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Une CB 800 F pour remplacer à la fois la 600 Hornet et la CB1000R ?

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Message par merlin56 Jeu 07 Aoû 2014, 20:40

Certaines mises à jour des grilles tarifaires résonnent comme un signal d'alerte. Ainsi, la baisse spectaculaire du tarif de la Honda CB1000R à quelques semaines de la rentrée 2014-2015 laisse penser que la retraite est pour bientôt. Pour laisser "de l'air" à une probable CB 800 F Hornet ?

La suite :


http://www.moto-station.com/article83653.html

Une CB 800 F pour remplacer à la fois la 600 Hornet et la CB1000R ?  Photomontage_Honda_800_Hornet_2015_st2pz-500x375
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Message par vincent Jeu 07 Aoû 2014, 22:04

scratch  scratch
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Message par Soub Jeu 07 Aoû 2014, 22:17

icon_sic je préfére garder mon cb1000r  siffleg3

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Contacter l'équipe du forum

rouler bridé c est comme péter avec un doigt dans le cul …


ma Xess ici
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Message par Origine4 Jeu 07 Aoû 2014, 22:48

Retirer complètement les 1000cc de la gamme roadster je doute un peu ... Je pense en effet que le hornet 800 va sortir mais je pense aussi qu il va y avoir une remplaçante au cb1000r ...
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Message par Boris-jc Jeu 07 Aoû 2014, 23:15

Je pencherai plus pour un V4... Mais de combien  Question 
Celui de la VFR retravaillé, ou un nouveau 1000 ????
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Message par Origine4 Jeu 07 Aoû 2014, 23:19

En tous cas je vais garder mon cb un petit moment perso !
1 le moteur est top et plutôt robuste 2 le nouveau modèle coûtera une blinde !
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Message par Petitponey Jeu 07 Aoû 2014, 23:42

si ils font ca ca va etre une galere pas possible a revendre les CB
deja que c'est la misere en ce moment  Mad 
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Message par REMY33 Ven 08 Aoû 2014, 01:30

niveau look rien a changer elle est parfaite icon_v 

par contre si ils arrivent a claquer le 1200 du vfr dedans ...........170cv full j_en_bave1 j_en_bave1 j_en_bave1 
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Message par Gexman@57 Ven 08 Aoû 2014, 02:32

ils veulent faire comme Kawa avec la Z.
Perso je garde ma CB  king2
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Message par FoxEagle Ven 08 Aoû 2014, 09:56

Gexman@57 a écrit:ils veulent faire comme Kawa avec la Z.
Perso je garde ma CB  king2

Oui je pense...

Ils veulent surrement augmenter leur plage de moteur.

enlever le 1000cc et laisser la place à la concurrence je ne pense pas
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Message par TriNkiLL Zer06 Ven 08 Aoû 2014, 10:41

C est normal qu ils joue sur ce créneaux comme la concurrence .  

Impossible de faire disparaitre un 1000cc de leur catalogue  , mais peut être avec un nouveau nom et VRAIMENT sportif  ( 125ch c est light )
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Message par reeji69 Ven 08 Aoû 2014, 11:01

oui je suis du même avis. un 800 en milieu de gamme et 1000 sportif pour concurrencer z1000,tuono,s1000r,superduke etc...même si je pense qu'il sera bien moins puissant que la concurrence comme d'hab....disons 150 ch environ .
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Message par FoxEagle Ven 08 Aoû 2014, 11:10

Je comprend pas pourquoi HONDA fait les motos les moins puissantes dans toutes les catégories...
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Message par TriNkiLL Zer06 Ven 08 Aoû 2014, 11:10

150 ce serais déjà le rêve ...... reste a voir les assistances ????? 

