Premières impressions rapido

Mes premières impressions sur le CB1000r HRC ABS de 2011 dont je viens de faire l'acquisition.
Sensation quasi-immédiate: la souplesse. Pas d'accoup (il faut dire que j'avais un ER6 avant), tout est "soft" sur cette bécane. Les vitesses ne claque pas, pas d'accoup même en ouvrant fort: on se prend juste un coup de pied au cul. Gros gros freinage (j'ai l'ABS), très rassurant. Me suis senti tout de suite à l'aise dessus, même si la selle n'est pas spécialement confortable. La moto est très bien équilibré, on le sent énormément au ralenti, ou manœuvrer sans poser le pied est très aisé. Du tout bon pour l'instant.
Plusieurs petites questions:
- Est-il possible de régler les levier de frein et d'embrayage ? Ils sont tous les 2 un peu trop "loins" pour mes doigts...
- 95 ou 98 ?
- Comment régler l'heure ? (je n'ai pas encore reçu le manuel que l'ancien proprio doit m'envoyer)
- Je compte faire l'acquisition d'un passage de roue et d'un lèche roue. Quelle est la couleur qui va le faire le mieux ? Blanc ça irait ?

95 ou 98 on s'en fout, selon tes finances

Tu peux régler tes leviers, la petite molette sert à ça .....

Pour régler l'heure je m'en souviens plus, demande à BB l'admin, il t'enverra le manuel

Pour le passage de roue Blanc, le lèche roue il existe des lèche roue couleur HRC.

95 ou 98 peu importe, par contre évite le 95 E10
En tous les cas moi j'évite

olivertoy a écrit:
En tous les cas moi j'évite

et moi j'lévite

nan juste pour te dire, la cb1000R c'est comme une bonne paire de pompe bien roder : tu les chausses et tu les oublies aussi sec, tu pourrais aller te pieuter avec

Salut, Honda préconise tout de même de la nourrir au 98, sur un plein l'écart de prix et raisonnable, perso et étant sous garantie la mienne ne bois que du 98, en revanche elle ne me sert qu'en loisir, mon budget essence est donc cool!!!

Pour régler l'heure, il faut maintenir appuyé le bouton de droite moteur coupé mais avec le contact, ensuite celui de gauche pour selectionner l'heure voulu, re droite pour faire clignoter les minutes et gauche. Pour sortir, il faut maintenir les 2 boutons enfoncés plus de 2 secondes.
Attention en 12H et non 24H

Shreg a écrit:Salut, Honda préconise tout de même de la nourrir au 98, sur un plein l'écart de prix et raisonnable, perso et étant sous garantie la mienne ne bois que du 98, en revanche elle ne me sert qu'en loisir, mon budget essence est donc cool!!!

Avec du 95 y'a bon et ton porte monnaie te diras merci ! Par contre tout le monde n'a pas, plus, accés à des stations délivrant du 95 et c'est bien dommage...

Moi j'ai acces au 2 et je la nourris au 95.
J'ai déja mis du 95E10 seulement 2 fois car pas le choix et j'avoue que je trouvais qu'elle tournait moins bien...
Je n'avais pas vu que les préco de Mr Honda était 98...

AIRIK a écrit:

Shreg a écrit:Salut, Honda préconise tout de même de la nourrir au 98, sur un plein l'écart de prix et raisonnable, perso et étant sous garantie la mienne ne bois que du 98, en revanche elle ne me sert qu'en loisir, mon budget essence est donc cool!!!

Avec du 95 y'a bon et ton porte monnaie te diras merci ! Par contre tout le monde n'a pas, plus, accés à des stations délivrant du 95 et c'est bien dommage...

oui effectivement le 95 classique se fait rare donc finalement elle boit du 98.

