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Message par monster tof le Lun 04 Oct 2010, 09:29

si quelqu'un peut m'aidée voila mon cb a un peut plus d'un moi rodage fini depuis pas mal de temps , et en vitesse de pointe je ne depasse pas le 180km/h et le 170 est deja dur a acrocher j'ai euh comment dire juste un peu les BOULES j'avais un hornet de 2009 avant et a peine le temps de tourner la poignée le 200 etait deja la et la j investi dans la grande soeur pour me faire plaisir plus de couple plus de sensation mais rien alors si quelqu'un a deja eu le probleme faitent moi signe
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Message par avambre le Lun 04 Oct 2010, 10:03

Point de vue échappement tu as quoi ?
Installé par qui ?

La moto ca donne quoi point de vue comportement ?
genre s'étouffe complètement dans les tours, aucun couple en bas ? essaye de nous en dire plus sur la facon dont elle réagit et respire.

Sinon t'as essayé de mettre la 5ème ? et après la 6 ?
Je rigole Wink je te charie mais comme tu dis y'a un sacré problème la quand même.
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Message par monster tof le Lun 04 Oct 2010, 10:17

ben point de vu echappement j'ai mi un leovince gp style plus supression de cata point de vu ( de ma part ) quand j'ouvre il y a des accous genre elle voudrais partir mais le moteur non un cbiste ma dit qu'il fallais monter dans les tours pour avoir le meilleur mais ca ne change pas grand chose!!!
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Message par Ghost Rider le Lun 04 Oct 2010, 10:19

C'est ce que j'allais dire , passe les autres vitesses lol! tu freines pas en même temps Suspect sans déconner , dit nous en un peu plus sur la configuration de ta moto Shocked

Edit : zut trop tard

Peut-être un problème d'injection , il n'y a pas de témoin qui s'allume scratch
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Message par monster tof le Lun 04 Oct 2010, 10:23

ben que dire d'autre ????? toute d'origine le pot a ete monter apres la fin de rodage .... toujours respecté le temps de chauffe roulage pépère mais aime ouvrir de temps en temps voila je ne sais quoi dire d'autre !!!
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Message par alebec le Lun 04 Oct 2010, 10:28

170Km/h, tu as un problème moteur.. (filtre à air, ... ?)

Le seul moyen efficace est de passer voir ton concessionnaire et de lui expliquer ton pb !
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Message par monster tof le Lun 04 Oct 2010, 10:34

je pense que c'est ce que je vais faire !!!!! POUR RECCUPERER MON HORNET remarque je risque pas de perdre mon permi :nom masculin petit papier rose que l'etat delivre après un examen 170km/h max  430371
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Message par alebec le Lun 04 Oct 2010, 10:49

Aie aie aie .. récupères pas ton hornet ! le CB envois VRAIMENT beaucoup plus !

Ta juste un problème qu'il faut régler !

Le CB accroche le 240 voir 250 en 100Cv, donc tes 170, il te manque environ 50cv !

J'ai un copain à qui c'est arrivé sur une daytona, c'était le catalyseur qui était bouché !
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Message par monster tof le Lun 04 Oct 2010, 11:05

y a plus de cata remarque je suis pas trop loin des 250 lol! et puis 50 cv c'est presque rien ...........;la je rame juste a doubler les voitures sans permis 170km/h max  206721
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Message par alebec le Lun 04 Oct 2010, 11:14

Bon, c'est pas le cata ... Tain, j'ai trouvé ... tu roules au gasoil ?
lol, a bien réfléchir, 170, c'est jouable avec 40cv seulement, il doit bien te manque 60 alors Wink

ps : on t'as déjà parlé de la poignée de droite ? rouler au starter, c'est pas une solution !
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Message par monster tof le Lun 04 Oct 2010, 11:19

ouh put.... heureusement que tu es la !!!! 170km/h max  430371 c'est pas du gazoil qu'il faut mettre dedans ?????? mais j'ai une question alors : tu peux me dire ou est le demareur ????? c'est pas marqué sur la doc lol! bon ben y a plus qu'a attendre de voir ce que dira la concess' ( qui est bien sur fermé today )
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Message par -OLIVERider- le Lun 04 Oct 2010, 14:28

Salut salut !

