merci

Salut,

Je n'échappe pas à la règle : ma rampe de feu arrière HS.
C'est pas top pour une bécane à ce prix et si jeune...

Ils auraient dû le dire dans la pub : un nouveau rodster qu'il est vraiment super si tu roules de jour, en 1ère et avec une bâche anti-rouille dessus

Bref, on attends de voir comment vont se régler ces défauts de jeunesse, et surtout comment le SAV Honda va les gérer.

@ +

Dju

Bon voila, comme j'avais explique je sais plus ou hier Honda m'a gravé la CB pour l'assurance et on regarde pour mon probleme de fourche qui pompait trop et vibrait, au debut ils avaient peur que ce soir les cylindres hydroliques,car d'apres Honda ils ont eu plusieurs problemes de c egenre, un truc comme ca, mais ils ont vidangé la fourche remit de la bonne huile avec le bon niveau etc, et la nikel, elle vibre plus et pompe trés bien 100% efficace mon concess 10/10.

Voila mes diodes arrieres fonctionnes toujours a 700km, affaire a suivre