Bon après 2 semaines d'utilisation je suis un peu en panique: sur 2 pleins de 98 la réserve s'est mise à clignoter après 140 kms seulement ! Bon ok je ne fais que des trajets banlieue Paris, pas mal de 1ère-2nde mais quand même !!! En plus je suis toujours en rodage, on peut pas dire que j'ouvre comme un porc... Vous pouvez faire combien sur la réserve ? Vous pensez qu'il y a un pb de réglage ?

Ya quelqu'un sur le fofo qui te dirait: "Ca tète, un CB 1000..."
Mais quand même pas à ce point là...

Tu es sûr de tes chiffres?
Tu remplis le réservoir à ras bord?

Globalement, je crois que les consommations tournent autour de 6L à 7L....

si y'a que du 95 E-10 ( ethanol )--> 98

si y'a du 95 normal --> 95

viiz a écrit:Bon après 2 semaines d'utilisation je suis un peu en panique: sur 2 pleins de 98 la réserve s'est mise à clignoter après 140 kms seulement ! Bon ok je ne fais que des trajets banlieue Paris, pas mal de 1ère-2nde mais quand même !!! En plus je suis toujours en rodage, on peut pas dire que j'ouvre comme un porc... Vous pouvez faire combien sur la réserve ? Vous pensez qu'il y a un pb de réglage ?

t'as une ligne ou un échappement autre que l'orgine?

moi ça m'étonne pas cette autonomie, ça tête un CB

maintenant, est-ce que ce n'est pas comme pour les voitures qui consomment aussi plus quand elles sont neuves??

c'est moi ou j'ai l'impression de pisser dans un violon?

si t'as un échappement ou une ligne autre que l'origine, il se peut que tu consommes + à cause de ça.

aussi, en effet le fait que la moto soit neuve consomme +.

sur mon CB j'avais un échappement akra avec couscoussière, j'avais une autonomie de 150 160 bornes maxi avant allumage du machin

DarkFuret a écrit:c'est moi ou j'ai l'impression de pisser dans un violon?

si t'as un échappement ou une ligne autre que l'origine, il se peut que tu consommes + à cause de ça.

aussi, en effet le fait que la moto soit neuve consomme +.

sur mon CB j'avais un échappement akra avec couscoussière, j'avais une autonomie de 150 160 bornes maxi avant allumage du machin

encore le genre de témoignage qui me donne envie de rester sur l'échappement de base bien qu'il ne soit pas super esthétique

le fait de modifier l'échappement modifie le ratio air essence donc pour moi (je dis bien pour moi car d'autres personnes ne seront pas d'accord lol) c'est une des raisons de la conso.

Pour moi c'est pas tant l'esthétique, mais surtout le bruit d'aspirateur de table qui me répugne...

même avec une ligne il ne devrait pas consommer autant !! même avec la SF je consommais moins .....

bah une ligne mal réglée je pense que oui

mais j'savais qu'il y aurai qqn de pas d'accord

remarque si il est aussi costaud que toi, la conso est peut-être normale

je suis pas gros, je me porte bien

ouai c'est ce que jdisais aussi

mais non mon furet tu es pas gros
mais grand et tu fait de la prise au vent c'est pour ça que tu consom meil avec le Cb1 moi je suis petit elle consomme pas maxi 240 klm le plein
et je roule presque doucement avec lol

Perso, je passais facile les 200 bornes avec le plein (Léo décata)
Mais si t'es souvent dans les bouchons, 1ére 2éme, forcément ça tête un CB

Bon pour être précis j'ai fait le plein alors que j'avais fait 160kms depuis le dernier plein et j'ai remis 15L. Ca fait du 9,4L/100 ce qui est énorme (c'est du 98). La bête est totalement d'origine, je suis un poid plume et j'roule sans trop ouvrir.
J'en ai parlé a la concession et le boss m'a dit "tout' façon sur une injection on peut rien régler". Super, pro quoi.
Je m'inquiète néanmoins. Elle est encore sous garantie mais si le concess me sort que c'est normal, je ne sais que faire...