Sérieux va voir ton concess' et tu lui explique car là y'a vraiment un souci... désolé je suis pas mécano donc je peux pas t'aider "techniquement" mais ce qui est sûr c'est que 170 ou 180 km/h max sur une CB et encore en ayant du mal à y arriver c'est pas normal du tout.

Elle est neuve et sous-garantie, donc ne te poses pas de question, files chez ton concess' car y'a forcément un truc qui va pas Wink
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Message par -OLIVERider- le Lun 04 Oct 2010, 14:31

Je viens de voir ta blanchette en photos sur un autre topic... sur une remorque avec une noireaude... t'en as parlé au proprio de la noireaude ?

Si c'est un pote à toi, demandes lui de faire une essai de sa noire et lui il essaye ta blanche, çà te permettra de te faire un avis sur la question Wink
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Message par Lechel001 le Lun 04 Oct 2010, 16:53

Shocked

Dingue, ça ! 170, avec un CB1 strictement d'origine, on y est le temps de le dire et de monter la 3°, et il reste encore trois autres vitesses à passer dans la joie et l'allégresse .....

Y'a pas, c'est chouette et utile, les pots adaptables et tout ce toutim, les meules marchent vraiment mieux après ....
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Message par leciaw le Lun 04 Oct 2010, 17:48

@Lechel001 a écrit:Y'a pas, c'est chouette et utile, les pots adaptables et tout ce toutim, les meules marchent vraiment mieux après ....
Rien à voir avec le pot.

Tu as un défaut. Moto sous garantie = Retour concess.

Point final, et y'a pas photo entre une cb et une hornet.

Après faut des compétences et des outils pour rechercher les pannes, et surtout si tu veux de l'aide fait préciser un peu plus au lieu de se contenter de dire ça marche pas ça prend que 170.

A quel régime ?
Quelle config exacte ?
Quel régime maxi sur chaque rapport ?
Quel est le dernier entretien de fais ?
Qui a monté le pot ?
Quels réglages de fais ?
Quelles sont les réactions du moteur ?
Le rodage tu l'as fais comme un co*ard ?
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Message par RIRI le Lun 04 Oct 2010, 18:54

Peux pas mieux dire que les potos réel soucis et case concess obligatoire Wink
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Message par shef le Lun 04 Oct 2010, 20:14

Tu serais pas en 34cv des fois ?
Suz livrait à une époque les SVS en 34 par défaut...

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Message par NoFgaaaz le Lun 04 Oct 2010, 20:16

Yep,
Peux pas mieux dire que les poto... visite obligée chez ton concessionnaire !
Au fait, c'est venu d'un coup où progressivement ?
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Message par pit83 le Lun 04 Oct 2010, 21:58

@shef a écrit:Tu serais pas en 34cv des fois ?
Suz livrait à une époque les SVS en 34 par défaut...

+1
surtout ne repart pas sur la hornet, une CB qui marche c'est quand même un autre monde !

Pit'


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Message par monster tof le Lun 04 Oct 2010, 22:09

le rodage : bien fait
pot monter : par moi
mon poto en cb noir : vu cet aprem et la essayer resultat :elle a rien dans le ventre c'est normal c'est une blanche
le moteur a du mal a monter dans les tours
concess : vu cet aprem rdv demain soir après le taf pour la deposer
je vous tien au courant
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Message par avambre le Lun 04 Oct 2010, 23:14

@shef a écrit:Tu serais pas en 34cv des fois ?
Suz livrait à une époque les SVS en 34 par défaut...

Je serais assez curieux de voir un constructeur commercialiser une moto de 1000 cm cube délivrant 125cv à la roue arrière en full en 34cv

-------> ruine assuré

Sinon relire ce qu'on dit fait pas de mal Wink pcq jepense que de lire qu'une 1000 est ptet bridée en 34cv n'importe qui en tomberai de sa chaise ....
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Message par leciaw le Mar 05 Oct 2010, 06:54

Bon pas toutes les réponses attendues, je laisse tomber de comprendre pourquoi ça fait ça visiblement tu viens pas pour ça.

Bon courage avec le concess.
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Message par Invité le Mar 05 Oct 2010, 13:10

te fais pas chier elle est encore sous garantie fais lui bouffer le moteur lol!

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Message par jojodeluxe le Mar 05 Oct 2010, 13:58

+1

elle doit être en 34cv c'est pas possible! 170km/h max  430371

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Message par Christo le Mar 05 Oct 2010, 19:57

Ou une boite à 3 rapports ...
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