Bientôt des Pneus?

au rythme où défilent les kilomètres pour certains, on va avoir droit à une section pneus?
et moi j'ai mis celui-ci et moi celui-là, et j'en pense ci ou ça.....
ce forum sera une vrai mine pour les seconds couteaux qui suivront, et dont je ferai parti.

Y'a des chances oui...

Je pense que chaque motard a ses préférences en matière de gommards.
Moi par exemple je suis pas fan des michelins que je trouve trés bon au début mais qui perdent du grip au 3/4 d'usure.
En revanche, j'adore Bridges!!! J'ai testé pas mal de leur monte "sport" et j'ai jamais été déçu tant par leur tenue que par leur longévité...
Le top pour moi reste encore Pirelli (malheureusement chèr) et leur fameu SuperCorsa!!!! Du scotch ce boudin!!! ....sauf quand il pleut

Je pense que mes prochains seront les BT-16.

J’ai une question ?
Pourquoi vouloir changer une équipe qui gagne, aux risques de modifier le pacquage idéale que nous offre le cb1000r?

Y aurais t’il des déçus des BT15 ?

Ces pneus tirés de ceux de la Fireblade sont visiblement une monte spéciale pour le cb…
Ils offrent un très bon compromis confort/sport/sécurité/résistance à l’usure
Le changement doit se faire en connaissance de cause et avec une prise de décision affirmée…
Plus de sportivité = moins de confort / usure prématurée / explosion budget…
Moins de sportivité = chauffe plus lente / difficulté à encaisser couple et puissance
Et auquel cas vous désirerais rester dans la même gamme de gommes (choix le plus judicieux) mais chez une autre marque...

êtes vous certains de l’apport de ces nouvelles gommes ? et si oui pourquoi ?

Merci de m’éclairer…

Aller j'me lance!

Je suis hyper content du BT-15!

J'ai d'ailleur viré les michelin power d'origine sur le H6 pour en mettre. Je les ai testé sur circuit et sur route dans toutes les conditions et je dois dire qu'ils m'ont vraiment "scotché"... tant par leur temps de chauffe, leur grip, leur vivacité, mais surtout par leur longévité (certe relative) aprés une journée sur circuit. Ils m'ont duré plus de 4000bornes!
Ce qu'il faut savoir c'est qu'à la base le BT-15 a été produit pour équiper les machines neuves lors de leur sortie. Le trouver dans des racks à pneu reste difficile et je pense qu'il sera trés vite remplacé par le 16 disparaissant ainsi progressivement du marché.


Sur le CB ils sont tout aussi efficaces mais...car il y a un mais...j'ai vu sur le CB de démo de ma concess que le plat sur le pneu arrive plutôt vite, certainement la pêche du CB1000 par rapport à un H6. C'est juste une façon de conduire me direz-vous! je suis d'accord car moi non plus je ne suis pas habitué aux pneu carrés!


Je m'oriente vers le BT-16 car la marque ne m'a jamais déçu, parcequ'il est Tri-gommes et que j'espère que ça limitera l'apparition des plats, parceque les essais presse de ce produit l'ont venté et sont tous unanimes, mais surtout parceque j'estime que pour une machine typée sport (même si il s'agit d'un roadster) il lui faut un pneu sport

Voilou! ça reste mon point de vue...aprés chacun ses préférences!

ok, merci pour tes explications...
juste une chose...je pense que l'usure de la bande centrale du BT15 de la moto test de ton concess, est due en partie au fait que bon nombre d'essayeurs, ne connaissant pas la moto, ouvrent en grand en ligne droite et peu sur l'angle...
il serais judicieux d'avoir l'avis d'un cbiste avertis en fin de gommards...(4000/5000km...)
quelqu'un est dans ce cas????
des temoignages???

J'arrive sur les 2000bornes et pour l'instant rien de notable....il est bien uniforme!

pour avoir eu des pourris de qualifier sur ma Z, le BT15 me satisfait pleinement et j'envisage pas de changer, sauf s'il n'y en a pas au détail, alors ce sera le BT16, mais si possible je garderais la monte d'origine.

il me semblai bien que le débat était déjà lancé!

http://cb1000r.motards.net/accessoires-f7/pneus-pour-cb1-t300.htm

alex83 a écrit:J'arrive sur les 2000bornes et pour l'instant rien de notable....il est bien uniforme!

tu vois...comme quoi la conduite y est pour beaucoup...car à mon avis la cb d'essai de ton concess ne dois pas avoir encore 2000km...?
celle du mien à vraiment bien tournée (grosse concession) et elle totalisait la semaine dernière à peine 1200 km...
Je pense vraiment que le BT15 sont idéaux pour notre belle...

chris a écrit:

alex83 a écrit:J'arrive sur les 2000bornes et pour l'instant rien de notable....il est bien uniforme!

tu vois...comme quoi la conduite y est pour beaucoup...car à mon avis la cb d'essai de ton concess ne dois pas avoir encore 2000km...?
celle du mien à vraiment bien tournée (grosse concession) et elle totalisait la semaine dernière à peine 1200 km...
Je pense vraiment que le BT15 sont idéaux pour notre belle...

celle de TMR toulon en est a 5000km et les pneus ont ete changes par des michelin power les bt015 ont fait 3500km avec un dimanche piste

zman13013 a écrit:

chris a écrit:

alex83 a écrit:J'arrive sur les 2000bornes et pour l'instant rien de notable....il est bien uniforme!

tu vois...comme quoi la conduite y est pour beaucoup...car à mon avis la cb d'essai de ton concess ne dois pas avoir encore 2000km...?
celle du mien à vraiment bien tournée (grosse concession) et elle totalisait la semaine dernière à peine 1200 km...
Je pense vraiment que le BT15 sont idéaux pour notre belle...

celle de TMR toulon en est a 5000km et les pneus ont ete changes par des michelin power les bt015 ont fait 3500km avec un dimanche piste

Pas si mal quand on sait que les essayeurs ont du essorer la poignée comme des cochons en ligne droite et quand on voit comment ressort un pneu d'une journée piste...
Si je fai 4000 avec je serai content!

zman13013 a écrit:

chris a écrit:

alex83 a écrit:J'arrive sur les 2000bornes et pour l'instant rien de notable....il est bien uniforme!

tu vois...comme quoi la conduite y est pour beaucoup...car à mon avis la cb d'essai de ton concess ne dois pas avoir encore 2000km...?
celle du mien à vraiment bien tournée (grosse concession) et elle totalisait la semaine dernière à peine 1200 km...
Je pense vraiment que le BT15 sont idéaux pour notre belle...

celle de TMR toulon en est a 5000km et les pneus ont ete changes par des michelin power les bt015 ont fait 3500km avec un dimanche piste

tu as pu l'essayer avec le Michelin Power ?
elle donne quoi avec cette monte ?
c'est différent ?