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Questrions-réponses ABS-CBS

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Message par kikou le Mar 12 Aoû 2008, 21:57

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Dernière édition par kikou le Jeu 03 Sep 2015, 22:10, édité 1 fois

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Message par Invité le Mar 28 Oct 2008, 15:17

j'ai une petite question le cbs est il sur les cb sans avoir pris l'option abs?

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Message par BuzZ le Mar 28 Oct 2008, 15:30

Nan, bizarrement, c'est tout ou rien. Rolling Eyes
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Message par Morgoth le Mar 28 Oct 2008, 17:18

il me semble que si j'ai le freinage CBS sur la mienne sans avoir pris l'abs. mais peu etre est ce du au faite qu'à la base c'etait une noire avec ABS
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Message par BuzZ le Mar 28 Oct 2008, 17:59

A vérifier, sur tes etriers de frein à l'avant, tu devrais avoir 2 entrées hydrauliques au lieu d'une ; et 3 pistons au lieu de 4.
un truc qui ressemble à ça
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Message par Morgoth le Mar 28 Oct 2008, 19:33

ok je verifirai la prochaine fois que je la sort
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Message par corsi le Mer 26 Mai 2010, 20:45

Petit déterrage de post .. :

Je ne comprend pas , car même avec l'abs j'arrive à bloquer la roue avant et faire décoller un peu la roue arrière ..

Alors que quand je pile de l'arrière l'abs se met en route ..

Est ce un problème de mon système abs .. ?

Comment ça vous fait quand vous freinez de l'avant à bloque ?
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Message par Thanthor le Mer 26 Mai 2010, 21:00

tu bloques et la roue reste bloquer ??? ou elle se debloque ensuite ...

L'abs debloque les etriers en cas de blocage de roue ... celui de honda est performant mais pas trop intrusif non plus ... donc il se peut qu'elle ne se debloque qu'a l'ammorce du blocage ... donc si tu te jettes d'un coup sec sur les freins ca ne m'étonnes pas que tu bloque d'un coup avant que l'abs debloque le tout .... (mais tu dois y aller comme un bucheron alors Very Happy)
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Message par corsi le Mer 26 Mai 2010, 21:25

Ba j'ai testé tout à l'heure en me lançant en 1 ère et en bloquant le frein avant au bout de 15 mètre environs , j'arrive à bloquer l'avant et faire un début de stoppie sans sentir l'abs au niveau du frein avant ..

J'ai testé dans les mêmes conditions en freinant de l'arrière et là l'abs se déclenche .. scratch
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Message par Thanthor le Mer 26 Mai 2010, 21:30

pas normal ton affaire lol ... perso j'ai deja freiner pour voir ce que donne l'abs et ca freine et debloque de l'avant comme sur une voiture mais en moins saccadé ...

si ton abs ne se déclenche pas sur un freinage avant tu as un problème.

par contre qu'il se déclenche sur l'arrière tu dois mettre le pied gauche pour freiner lol étant donner que le frein arrière gère aussi une partie de l'avant ...

bref je laisses les spécialistes mécaniques donner une réponse plus .. complète Very Happy
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Message par raph21 le Mer 26 Mai 2010, 21:51

le mieux s'est avec ou sans abs ?
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Message par alebec le Mer 26 Mai 2010, 22:43

@raph21 a écrit:le mieux s'est avec ou sans abs ?
Heu, c'est mieux de lire le post depuis le début ou de le prendre en route ??


@corsi a écrit:Ba j'ai testé tout à l'heure en me lançant en 1 ère et en bloquant le frein avant au bout de 15 mètre environs , j'arrive à bloquer l'avant et faire un début de stoppie sans sentir l'abs au niveau du frein avant ..

J'ai testé dans les mêmes conditions en freinant de l'arrière et là l'abs se déclenche .. scratch
Salut .

Franchement, l'ABS, pour le déclencher à l'avant, faut le vouloir vraiment !
si tu pars en stoppie, c'est que tu as été trop progressif, progressivement.

si tu plante tout à 20Km/h, tu risque de rien sentir .. je suis même pas sur que l'ABS se déclenche < 20Kmh, j'ai aussi fait des petits stopies par moments !

Ensuite, à l'arrière, ca se déclenche vraiment facilement (normal)

Met toi à 100Km/h et refais le test.. si tu pars en stopie pour de vrai, c'est qu'il y a un pb. sinon, tu va vite sentir l'ABS..
tu peux pas faire de vrai stopie avec l'ABS, tu peux seulement délester l'arrière 1 seconde à peine (testé)..

Tiens nous au jus !
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Message par corsi le Mer 26 Mai 2010, 23:38

Tu me rassure alors Alebec car comme tu dit les stoppie je les ai fait en dessous de 20 km ( pour tout dire c'est la première fois que je testais a faire un décoller la roue arrière ) .

Donc quand j'ai vu que la roue arrière se soulevais un peu , me suis dit merde comment ça se fait vu que j'ai l'abs .. scratch

Effectivement l'arrière se déclenche en dessous de 20 km/h ..

Maintenant je suis un peu plus rassuré .. mais je ne pense pas faire le test à 100 km/h car je ne gère pas encore le stoppie ! affraid non_non

Si quelqu'un se sent capable de faire le test , j'aimerai bien avoir le résultat des vitesses ou se déclenche l'abs à l'avant ..
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Message par Black Betterave le Mer 26 Mai 2010, 23:40

L'ABS n'est effectif que si ta vitesse est strictement supérieure à 10km/h ( manuel honda ) .... Donc si tu freines à 20 km/h ( ou plus Twisted Evil ) lorsque tu passes en dessous de 10 tu peux bloquer ta roue ( car l'ABS se déconnecte tout seul) . et si tu accentues volontairement ou pas le transfert de masse tu peux même faire des petits stoppies.

