Acheter un CB en full power ?

Bonjour tout le monde,

Pour ceux qui ont lu ma présentation, vous savez que je cherche à importer une moto.

Ma question est simple. Ici nous ne sommes pas limités en 100cv. Toutes les motos sont vendues en full.
Pensez vous qu'il est possible d'acheter une CB en full power en France étant donné que la moto n'y est pas destinée ?

Le bridage se fait en usine ou à l'arrivée en France ?

Merci pour vos avis.

J'dirai bridé en usine, importe de belgique ce sera plus simple de trouver ton bonheur

Je dirais bridage usine.... j'imagine mal les types changer le CDI et les cornets à l'arrivée en France...

Après, l'idée de la Belgique est bonne, par contre, faut voir pour le taro car il me semble qu'en Belgique tu a le choix entre bridée et full, sachant que pour la full tu payes un supplément il me semble.... à confirmer par un coupaing belge

oui est c est bien mieux q'un ducaca......

heuuuu !!! et une importation directe du Japon il me semble que c'est plus prés

Et si tu ne parles pas Japonais ne t’inquiète pas, eux il parle toutes les langue de la planète du moment que c'est pour vendre

Oui c'est vrai qu'il vaut mieux choisir un pays + près!

en + avec un peu de chance en commandant au japon tu peux peut etre avoir une version déco spéciale jap' ...
























Avec des samouraïs et des nems sur le réservoir

tu a oublier les souchis.......

C'est forcement fait à l'assemblage... le CDI est dans une cage avec une vis sans empreinte, et je vois mal les concess remettre des cornets français.

J'ai cru savoir que la CB1000R etait assemblée (a vérifier) et peinte en Italie, ca doit donc se faire sur la chaine de montage las-bas.
En tous cas, ca se passe sur la chaine de montage, obligatoirement.

Tu ne pourras jamais homologuer une moto full (>106CV) d'import en France, elle ne te servira donc que sur Circuit.

Autant débrider par toi même, c'est long et chiant, mais toujours plus rapide que la paperasse ;-)

Le problème avec tous les Pays Hors CE c'est que je serais beaucoup plus taxé à l'entrée sur notre Territoire.
Du coup c'est moins intéressant pour moi.

Autre problème, que ce soit aux US ou au Japon il n'y a pas de Red, celle que j'aimerai.

Il n'y a vraiment que le bridage qui me bloque. Et puis quand je vois que chacun a l'air d'y aller avec sa propre technique pour débrider ça me refroidit.
N'y a t-il pas un kit de débridage Honda qui permette de la passer en full ? C'est cher ?

Ben tu achetes le CDI et les cornets étranger et tu as un CB full.
Cherche sur le fofo ya quelques sujets la dessus.
Coût: 1000€ en neuf grosso modo

Coût: 1000€ en neuf grosso modo

Ouch c'est pas donné !!!

J'ai cru entendre parler d'un kit de débridage Honda à 350 ou 400 euros sur le forum nan ? (faut que je retrouve le post).

tu peux prendre un powercommander 3 ou 5 + cornets full c'est moins cher que le CDI full honda et cornets full

Mais c'est pas de l'origine et pas très discret ;-)

pour ton info en belgique que tu achetes full ou brider le prix ne change pas, certain l'achete brider par ce que tu paie moins pour l'immatriculer actuellement elle vaut 10990 euro sans abs +600 si tu le veux et tout ça hors remise bien sur voilou

Merci beaucoup pour les conseils.

Effectivement la Belgique c'est juste à côté. Je pense pas que les frais de ports soient bien plus importants.
Les motos sont en full et en plus ils ont la Red

J'essaye de contacter des revendeurs là bas. On verra ce qu'ils font comme remise pour deux bécanes.
Si vous connaissez des concessionnaires sérieux là bas je suis preneur.

honda center bruxelles www.honda-center-brussels.be tel.003227112000 ou honda borremans www.motosborremans.be tel 3227596030

dixie a écrit:pour ton info en belgique que tu achetes full ou brider le prix ne change pas, certain l'achete brider par ce que tu paie moins pour l'immatriculer actuellement elle vaut 10990 euro sans abs +600 si tu le veux et tout ça hors remise bien sur voilou

Quelle serait la puissance indiquée pour le carnet d'immatriculation pour une bridée et pour une full?

ben brider ça fait 78kw (+ou- 104ch) en full 93kw (+ou- 125ch)

dixie a écrit:honda center bruxelles www.honda-center-brussels.be tel.003227112000 ou honda borremans www.motosborremans.be tel 3227596030

Désolé pour le retard de ma réponse.

Merci beaucoup pour les liens Je vais regarder ça attentivement.

Autre chose. Mis à part les cornets qui sont beaucoup plus gros en full, peut-on voir la différence (référence ??) entre boitier français et full ?

dixie a écrit:

Mis à part les cornets qui sont beaucoup plus gros en full, peut-on voir la différence (référence ??) entre boitier français et full ?

La puissance en Kw indiquée sur la carte grise du véhicule.