La remplaçante de la CB1000R

ca n'engage que moi mais teste le new speed ca vaut le detour...

https://www.cb1000r.org/t11287p40-l-essai-d-essai-du-comparo-cb1-vs-speed-2011-nouvelle-vid-page-3

Et hop

hummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm


Moteur : 1 130 cm3, 4 temps, 3 cylindres en ligne, alésage 88 mm X course 62 mm, refroidissement liquide, 1 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, 6 vitesses, transmission par chaine
Version libre : 137 ch. (101 kW) à 9 250 tr/min, couple 11,7 daN.m à 6 750 tr/min

Partie cycle : cadre treillis en acier/alu, fourche inversée Marzocchi 50 mm ajustable, bras oscillant, mono-amortisseur AR Extreme Technology réglable, freins AV Brembo 2 disques diam. 320 mm / étriers 4 pistons - AR disque diam. 240 mm / étrier 2 pistons, pneus AV 120/70 x 17 - AR 190/50 x 17

Gabarit : empattement 1 429 mm, chasse 95 mm / angle 24°5, hauteur de selle 780 mm, réservoir 17 litres, poids à vide 199 kg

Performances : Vitesse maxi + 220 km/h, conso. moy. 10 l./100km

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vert a écrit:l'idéal serait de une roadster comme la CB, facile et pas chiante à vivre, mais je doute que je pourrais en trouver une autre moto comme ça, je vais peut être simplement reprendre la même avec 0 km.

Je viens d'essayer le nouveau Z 1000 ( modèle 2011 noirt et vert ) d'un pote et crois moi ça va super bien.
Question moteur il est moins linéaire que celui du CB, un chouia moins coupleux à mon gout mais donne l'impression de pousser davantage dans les tours.
Question partie cycle: train avant un peu moins agréable, le CB donne l'impression d'être plus précis ( rythme assez soutenue mais pas la grosse attaque )
Freinage: pour moi identique ( j'ai essayé les deux machines ss ABS )

Je pense que si tu veux changer complètement de look et retrouver quasi la même chose chez kawa ( tu peux y aller les yeux fermés ).
Tarif de départ du Z un peu plus élevé et je pense qu'en entretien ça doit se valoir

Moi je voudrais passer du Z au CB car mon Z a 5 ans et je me lasse de la coupe....question perf ils se valent, tu ne seras pas déçu ( enfin c'est ce que je pense....je ne suis pas essayeur non plus.... )

Voilou, si ça peut t'aider.....

kawa a toujours été ma marque préférée dans le temps, mais quand je regarde la Z1000 de plus près, il y a des morceaux de carénage collés ensemble un peu partout, sans compter les câbles apparents, de ce côté là je trouve que la CB est vachement bien fini, un moteur, deux roues et un réservoir, sans rien qui dépasse et puis le moteur est vraiment doux mais ça ne veut pas dire qu'il n'y a rien dedans, aujourd'hui en rentrant du boulot, un gars en CBR1000 m'a rasé de près en se mettant devant moi, alors je le suivais, le gars n'arrête pas de regarder dans son rétro si j'y suis toujours, bah oui je suis là en mode cruising, même pas en mode rouler débile, ça pointe quand même à un petit x40 km/h la CBR, pas mal mais je suis tout juste derrière avec mes minable 100cv

bref la CB est vraiment une superbe moto.

bon alors finalement tu le change pas ton CB

ben pas facile de trouve sa remplaçante, voilà, comme disait mon concess, le mieux serait de la changer contre une autre CB avec 0 km si je trouve que la mienne commence à avoir des km dans le ventre

en effet dans ce que tu cherche difficile de faire mieux que notre belle CB, ya plus qu'a faire un nouveau petit chèque

Le prob c'est qui plus il attend plus le chèque est grand.

manu78 a écrit:Le prob c'est qui plus il attend plus le chèque est grand.

ouai ça c'est sûr !! vert ça ne sert à rien d'attendre, ils ne la feront jamais en vert kawa la CB

non je la garde en attendant de trouver une autre roadster qui me flashe, tiens manu concernant la boîte à roues c'est commandé, mais sera livrée qu'en septembre vu les options qu'on a choisi.

koi vert en BAR ????

mais non pas moi c'est ma femme honneur sauvée de justesse...

vert a écrit:kawa a toujours été ma marque préférée dans le temps, mais quand je regarde la Z1000 de plus près, il y a des morceaux de carénage collés ensemble un peu partout, sans compter les câbles apparents, de ce côté là je trouve que la CB est vachement bien fini, un moteur, deux roues et un réservoir, sans rien qui dépasse et puis le moteur est vraiment doux mais ça ne veut pas dire qu'il n'y a rien dedans, aujourd'hui en rentrant du boulot, un gars en CBR1000 m'a rasé de près en se mettant devant moi, alors je le suivais, le gars n'arrête pas de regarder dans son rétro si j'y suis toujours, bah oui je suis là en mode cruising, même pas en mode rouler débile, ça pointe quand même à un petit x40 km/h la CBR, pas mal mais je suis tout juste derrière avec mes minable 100cv

bref la CB est vraiment une superbe moto.

J'y vais également de mon éloge à notre machine favorite à laquelle je reconnais même un relatif effet "dissuasif", pareil à celui qu'inspire le nez de la SUB ds le rétro d'un certain nombre d'autres BAR...
Je m'explique: S'il est un fléau bien scabreux qd tu circules (et sur l'autoroute c'est pourtant tellement fréquent...) sur voie de gauche en remontant une file, ce sont les types (ou typesses) qui déboitent gentiment (le + souvent sans cligno pour que la fête soit complète...) également, sous ton nez, alors que tu t'apprêtes à les dépasser. Bien sûr l'ahuri en question te colle la double peine puisqu'il dépasse à 120 quelq'un qui tourne à un vertigineux 117 km/h... donc tu te le fades 5 bornes voire plus parce que le tps qu'il réalise sa prodigieuse manoeuvre, un copain tt aussi inspiré que lui a fait de même, et en avant!...