Pour moi y a rien de mieux, l'ABS me sauve régulièrement de la gamelle en ville et sans avoir des vitesses illégales

Demandez à Psyke ce qu'il pense de mes freinages ( sur l'angle ) Questrions-réponses ABS-CBS - Page 2 338424 Questrions-réponses ABS-CBS - Page 2 338424 Questrions-réponses ABS-CBS - Page 2 338424
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Message par smoke94 le Jeu 27 Mai 2010, 22:27

1er test ce soir de mon ABS sur sol mouillé, un gros con qui conduit en matant sa carte routière pile devant moi sur le pont de nogent (pour ceux qui connaissent...), freinage réflexe à donf, évitement par la droite, ouf, grosse frayeur mais MERCI L'ABS... pour ma part, je trouve ça indispensable comme élément de sécurité pour une conduite sur route ouverte.
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Message par alebec le Mer 12 Jan 2011, 10:22

Allez petit UP !

J'ai aussi un peu complété mon post de la première page !
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Message par RevengeR le Mer 12 Jan 2011, 17:41

Etes vous sûr qu'il faut absolument couper/remettre le contact pour remettre en marche un ABS mis en defaut volontairement....????
( il me semble que c est ecrit dans le manuel mais bon.)


Je m'explique:
J'ai mis la brêle sur bequille de stand arriere et j ai passé les vitesses comme si je roulais. donc le bordel est monté à 50-60Km/h
La roue avant ne tournant pas , je pense que l'ABS s'est mis en OFF ( puisque le voyant rouge est resté allumé pendant toute la manip)

Je suis parti comme cà pour tester le freinage . 2-3 freinages en douceur pour pas etre surpris du fait qu'il y ait plus d'ABS.... (voyant reste toujours rouge)
et pis quelque Km plus loin, je m'appercois que le voyant lumineux ABS est eteint...??

Auto diagnostique... qui l'a remit en fonctionnement ou....???

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Message par alebec le Mer 12 Jan 2011, 18:21

Oui, un ABS qui se met en défaut (clignotte) ne se réinitialise qu'après avoir coupé le contact !

Ensuite, si le voyant reste au rouge, c'est qu'il n'est pas (encore) initialisé.. normalement, il s'initialise après avoir dépassé genre 15Km/h ...

il m'est arrivé que l'ABS mette beaucoup de temps avant de s'initialiser et reste en voyant fixe pendant plusieurs minutes.. peut être une saletée sur le capteur ! en 2 ans, ca a du me le faire 4-5 fois... ca fait un peu flipper quand ca dure, mais tout reviens à la normale ensuite !
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Message par RevengeR le Jeu 13 Jan 2011, 14:00

@alebec a écrit:Oui, un ABS qui se met en défaut (clignotte) ne se réinitialise qu'après avoir coupé le contact !

Ahhh ok , c'est bon à savoir...!!
J'pensais qu'il restait au rouge fixe.


Ensuite, si le voyant reste au rouge, c'est qu'il n'est pas (encore) initialisé.. normalement, il s'initialise après avoir dépassé genre 15Km/h ...

il m'est arrivé que l'ABS mette beaucoup de temps avant de s'initialiser et reste en voyant fixe pendant plusieurs minutes.. peut être une saletée sur le capteur ! en 2 ans, ca a du me le faire 4-5 fois... ca fait un peu flipper quand ca dure, mais tout reviens à la normale ensuite !

Ben... sur la bequille de stand j'ai depassé les 50km/h (ca vibrait de partout lol) c 'est resté rouge
apres avoir enlevé la bequille et roulé à plus de 20Km/h en faisant des freinages voir la difference de mordant/feeling
ben.... c'etait toujours rouge...!!!

J'ai continué et c'est plus tard que le truc s'est eteint...... Rolling Eyes


RevengeR


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Message par alebec le Jeu 13 Jan 2011, 14:12

Oui, ca ne me choque pas.. il n'a pas pu s'initialiser au début (roue avant à l'arret et ar à 50) donc ensuite, il a du mettre plus de temps avant de s'initialiser !
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Message par P-@ le Sam 22 Sep 2012, 19:49

Déterrage de post.

J'ai moi aussi voulu essayer une manipulation pour déconnecter l'ABS du CB.

J'ai tous simplement intercalé deux écrous (pour les deux vises) entre le capteur ABS et la fourche.
En faite la manip consiste seulement à reculer le capteur afin qu'il ne puisse se calibrer et donc ce mettre en route.
Le tous sans couper quoique ce soit ni modifier irrémédiablement le système de freinage.
La preuve en est, après quelques jours comme ça, j'ai tous simplement retiré, les écrous, et l'ABS c'est ré-initialisé normalement.

Bilan : Le voyant ABS est resté allumé fixe, et il m'était possible de bloquer l'arrière, et l'avant indépendamment.

C'est la solution la plus simple si vous voulez tester le sans ABS sur vos CB équipés.

N'hésitez pas si certain veulent des précisions sur la manip.
Si ça en intéressent je peut créer un post et mettre quelques photos.

V
P-@
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Message par AIRIK le Sam 22 Sep 2012, 20:04

Y'a encore plus simple, prendre un CB non ABS ! Questrions-réponses ABS-CBS - Page 2 338424

... Et bravo pour le déterrage !
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Message par P-@ le Sam 22 Sep 2012, 20:28

Yeaaaaah !!!

Mais je n'osais pas créer un nouveau post (je sais que c'est plutôt mal perçu).
P-@
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Message par AIRIK le Sam 22 Sep 2012, 20:33

T'inquiètes j'déconne !

Par contre la photo de ton CB en guise de signature ne va pas du tout. Merci de la réduire s'teup ! Wink Tiens jètes un oeil ici !
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