Consommation en hausse après période d'immobilisation ?

Salut,
J'ai repris récemment mon CB1 après plus de 10 mois d'immobilisation (petit bisou à la portière d'un qui cherchait son chemin et roulait sans assurance ) et depuis je n'arrive plus à dépasser 200 bornes avec un plein d'un petit 15 l (je reste vers 185 km), alors qu'il me semble qu'avant j'y arrivais assez régulièrement... ?
Je serais trop content de l'avoir retrouvée et j'ouvrirais plus franchement ?... Ou problème mécanique potentiel résultant du (petit) carton ?

Merci pour vos avis,

Bizarre ton truc
Quel genre de trajet, arrêt avec redémarrage combien de km le même jour ?Moi je trouve que le CB consomme plus lorsqu'il est froid.
Pour ma part je ne fait que environ 160km avant réserve si je le prend que pour faire des bricoles avec trés peut de bornes alors que les jours de ballade avec beaucoup de km je tiens 220 voire même 230 km tout en ouvrant plus .

@JAVSPL a écrit:Bizarre ton truc
Quel genre de trajet, arrêt avec redémarrage combien de km le même jour ?Moi je trouve que le CB consomme plus lorsqu'il est froid.
Pour ma part je ne fait que environ 160km avant réserve si je le prend que pour faire des bricoles avec trés peut de bornes alors que les jours de ballade avec beaucoup de km je tiens 220 voire même 230 km tout en ouvrant plus .

Yo,
Ben ouais, je parle bien de balade du genre le plein sur la même après-midi, et 220 bornes m'aurait semblé correct... ?
Je verrai si ça s'améliore avec les bornes. J'ai entretien bientôt, j'en parlerai avec mon concessionnaire.

@JAVSPL a écrit:Bizarre ton truc
Quel genre de trajet, arrêt avec redémarrage combien de km le même jour ?Moi je trouve que le CB consomme plus lorsqu'il est froid.
Pour ma part je ne fait que environ 160km avant réserve si je le prend que pour faire des bricoles avec trés peut de bornes alors que les jours de ballade avec beaucoup de km je tiens 220 voire même 230 km tout en ouvrant plus .

consomme plus à froid toi le jaune c 'est à chaud que tu le consomme empégué

@ NoFgaaaz: dans ce cas c'est qu'il y a un problème ... essaie de nettoyer le filtre à air il joue beaucoup sur la consso dés qu'il sale
@ Zean: même à froid demande à Antho

Ben d'abord, 185 kms avant réserve, c'est correct si tu avoines un peu.

Ensuite, quelques hypothèses ;

> pourquoi pas tout simplement des qualités de carburant différentes ? Ça peut jouer un peu d'un fournisseur à l'autre.

> A propos du plein, l'as-tu fait aux mêmes heures du jour ? Entre un plein fait aux heures bien fraiches, et un autre fait en fin d'aprème très chaude dans une station en plein soleil, toi tu as mis la même quantité d'essence.... en litres , parce que la pompe qui te sert est un débitmètre, elle ne pèse pas le carburant.

Mais pas de bol, nos moteurs eux consomment une masse de carburant, pas un volume. Si tu as d'un coté de l'essence prise à , mettons 3 ou 4°C en hiver, et de l'autre du carburant à 45°C, la différence est bien plus importante qu'on ne le croit, les hydrocarbures se dilatent énormément avec la chaleur.

C'est pas par hasard que en compétition il est interdit maintenant de réfrigérer ses fûts d'essence , et que les écuries mettent toujours le carburant à la T° minimale autorisée . Pour un ordre de grandeur, sur le tout petit réservoir d'une MotoGP, en réfrigérant le carburant on parvenait à en faire rentrer plus d'un litre de plus !

Autrement dit, fais ton plein à la fraiche, et tu auras plus d'essence pour le même prix...Et tu feras bien plus de kms avec le "même" plein