Faut qu ils se bouge les  Jap ( les Européen on pris de l avance )
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Message par TriNkiLL Zer06 Ven 08 Aoû 2014, 11:13

reeji69 a écrit:oui je suis du même avis. un 800 en milieu de gamme et 1000 sportif pour concurrencer z1000,tuono,s1000r,superduke etc...même si je pense qu'il sera bien moins puissant que la concurrence comme d'hab....disons 150 ch environ .

Parce que puissant ne veut pas dire efficace .

Regarde le Tuono V4 sèche la Panigale   affraid
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Message par reeji69 Ven 08 Aoû 2014, 11:54

Ils sont a la pointe niveau tarif par contre lol
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Message par merlin56 Ven 08 Aoû 2014, 15:42

chez ducat oui, chez aprilia le rapport matos d'origine/finition/prix est très bien placé.

+1 pour Honda il serait temps qu'il recolle au peloton niveau sensation moteur en 1000cc
(perso je rêve depuis longtemps d'une nouvelle "VTR" en v-twin 1000/1200cc injection et pour quoi une déclinaison roadster avec le même moteur coupleu et couillu , oui je reve je sais  lol! )
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Message par TriNkiLL Zer06 Ven 08 Aoû 2014, 17:06

merlin56 a écrit:chez ducat oui, chez aprilia le rapport matos d'origine/finition/prix est très bien placé.

+1 pour Honda il serait temps qu'il recolle au peloton niveau sensation moteur en 1000cc
(perso je rêve depuis longtemps d'une nouvelle "VTR" en v-twin 1000/1200cc injection et pour quoi une déclinaison roadster avec le même moteur coupleu et couillu , oui je reve je sais  lol! )

+1OOO pour l Aprilia 

Elle ma bluffé cte meule , qualité et finition BIEN au dessus des Jap neuve que jais eu ses dernier années .
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Message par Origine4 Ven 08 Aoû 2014, 17:21

Je pense que honda veu garder l efficacité et la facilité de leurs motos. Beaucoup de chevaux pourquoi faire ? Le nouveau r1 fera 230 bourrins sans déconner qui va utiliser cette engin de mort ?! Sur route les mecs arriveront même pas à exploiter 30% sur piste c est une autre histoire en revanche. Personnellement je préfère avoir moins de chevaux et plus de couple que l inverse...
Après c est vrai qu un roadster avec un petit V4 sa me ferrais bien rêver ^^
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Message par Diese Ven 08 Aoû 2014, 17:34

Le CB et moi c'est juste une histoire d'amour alors ils peuvent faire ce qu'ils veulent, je le garderai et l'aimerai tel qu'il est Very Happy

 185529 185529 185529 
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Message par TriNkiLL Zer06 Ven 08 Aoû 2014, 18:03

230 bourins oui c est Beaucoup c est trop ....... mais que c est BON de se faire arraché la tête Wink
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Message par reeji69 Ven 08 Aoû 2014, 20:34

230 c'est la version compet´
La version route ce sera environ 200ch
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Message par TriNkiLL Zer06 Ven 08 Aoû 2014, 20:52

reeji69 a écrit:230 c'est la version compet´
La version route ce sera environ 200ch

Pfff !!!! de la merde alors  Une CB 800 F pour remplacer à la fois la 600 Hornet et la CB1000R ?  430371
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Message par jean-louis Sam 09 Aoû 2014, 12:00

Supprimer la 1000 pour une 800 j'y crois pas une seconde, surtout quand on voit ce que sort la concurrence en roadster en ce moment. Après un 1000 un peu plus vitaminé, surtout a l'approche de 2016 et. La fin des 100cv. Par contre l'intérêt d'un roadster de 200cv.... Ça me laisse dubitatif. En ce moment la S1000R me fait les yeux doux, je me laisserais probablement tenter, mais même étant plutôt du genre assez con sur la route, je ne me sens pas capable d'exploiter toute sa puissance, alors 200cv....
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Message par reeji69 Sam 09 Aoû 2014, 13:23

Ou as tu vu 200ch ?
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