Content ou pas!?

faut avoir rouler sur une Z pour apprécier le moelleux de la selle de la CB1

Otaket a écrit:faut avoir rouler sur une Z pour apprécier le moelleux de la selle de la CB1

le top çà reste BMW t'as jamais mal

Voui ... La selle, effectivement ça peut être un mini-souci !
Bon, comme je sors d'une grosse routière, forcément je trouve le confort "ferme", comme je le disais plus haut !

Mais il y a un autre élément à prendre en compte à mon idée, c'est la taille du séant de celui qui se pose dessus, je m'explique :

Un de mes potes a voulu se poser dessus (forcément ... ) ce WE alors que nous allions sur une journée roulage au circuit du Luc , et lui a trouvé d'emblée la selle géniale, et plutôt confortable . Mais lui , il taille du 44 à vue d'œil , alors il est déjà sur une partie un peu large de cette selle .
Moi, 'chuis tout petit, je rentre à l'aise dans un 38 , et du coup je suis très à l'avant sur l'assise , et c'est beaucoup moins bien .... tout à l'avant, elle est franchement très étroite cette selle , et je pose mes ischions pile sur le petit bossage à l'endroit où ça se rétrécit . Du coup , il faut bien dire que ça tale assez vite là où je pense, voire que c'est limite sur les bosses ou les gros freinages, enfin vous voyez ....

Je me console en me disant que j'ai la position au top pour l'attaque, le déhanché gracieux et tout ça, mais je crois que l'investissement selle perso-confort va être utile avant que je ne devienne stérile ! Et en matière de consolation, heureusement, cette bécane est tellement fabuleuse que je prends mon pied dès que je peux aller bouffer de la borne avec , tant pis pour le moelleux !

Donc, cette forme très spéciale de selle, elle favorise le pilotage "sportif", c'est sûr . Mais elle me semble mieux adaptée aux popotins amples qu'à mes petites fesses maigrichonnes, quoi ....

Ps ; pour relativiser, je précise que j'ai enquillé un peu plus de 200 bornes Dimanche sur des routes à virolos et que je n'ai quand même pas eu à me rendre chez le proctologue le Lundi !

Je pense tout à coup, que le fait que l'alcantara me semble plus confort. est peut-être du, que je glisse moins que sur la cuir, de ce fait, je reste sur l'arrière, sur la partie large. Ce qui explique ce semblant d'un confort accru par rapport à la cuir.

L'avantage de la partie étroite de l'avant c'est pour ceux qui (comme moi ont des petites jambes) l'étroitesse de la selle permet de poser les pieds bien à plat.

(sur ma KTMLC4, pour mettre un pied au sol, je descendais quasiement de la meule et j'avais une jambe en l'air, ou sinon, j'étais toujours sur la pointe des pieds et un fois je me suis gauffré à l'arrêt. grand moment de solitude )

Avec la CB1, pas de PB d'équilibre.

Lechel001 a écrit:Voui ... La selle, effectivement ça peut être un mini-souci !
Bon, comme je sors d'une grosse routière, forcément je trouve le confort "ferme", comme je le disais plus haut !

Mais il y a un autre élément à prendre en compte à mon idée, c'est la taille du séant de celui qui se pose dessus, je m'explique :

Un de mes potes a voulu se poser dessus (forcément ... ) ce WE alors que nous allions sur une journée roulage au circuit du Luc , et lui a trouvé d'emblée la selle géniale, et plutôt confortable . Mais lui , il taille du 44 à vue d'œil , alors il est déjà sur une partie un peu large de cette selle .
Moi, 'chuis tout petit, je rentre à l'aise dans un 38 , et du coup je suis très à l'avant sur l'assise , et c'est beaucoup moins bien .... tout à l'avant, elle est franchement très étroite cette selle , et je pose mes ischions pile sur le petit bossage à l'endroit où ça se rétrécit . Du coup , il faut bien dire que ça tale assez vite là où je pense, voire que c'est limite sur les bosses ou les gros freinages, enfin vous voyez ....

Je me console en me disant que j'ai la position au top pour l'attaque, le déhanché gracieux et tout ça, mais je crois que l'investissement selle perso-confort va être utile avant que je ne devienne stérile ! Et en matière de consolation, heureusement, cette bécane est tellement fabuleuse que je prends mon pied dès que je peux aller bouffer de la borne avec , tant pis pour le moelleux !

Donc, cette forme très spéciale de selle, elle favorise le pilotage "sportif", c'est sûr . Mais elle me semble mieux adaptée aux popotins amples qu'à mes petites fesses maigrichonnes, quoi ....

Ps ; pour relativiser, je précise que j'ai enquillé un peu plus de 200 bornes Dimanche sur des routes à virolos et que je n'ai quand même pas eu à me rendre chez le proctologue le Lundi !

en résumé ceux qui ont un gros cul sont à l'aise, les autres non !

perso j'me sens très très bien moi

Après 1 mois et demi de roulage avec ma belle, je trouve qu'il n'y a rien à re-dire niveau confort (bon oui j'ai des grosses fesses et alors!!!!!!). Franchement c'est vraiment une moto complète avec du couple et de l'hestétique et tous ce qui va avec.
Par contre le 1er point négatif est vraiment cette barre à l'entrée du réservoir qui est génante pour faire le plein et le 2eme point négatif est qu'à mon avis c'est un vrai piège à point car on se retrouve vite à 160 et on ne se rend compte de rien

Pour ce qui hésites à mon avis c'est the ROADSTER!!!!!

Perso (et je suis peut-etre le seul) elle ne me gene pas plus que ca la barre du reservoir. J'y vais calmos pour remplir le réservoir et pas de prob

Otaket a écrit:faut avoir rouler sur une Z pour apprécier le moelleux de la selle de la CB1

Je confirme ! J'ai eu une Z1000 K3 et une K7 et la selle... c'est du béton ! Pour ceux qui pensent que la selle de la CB est inconfortable, montez sur une Z pendant 15 minutes et vous aurez le fesses dans le même état que sur la CB au bout de 2 heures !

l'arsouilleux a écrit:Perso (et je suis peut-etre le seul) elle ne me gene pas plus que ca la barre du reservoir. J'y vais calmos pour remplir le réservoir et pas de prob

Quelqu'un pourrait-il mettre une photo de l'orifice du réservoir?
Je vois pas à quoi ressemble cette fameuse barre et surtout en quoi elle est gênante.
Merci.

Tiens mon ami ! Voilà de quoi assouvir des interrogation :

https://i.servimg.com/u/f52/12/82/34/52/cimg1323.jpg

Moi je ne trouve pas çà trop gênant, il ne faut pas coller le pistolet contre la barre : je le tiens 5 mm au-dessus et çà passe tout seul (sans appuyer à fond sur la gachette) .

Merci l'ami.

En effet, plutôt étrange cette barre en plein milieu. Je ne vois pas son intérêt.

A priori j'ai lu quelque pat sur le forum que çà servirait à ne pas introduire le pistolet dans le réservoir pour ne pas abimer la sonde qui donne le niveau de remplissage du réservoir.

Merci Cyril pour la photo en direct !

c'est une question d'habitude, mais c'est vrai que le premier plein a été pénible a cause de cette barre, je n'arretais pas de faire sauter la gachette, mais une fois le coup pris plus de problème.

En fait il suffit de pencher un peu le pistolet en diagonale et çà marche pas trop mal.