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Question aux petits suisses ...

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Message par alebec le Mer 23 Juil 2008, 16:50

Bas oui, vous êtes les seuls à posséder une version ABS pour l'instant.

Ma question est donc :
Esi il possible de faire un stopie avec l'abs ?

Je sais que ce n'est pas forcément le trip de tout le monde (ni particulièrement le miens) ceci dit, la question me travaille tout de même...

Déjà avec le CBS, ce sera nettement moins facile, car le frein avant freine aussi à l'arrière.
Concernant l'abs, il devrait selon moi détecter un différence de vitesse dans les roues avant et arrière et se déclencher! qu'en est-il ??

ps : ceci n'est pas un débat sur les bienfaits du stopie, merci de ne pas lancer de polémique !
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Message par Invité le Mer 23 Juil 2008, 17:01

Aucun risque de stoppie avec l'ABS.

Pour le CBS, c'est le frein arrière qui freine aussi l'avant. C'est avec le DUAL CBS que l'avant freine également l'arrière.

L'ABS se déclenche seulement quand le capteur détecte qu'une roue ne tourne plus (blocage d'une roue), tu ressents les effets dans la pédale pour l'arrière et dans le levier pour l'avant.

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Message par alebec le Mer 23 Juil 2008, 17:40

Célestin_B a écrit:Aucun risque de stoppie avec l'ABS.
En fait, pas de chance alors ^^ (mais j'y reviens plus bas)!

Célestin_B a écrit:Pour le CBS, c'est le frein arrière qui freine aussi l'avant. C'est avec le DUAL CBS que l'avant freine également l'arrière.
Merci pour l'info, je viens en effet de vérifier, j'avais mal compris la notion de CBS et DUAL-CBS.

Célestin_B a écrit:L'ABS se déclenche seulement quand le capteur détecte qu'une roue ne tourne plus (blocage d'une roue), tu ressents les effets dans la pédale pour l'arrière et dans le levier pour l'avant.
Oui, en effet, mais du coup:
Sur un stoopie, tu ne bloque pas les roues, donc, je ne vois toujours pas ce qui empêche de réaliser un stoopie !
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Message par l'arsouilleux le Mer 23 Juil 2008, 18:48

Je sais pas, et je vais trop tenter de faire une stoppie avec ma belle Shocked
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Message par Manrico le Mer 23 Juil 2008, 23:46

Dans un motos & motards assez récent, ils expliquaient qu'il était assez simple de débrancher l'ABS pour mieux réaliser les stoppies. Je pense me souvenir qu'ils faisaient un wheeling relativement longtemps en maintenant le levier du frein avant et le système buggait pensant qu'il y avait une anomalie (roue stoppée alors que le compteur fonctionne tjs) et débranchait alors l'ABS jusqu'au prochain redémarrage de la machine.
Enfin, si je me souviens bien ... study
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Message par csercl le Jeu 24 Juil 2008, 00:12

Trop fort Honda, du coup si tu veux avoir le droit de faire des stoppies tu doit d'abord monter à ta machine que tu maitrise l'art du Weeling..

Ca c'est de la subtilité japonnaise lol!
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Message par Invité le Jeu 24 Juil 2008, 00:45

Non, si tu veux faire du stunt avec un CB1000R, tu le prends sans ABS Rolling Eyes

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Message par alebec le Ven 25 Juil 2008, 19:43

Bon, j'ai réponse à ma question ..

On me prête un hornet 600 ABS pour le WE ..

Donc je confirme, impossible de faire un stoopie avec l'ABS enclenché ..

Par contre, rien de plus simple de le déclencher : un wheeling en freinant de l'avant une fois en l'air, l'ABS deviens fou et se déconnecte (le voyant ABS clignote) le stoopie viens alors tout seul ! pour remettre en route l'ABS, il faudra couper le contact et le remettre ^^

Donc Stoopie impossible avec l'ABS mais ABS 'déconnectable'
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