Panne de stator

Pas de problème, une fois que j'aurai eu le temps de le démonter ^^
c'est pas que ce soit bien long, mais je suis bien pris pour l'instant.

Pour info AlterFrance m'a finalement répondu également, il parle d'un échange standard de stator (donc rebobinage aussi j'imagine) pour 189€.

Dans les deux cas, je me dis que si le travail à la main est fait consciencieusement et avec du fil de qualité, voire mieux que ce qui est bobiné en usine, le résultat peut se montrer encore plus fiable qu'une pièce neuve.

De toutes façons, quitte à le faire, je vais prendre des photos d'un peu tout le travail et puis je posterai ça ici. ça ne mange pas de pain :-)

top !

Merci pour ces infos ...
Parce que mine de crayon ca peut toucher bon nombre d'entre nous !
Et pis ça me semble plutôt etre une bonne idée ! Y'a pas de raison que ca fonctionne pas si c'est bien fait !

On attend donc ton retour d'expérience !

et voici les photos du beau stator grillé ...! juste une bobine HS apparemment. Pour la suite envoi chez le "rebobineur" et on verra :-)

je pense que tu devrais avoir 1semaine de délais pour le rembobinage

ça y est le travail est terminé ! :-)
Thomas m'a envoyé cette photo de mon stator rebobiné (à droite) ainsi  qu'un stator de CBR954 qu'il a fait en même temps.

j'attends le colis pour la suite !

Je viens de m'apercevoir que je n'ai jamais donné de nouvelles de mon stator rebobiné ^^

J'ai tout bien remonté, rebranché ma batterie (qui était sur un chargeur pendant tout ce temps) et la moto a démarré au quart de tour. M'impressionne toujours ce CB :-)

J'ai pris la tension aux bornes de la batterie contact coupé 12,5 et en marche 13,8 de mémoire, donc le circuit de charge fonctionne, c'est reparti ! :-)

Reste plus qu'à faire changer mes joints spi de fourche qui suintent un peu, et purger ma commande d'embrayage qui est bizarrement devenue toute molle... peut être à cause de ces longs mois d'immobilisation?

A bientôt sur les routes ! (enfin! :-) )

nickel si tout va bien