Mes premiers cent kilomètres.
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Mes premiers cent kilomètres.
Dur pour faire le rodage avec le temps pourrie, néanmoins mes première impressions sont très positive.
Comparè à mon 790 Duke c'est un autre monde. Bien sûr ce n'est pas la même catégorie de moto ni le même prix mais je suis bien content de retrouver un 4 cylindre. C'est une architecture moteur qui est quand même au top.
Il est super souple et repars bien à bas régime, on peu roulè cool et dés qu'on ouvre arrivé à 7 mille tours ça pousse bien. Je trouve par contre le bruit un peu trop discret, il mérite mieux que ça
J'ai fait 100 km pour la ramené et je l'ai trouvé plutôt confortable. On est un peu plus en avant que sur le 790 mais rien de biens méchant.
Le seul truc qui me manque c'est le shifter, je m'y était habitué sur le 790 et je pense qu'à la fin du rodage je vais le regretter:pale:.
Au niveau look elle fait son petit effet et pas mal de mes connaissances la trouve très belle.
Je suis pas sûr de la fiabilité de la jauge d'essence. Après 170 km j'étais sur le dernière barre et quand j'ai refait le plein je n'ai mis que 10 litres, il me resté donc encore au moins 7 litres, dites moi svp si c'est pareil pour vous.
En tout cas je ne regrette pas mon achat.
Comparè à mon 790 Duke c'est un autre monde. Bien sûr ce n'est pas la même catégorie de moto ni le même prix mais je suis bien content de retrouver un 4 cylindre. C'est une architecture moteur qui est quand même au top.
Il est super souple et repars bien à bas régime, on peu roulè cool et dés qu'on ouvre arrivé à 7 mille tours ça pousse bien. Je trouve par contre le bruit un peu trop discret, il mérite mieux que ça
J'ai fait 100 km pour la ramené et je l'ai trouvé plutôt confortable. On est un peu plus en avant que sur le 790 mais rien de biens méchant.
Le seul truc qui me manque c'est le shifter, je m'y était habitué sur le 790 et je pense qu'à la fin du rodage je vais le regretter:pale:.
Au niveau look elle fait son petit effet et pas mal de mes connaissances la trouve très belle.
Je suis pas sûr de la fiabilité de la jauge d'essence. Après 170 km j'étais sur le dernière barre et quand j'ai refait le plein je n'ai mis que 10 litres, il me resté donc encore au moins 7 litres, dites moi svp si c'est pareil pour vous.
En tout cas je ne regrette pas mon achat.
Fred46
Re: Mes premiers cent kilomètres.
si ta jauge est aussi précise que sur les modèles <2018, elle ne descend pas avant d’avoir parcouru 70km, et je n’ai jamais réussi à coller plus de 13L avec la dernière graduation qui clignote, un peu avant 200km.
motivé pour tester la distance avant la panne sèche? :-)
motivé pour tester la distance avant la panne sèche? :-)
ouichiba- cb1000
Re: Mes premiers cent kilomètres.
Pas vraimentouichiba a écrit:si ta jauge est aussi précise que sur les modèles <2018, elle ne descend pas avant d’avoir parcouru 70km, et je n’ai jamais réussi à coller plus de 13L avec la dernière graduation qui clignote, un peu avant 200km.
motivé pour tester la distance avant la panne sèche? :-)
Fred46
Re: Mes premiers cent kilomètres.
Ca fait chier ce confinement, dejàs 10 fois que je lave ma trottinette.
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Fred46
Re: Mes premiers cent kilomètres.
tu as oublié de nettoyer a côté du ptit radiateur passif au dessus du lèche roue, le cache pignon de sortie de boîte présente des traces de gouttes d’eau sechées, et un ptit coup de belgom sur les collecteurs: voilà de quoi t’occuper une petite heure ou 2
ouichiba- cb1000
Re: Mes premiers cent kilomètres.
Par contre c'est vrai que je trouve que pour seulement 600 km les collecteurs sont déjas bien sale
Fred46
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