Cb1000r
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L'usine où est fabriquée la CB1000R

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Message par GaletDeNice le Sam 06 Sep 2008, 14:20

Pour ceux qui souhaitent savoir où est fabriquée la belle, ben c'est dans l'usine Honda à Atessa en Italie, créée en 1970.

Cette usine fabrique les CB1000R, Hornet, CBF600 N/F, et la gamme scooters SH.

Sur ce lien s'affiche au bout de quelques secondes une News avec une vidéo pour faire un tour de la production:
Usine d'Atessa

J'aime bien la fin où le mec fait des essais moteurs.
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Message par Otaket le Sam 06 Sep 2008, 14:44

merci pour le lien, visite très interessante Smile
Otaket
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Message par csercl le Sam 06 Sep 2008, 23:23

Merci
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Message par Lechel001 le Dim 07 Sep 2008, 19:26

Ouaip ! Sympa la visite !
Même si l'on peut regretter que notre belle CB1 ne soit pas fabriquée au Japon, à mon sens . Quand on voit la qualité de finition et de peinture exceptionnelles (même en comparant avec toute la production moto actuelle!) d'une CB 1300S , par exemple , il y a de quoi être un peu jaloux.

La CB1 est plutôt pas mal finie, certes, mais bon... rien d'exceptionnel non plus.

Tiens, par exemple qui m'énerve bien en ce moment ; après la journée d'hier passée à arsouiller avec des potes, et donc à bouger pas mal sur la selle, j'ai eu la surprise de voir la protection en caoutchouc de la base du réservoir qui s'est décollée au niveau du genou droit; je regarde , et je m'aperçois .... Que c'est simplement "fixé" avec un micro-morceau de scotch biface !!! Impensable sur une Honda Japon, ça ! GRRRR ! Sad
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Message par GaletDeNice le Dim 07 Sep 2008, 19:33

Pas cool en effet la finition. Suspect

Et une fois enlevée cette protection, elle a pas plus de gueule la CB1?
Comme une rouge dans un autre topic:

Atomic Red
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Message par jarjarbins13 le Dim 07 Sep 2008, 19:49

c'est vrai que pour avoir vu celle de zman de pres, la peinture est bof bof, peau d'orange par exemple..... de plus les usines en italies ferment en aout et c'est pour ça qu'on n'est pas encore livrée
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Message par Invité le Dim 07 Sep 2008, 20:25

Sympa la visite et je confirme les propos de Lechel sur la finition en retrait. Mon ex était justement un...CB 1300 N et j'ai pu constaté la différence surtout au niveau peinture pour un prix... quasi similaire (modèle naked).

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Message par jenmi le Dim 26 Oct 2008, 13:19

+1 pour finition en retrait
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