CBR 1000 RR 2012

Elle et pas mal la noire

D apres vous de quelles couleurs sont les vibreurs dans Signes au Castellet ..



Salut d un CBR ...qui passe de temps en temps vous faire un petit coucou

C'est vraiment difficile comme question

Bien joué Fred de prendre les vibreurs à la Stoneuuuurrr

Petite question dont la réponse a peut être déjà été donné (mais je trouve pas)
j'ai un cbr1000rr ABS 2012 et je souhaite changer le silencieux.
Le yosh R77 me plait bien surtout avec le cache. Etant donné qu'il n'a pas de catalyseur est ce que ca change le comportement de la machine (qui est en 106ch), genre pétarades (un peu comme ça le faisait sur le cb1000r) ou autres...
Eventuellement serait il possible de monter le cache yosh (ou un autre modèle d'ailleurs) avec un silencieux AKRA homologué.
Y a t il d'autres pot homologué que le akra qui serait vendu eux avec une plaque qui cache la "tuyauterie".
merci pour vos réponses

Demande à l'homme que l'on nomme Darkfuret

DIMM a écrit:Petite question dont la réponse a peut être déjà été donné (mais je trouve pas)
j'ai un cbr1000rr ABS 2012 et je souhaite changer le silencieux.
Le yosh R77 me plait bien surtout avec le cache. Etant donné qu'il n'a pas de catalyseur est ce que ca change le comportement de la machine (qui est en 106ch), genre pétarades (un peu comme ça le faisait sur le cb1000r) ou autres...
Eventuellement serait il possible de monter le cache yosh (ou un autre modèle d'ailleurs) avec un silencieux AKRA homologué.
Y a t il d'autres pot homologué que le akra qui serait vendu eux avec une plaque qui cache la "tuyauterie".
merci pour vos réponses

je suis pas un expert du sujet (je roule full origine, en mode silence...) mais ce que je peux te dire :

- attention si tu commandes le R77 que ce soit bien un modèle pour ABS : dans les annonces il ya parfois la distinction ABS / no ABS >> à creuser avant d'acheter
- en ce qui concerne le changement de comportement de la machine : en 106 aussi bien qu'en full, tu vas avoir des pétarades à la décélaration. pas de changement majeur (si ce n'est une petite perte peut etre de couple ou de puissance si tu ne mets pas de boitier pour corriger le mélange air essence.)
- note importante, mais tu le sais déjà : le catalyseur sur nos chères CBR à partir de 2008 et donc 2012, se situe dans le pot d'origine. du coup attention au bruit, tu vas peut être faire provoquer des crise cardiaques ou encore faire grimper des cyclistes aux arbres (ça dépend d'ou tu roules, à côté des maisons de retraites ou sur les cols des campagnes)
- en ce qui concerne le Cache : les autres me corrigerons peut être mais le cache est dispo pas uniquement chez yosh, akra aussi le fait de mémoire (à creuser sur le ouèbe). c'est pas un soucis de commander le pot d'un côté et le cache ailleurs a priori. le mieux étant en effet de commander pot yosh/ cache yosh en même temps, pot akra avec cache akra... normal quoi

voilà j'espère avoir répondu à certaines de tes interrogations, sinon j'espère que d'autres complèterons.

si c'était moi et que j'étais riche et un pilote chevronné, j'acheterai le yosh et un boitier pour régler le mélange air essence au mieux chez un spécialiste...

p#tain d iphone .

Ayant parcouru le CBR World je vait te dire cque jais retenu .

Comme tu le sais le cata se trouve dans le pots , si tu l enlève ; comme sur le CB ca marchera ( mais pas comme il faut , boitier oblige ) , pétarade => obligé de viré le PAIR , ya de belle plaque en vente chez Gentlemen Rider .

Niveau perf sans cata tu devrai gagné un chouillia ( si reglage ) , sur les pots sans cata ya pas la valve n on plus .

Je nais vu que Yosh & Leo qui font un cache tuyau .

Pour eviter les emmerde avec cette machine deja BIEN puissante , jte conseille le AKRA homologay , cher mais pas de bidouille .

Je ne pense pas que le cache yosh s adapte sur l Akra , la tubulure et quand meme consequante .

Et aussi un ptit -1 +1 , pour grimper au arbre .

Pare contre je ne voit pas le rapport , ABS ou pas ????? , le système et caché dans le passage de roue , il ne gene rien l échappement .

V

Pour la distinction ABS ou pas j ai vu ça sur les annonces E-gay

Après je sais pas ce que ça vaut comme info mais dans le doute ...

Merci pour vos réponses bien claires et précises.
Je vais effectivement m'orienter vers le akra homologué.
Si quelqu'un connait un cache adaptable (et ou le trouver)pour le akra je suis preneur.
Et après renseignements e confirme bien qu'il y a une différence pour les modèles de pots avec et sans abs.

ah ! tu vois trinkill pour l'ABS

DIMM a écrit:Merci pour vos réponses bien claires et précises.
Je vais effectivement m'orienter vers le akra homologué.
Si quelqu'un connait un cache adaptable (et ou le trouver)pour le akra je suis preneur.
Et après renseignements e confirme bien qu'il y a une différence pour les modèles de pots avec et sans abs.

Ziva ballance le lien avec une vraie explication .

La je comprend pas pourquoi ???????

C est comme si tu me dit , le akra H ne va que sur les CBR black , ni sur les blanc et encore moins les rouges .

V

Je viens de retourné CBR World et jais rien trouvé la dessus .

Pour une moto sortie en 2008 , zero sujet qui en parle c est étrange .


V

y'a personne qu'il l'a la 2008.


à lyon j'ai du croiser 3 cbr comme la mienne a tout casser

la 2012 je l'ai meme pas vu rouler à lyon

C est des connerie cette histoire d ABS , c est pas possible ..........

V

Bon !!!!!!

En direct de chez mon cons , tout les echap sont les même , ABS ou pas .

V

Chez akra il y a à première vue deux références pour le silencieux carbon
Ils disent pour le modèle abs SH10S08THTC
Et pour le modèle non abs SH10S06THTC
Après je sais pas pourquoi et où se trouve la différence mais il semble y en avoir une.
Par contre il n'existe aucun cache pour le cata chez eux.
Je sais pas si il est possible d'en mettre un..

Revirement de situation incroyable !!!!!!!!

Ya bien 2 ref sur l akra titane H , abs ou non , Vue dans le catalogue accessoire HONDA .

Et personne ne sais l expliqué

V

J oublier ...... Pour l année proch le CBR sort en Repsol , en black pailletée et en news HRC .

La black ; toute black .

La Repsol & HRC ; fourche Or et cadre et BO gris .


Et la CB1 en blanc MaT .


V

yes sympa la repsol toujours un succès

la black ils ont abandonné les éléments genre jantes en or et heureusement car je trouve ça trop laid et surtout pompé sur les R1

en ce qui concerne les échap, mystère et boule de gomme

vive la repsol !

C est clair , ViVe la Repsol .

Pare contre sur ta photo c est la veille Repsol ( la grand mère ) , je ne peut pas mettre de photos je suis en rade de PC , heureusementya le Iphone .


La HRC aussi et pas mal .


V

oops bien vu en effet la nouvelle ci dessous :

L'est trop belle.........

mais en rouge et noir
pas repsol