Avisssss à la populacion ..

par **Aki' #63** le Dim 18 Sep - 23:08

Yé cherche, comme le titre ne l'indique pas, l'emplacement du capteur de point de mort .

Si l'un d'entre vous l'a troqué contre un nouveau, à tout hasard... car le mien a l'air un peu fatigué ... Il fonctionne à froid au poil mais plus du tout à chaud.

Comme je fais beaucoup de ville, je ne garde pas le rapport engagé. Je préfère épargner les disques d'embrayage en passant au point mort , mais bon sur une journée ça fait beaucoup de passages , ce qu'il n'a pas l'air d'apprécier lol!

après 40000 ..

Toutes infos, concernant son emplacement, bienv'nues ! Thanks à vous icon_v

Il ressemble à ça le bougre Wink

par **Panpan** le Lun 19 Sep - 19:32

T'as été voir sur le site des microfiches ?

par **Aki' #63** le Lun 19 Sep - 19:35

Vi Panpan

mais ça m'indique rien de particulier quant au placement de ce capteur ..

j'sens que j'vais tout démonter ce week-end pour y jeter un oeil et remettre par la même occaz' les fils et tuyaux montés bizarrement quand on a changé le stator.. jolie partie de méca en perspective lol!

par **Black Betterave** le Lun 19 Sep - 19:37

si tu veux j'ai la revue technique de noter mobylette icon_mrgreen

par **Aki' #63** le Lun 19 Sep - 19:39

Ha si t'as la revue du notèrrrrr lol!

... .

J'y ai jeté un oeil et en fait il y a rien , par contre comme disait Dady y'a de la pub affraid

Ceci dit Thanks modo BB Wink

par **Michou** le Lun 19 Sep - 20:30

bon courage...........

par **Aki' #63** le Lun 19 Sep - 20:41

ha ouéééééééé mdr

Carrément

Tu vas v'nir m'aider Michou , tiens ! 556567

Merci du scan Wink

Pitin j'en ai marre d'ce tromblon 940193

par **Michou** le Mar 20 Sep - 16:31

Aki' #63 a écrit:ha ouéééééééé Carrément

Tu vas v'nir m'aider Michou , tiens !

Merci du scan

Pitin j'en ai marre d'ce tromblon

La boite à air je te dis................. lol!

tout viens de là lol!

il va falloir l'enlever et par la même occasion profite en pour changer les cornets......

par **Black Betterave** le Mar 20 Sep - 18:20

sinon tu tombes le bras oscillant icon_mrgreen

par **Aki' #63** le Mar 20 Sep - 19:52

Ben tiens ... j'vais y penser mdr

par **fripouye** le Mer 21 Sep - 16:23

c'est simple il est au dessus du truc a coté du machin sous la pièce 712 . simple non ?

par **lenca** le Mer 21 Sep - 18:20

la loose

L'emplacement est bizarre Question

par **Michou** le Mer 21 Sep - 18:33

Salut
Mais non regarde l'éclaté,il est au niveau du sélecteur de vitesse.Par contre boite à air a descendre, obligé.
Qu'est ce qu' il dit aki..............quiqui????

par **lenca** le Mer 21 Sep - 19:04

Michou a écrit:Salut
Mais non regarde l'éclaté,il est au niveau du sélecteur de vitesse.Par contre boite à air a descendre, obligé.
Qu'est ce qu' il dit aki..............quiqui????

Yep !

Avais mal regardé !!!!!!

par **Aki' #63** le Mer 21 Sep - 19:54

Michou a écrit:Salut
Mais non regarde l'éclaté,il est au niveau du sélecteur de vitesse.Par contre boite à air a descendre, obligé.
Qu'est ce qu' il dit aki..............quiqui????

qui qui qui sont les snorkys ....

Il dit qu'il a pas eu le temps d'y regarder lol!

mais j'ai ptêt une idée pour pas tout sortir , à suivre Smile

mais l'emplacement est pas emmerdant déjà, tout ça à cause du resserrement des axes vilo, arbre primaire et secondaire, pour réduire l'encombrement du moteur et le poids ... C'est beau la technologie mais c'est chiant mdr

par **Michou** le Ven 23 Sep - 15:59

Salut man,
Aujourd’hui j'ai graissé ma chaîne il faut bien de temps en temps hein.......! Wink

Alors avec une lampe de poche j'ai regardé la sonde de point mort parceque cela m'intéresse et encore plus maintenant de savoir comment tu vas t'en sortir.......... Suspect

La boite à air cela ne sert à rien de la tomber,par dessous c'est inaccessible... Suspect

reste la solution d'enlever la platine droite mais alors là Suspect

Merci de ta réponse
On la voit très bien mais l’accès .................COTON

par **Aki' #63** le Ven 23 Sep - 16:58

Oui c'est bien l'idée que j'avais en tête lol!

reste à voir si ça peut faire jferais ça ce week-end icon_v

par **DroOp'S** le Ven 23 Sep - 18:39

Avambre et Trinkill l'ont fait et y a un tuto ici http://www.cb1000r.org/t10210-demonter-les-caches-cadres-lateraux
Si tu te sents.... Moi je vais y passer aussi dans qqes temps.

par **Aki' #63** le Ven 23 Sep - 19:49

Thank's Lolo Smile

mais là c'est juste pour changer ce fichu contacteur qui a l'air aaach'ment difficile d'accès .. lol!

coincé devant la poutre en alu du châssis (monobackbone)

Du coup, j'pense que jvais dévisser les écrous ( au nombre de 3 ) côté droit de la moto, et tomber le cache droit pour tenter d'accéder à ce fichu contacteur. j'mettrais deux trois mots tofs si je réussis ..

Nan mais quelle idée chez honda des fois 556567

c'est comme les bougies ou le jeu aux soupapes pas chiant à faire sur cette moto mdr

ça sent la peinture sur ta cb tout ça , nan ?! Smile

par **DroOp'S** le Sam 24 Sep - 13:18

Aki' #63 a écrit: Thank's Lolo mais là c'est juste pour changer ce fichu contacteur qui a l'air aaach'ment difficile d'accès .. coincé devant la poutre en alu du châssis (monobackbone)
Du coup, j'pense que jvais dévisser les écrous ( au nombre de 3 ) côté droit de la moto, et tomber le cache droit pour tenter d'accéder à ce fichu contacteur

Oui oui, j'avais bien compris Aki, c'était juste pour te montrer l'étape ou ils dévissent le cache latéral droit et t'en inspirer.

Aki' #63 a écrit:
ça sent la peinture sur ta cb tout ça , nan ?!

Il y a eu pas mal de modifs sur ma blanche, de nouveaux accessoires s'empilent à la maison, et la dernière ( faut jamais dire dernière mais bon.....) étape approche. En effet, va y avoir peinture et/ou polissage; J'hésite encore sur ces caches latéraux que j'ai pour ma part ( cb de 2009 ) couleur sable et que je trouve immonde. Alors, je polis, je fais peindre ???? J'hésite encore.

Aki' #63 a écrit: Thank's Lolo

Avisssss à la populacion .. contacteur de point mort

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