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Problème de grésillement à 6000tr/min HELP!!!

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Message par bompard le Mer 27 Mar 2013, 07:49

Bonjour à tous, j'ai un cb 1000 r depuis deux ans et demi, c'est une première main, il est en full depuis environ 15mKM, avec les cornets et le dynojet pc3, et il arrive à 48mKM. J'ai un grésillement vraiment conséquent entre 6000 et 7000 tr/min qu'on entend mieu en désélération ou en tenant un filé de gaz. Et j'arrive pas à descendre ma conso en dessous de 8L/100KM (peut etre aucun rapport). Honda ma fait changer le tendeur de distri et BMW ma fait faire une vidange mais rien n'y fait et c'est de pire en pire à chaud comme à froid c'est pareil. Est-ce déjà arrivé à quelqu'un? Et d'ou ça viens bon-sang? 940193
Merci d'avance pour vos réponses

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Message par bompard le Mer 27 Mar 2013, 17:58

Avec aussi vibration dans le câle pied droit en même temps que le grésillement...

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Message par Bamby44 le Mer 27 Mar 2013, 18:26

Peut être silent bloc moteur... ou silent bloc quelquonque qui serais foutue...
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Message par luludo le Mer 27 Mar 2013, 18:47

un embrayage fatigué???!!! scratch
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Message par bompard le Mer 27 Mar 2013, 19:40

Merci pour vos réponse je vais verifier les deux mais je pense pas que ce soit les silendbloc et l'embrayage bmw me la vérifié de plus il ne patine jamais elle marche même plutôt fort malgré le bruit.

Un power commander mal réglé n'aurai pas pu me bousiller un truc?

bompard


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Message par Bamby44 le Jeu 28 Mar 2013, 18:29

Vu que ça se passe à 6000 tr/min je dirais que sa vient du moteur et donc un mauvais isolement de celui ci par rapport au cadre. Donc vérifie bien tout tes axe de maintient moteur si ils ne sont pas déserré et tous les silent blocs...etc.
Tient nous au jus de la suite du nouveau vibro honda lol!
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Message par AIRIK le Jeu 28 Mar 2013, 18:34

Un vibro VTEC.... Problème de grésillement à 6000tr/min    HELP!!! 206721 Problème de grésillement à 6000tr/min    HELP!!! 430371
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Message par bompard le Jeu 28 Mar 2013, 21:01

Je doi faire une grosse révision de sortie d'hiver dès que j'ai le temps histoire d'enlever le sel de tout les petits recoins. J'en profiterai pour vérifier tout ça et je vous tiens au jus. En tout cas grace à vous je sais pourquoi ma femme veut toujours aller faire un tour de brelle...

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Message par bompard le Lun 01 Avr 2013, 18:16

Bon ben rien de desseré. Même pas un peu. Pas d'autres idées avant que je la brûle...

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Message par thierry le Lun 01 Avr 2013, 18:34

sur un bandit, j'ai eu le même problème que toi, moto achetée neuve, un grésillement est apparu quelques mois après son inquisition vers les 4000, a 5000 tours, après quelques prises de tête pour trouver l'origine de cette vibration, il s 'agissait tout simplement d'une glace de rétro qui rentrait en vibration.
J'ai caler la glace, et terminer le grésillement, et pourtant je croyais que ca venait du moteur, comme quoi !
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Message par bompard le Lun 01 Avr 2013, 19:05

J'aimerais bien que ce soit ça. Merci pour ton commentaire en tout cas, je vais verifier la totalité de la brelle.

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Message par Bamby44 le Mar 02 Avr 2013, 18:58

Ba déja si sa vibre au niveau du calle pied droit; vérifie bien tout ce qu'il y a autour Smile Après c'est le genre de truc casse coui**e à repérer. Suffit juste d'une bricole à la con pour que sa merde Neutral
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Message par bompard le Mar 02 Avr 2013, 19:11

Demain je fait des essais à l'atelier avec 5m de tuyau a l'écahappement pour sortir de la piece le bruit du pot et je calle le compte tour à 6000tr/min et je sonde tout...

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Message par bompard le Mer 03 Avr 2013, 22:17

Halleluja!!! Je crois que j'ai trouvé l'origine de ce bruit et vibration. Ce serai la serrure de la selle passager qui a pris du jeu et qui a un certain regime tape ds tout les sens. Sans le bruit de l'échappement on le cible très vite.

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Message par DroOp'S le Mer 03 Avr 2013, 23:17

Faut pas grand chose des fois Rolling Eyes
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Message par Bamby44 le Jeu 04 Avr 2013, 18:12

si ce n'est que ça Problème de grésillement à 6000tr/min    HELP!!! 516187
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