Pour lutter efficacement contre ce phénomène qui occasionne des ballonnements, SUB te propose sa gamme de BAR aux sourcils froncés. (Attention: Ce produit ne fonctionne pas dans les cas où la pathologie dispense le concerné de regarder ses rétros avant de doubler).

Autre méchant souci: le type (ou la typesse) tjs le même tiens! qui a acheté la voie de gauche et la squatte, tjs gentiment (comme Xavier BERTRAND)... mais pdt 20 bornes, te repeignant la calandre ou le casco... de tt c'qui passe sous ses malheureuses roues (dimension 155/14 pourtant...). Bien sûr il aurait moult occasions de se rabattre, mais pourquoi se priver?... pdt ce tps, toi derrière...

Là aussi (et tjs ds le cas où ton bonhomme se rend compte à un moment donné qu'il a (au moins, faut l'espérer... un rétro), j'ai remarqué qu'une présentation un peu plus... martiale, était plus convaincante vis-à-vis du chaland.
A contrario, avec ma CIVIC (pitbul déguisé en labrador) la promenade agrémentée de moustiques se prolonge en moyenne de 10 à 20% par rapport à une approche en SUB...du coup j'ai bien le tps de lire (ME-GA-NE SCE-NIC).

Bref, avec le CB, à tt seigneur tt honneur, on te laisse souvent le rôle de l'ouvreur. Bien sûr il y aura tjs le client pr une p'tite arsouille, ms même s'il te taxe sur sa machine fullpowaa, faut pas raconter de fadaises, c'est pas sur nos trajets quotidiens de 20 ou 40 bornes qu'il aura le tps de se faire couler un Nespresso avant qu'on déboule... d'ailleurs la plupart du tps, vu que tu vas lui mettre la pression une fois derrière (la position du chasseur est tjs plus confortable que celle du chassé...), il n'est pas rare qu'il te laisse repasser avant l'arrivée.

Dc avec Vert je conclurai: oui, la CB est vraiment une superbe moto!

ok matt tu peux pas faire plus long

Attds d'être deuze derrière le Scenic qui double, et tu verras ce qui est long comme un jour sans pain...

Et pi c'est pas un com' c'est un manifeste!

Libérez la voie d'gauche! Libérez la voie d'gauche!

(ça m'rappelle DESPROGES tiens! "je manifeste tt seul parce que qd on est plus de 4 on est une bande de cons alors moins de deux c'est l'idéal".)

PS. bon, place aux commentaires sur la future moto de Vert et dslé pr cette parenthèse révolutionnaire.

lol jte chari matt , je suis entièrement d'accord avec tes propos, yen a marre de c'est con qui se croient tout seul en BAR

moi j'roule ou ya de la place...

si ça sqwatte a gauche, je me met derrière avec le cligno, ptete un ou deux appels de phares, et si pas de réaction je roule a droite, et je dépasse.

J'ai pas que ça a faire à respecter le code de la route dans ce cas là, car le code de la route ne nous respecte pas en tant que motard (cf. le gilet jaune en slip et les radars non signalés)

ça fait un peu brut de décofrage comme ça, mais franchement je sais pas comment vous avez la patience de rester derrière??

zêtes des moines bouddhiste ou bien??

non je double aussi pas la droite, surtout quand tu fais de L'IDF ta pas le choix

+100 "le camping de BAR" sur la voie de gauche alors que personne à droite le truc qui énerve bien et si tu dépasse par la droite et que MIB pas loin c'est toi qui prend...
très peu de sanction alors que c'est interdit de rester à gauche quand personne à droite, voila un truc qui devrait être vraiment sanctionné par les forces de l'ordre....mais c'est vrai ça demande + de taf que de rester planqué derrière les lunettes sur un pont à surveiller la vitesse...

On voit tous et toutes de quoi vous parlez et de la dangerosité du squattage de bande gauche qui plus est le code de la route dit , enfin me semble, qu'il faut se rabattre ... On devrait le rappeler à certains ... pfffffffff et dire que le gouv' veut contenter les caisseux car ils seraient trop furax & trop dég' de rester scotchés dans le trafic pendant qu'on roule .... Z"ont qu'à passer le permis et une vraie formation

Donc oui à la libération de la voie de gauche !!!! pitin !

perso c'est appel de phare gentil , ensuite un peu plus méchant et pis en cas de force majeure ou d'entêté buté consaracequifaitchiertoutl'monde un grand coup de rupteur qui cause Sinon bé on retourne sur la droite car comme souvent une des deux caisses finit par bouger et désosbstrue littéralement le passage et ça c'est +de 80 pour cent des cas vus
Au final et quand j'peux, même pas j'laisse le choix de cogiter à la caisse De toute façon on sera toujours un peu à part et si l'on veut se préserver faut évoluer en eaux troubles avec finesse , d'esprit et physiquement aussi ...

DarkFuret a écrit:ça fait un peu brut de décofrage comme ça, mais franchement je sais pas comment vous avez la patience de rester derrière??

zêtes des moines bouddhiste ou bien??

Attends, les religieux aussi ils ont une patience limitée ds ce cas:

wow p'tain on a retrouvé le mollah omar

Il s'est trissé en meule qd ça a commencé à blaster.

La mobylette c'est sa grande passion.