Pots d'échappement

MIK17 a écrit:

Tribute2U a écrit:Dans ce cas, le concess' te rend le silencieux d'origine et le cata ou pas ?
Car si dans quelques temps, grosse restriction ou bien contrôle technique (ou que sais je encore) et qu'il faille remettre tout d'origine on fait comment ?

Petit conseil, à chaque fois que tu fais monter un accessoire chez ton concess il doit te remettre les pièces d'origine. pour ma part après changement cata, silencieux, clignos, support de plaque... et bien j'ai toutes les pièces d'origine en ma possession.

Oui, pareil pour moi... d'ailleurs, maintenant j'ai un super stocks de clignos d'origine

Tonio75 a écrit:Ca dépend, perso j'ai commandé mon CB1 avec pot et décata, c'est le conces qui me les monte, donc c'est bon pour la garantie.

Salut

Dans le commerce depuis de tres nombreuses annees j ai quand meme une certaine experience de ce genre de situation si franchement tu crois que ta garantie sera prise en compte des lors que des modif ont ete apportées sur ton moulin meme si c est ton concess qui a fait le travail tu te trompes car la garantie c est honda france qui decide est non le concess qui lui ne prendra pas ses responsabilites qui dira simplement tu as voulu cette modif mais je ne suis pas responsable des avaries ( c est arrivée a des amis )

Ce ci n est en aucun cas une critique de ton concess mais ne sois pas trop naif les pratiques sont bien connus dans ce milieu la

C'est clair que tu peux faire cela en te pensant plus à l'abri alors qu'en fait il n'en est rien.

Après y a la main d'oeuvre qui est parfois exagérée, au final la réduc que tu a pu avoir en passant par ton concess' pour la pièce, tu la perd en main d'oeuvre (et parfois tu perd beaucoup plus)

Hereusement tout les concess' ne sont pas comme ça

Bonjour à tous, j'ai bien envie de changer le pot d'origine de ma CB1 mais j'hésite entre le devil et l'akrapovic.
Pourrais je avoir vos avis ?
Merci.

elmer a écrit:Bonjour à tous, j'ai bien envie de changer le pot d'origine de ma CB1 mais j'hésite entre le devil et l'akrapovic.
Pourrais je avoir vos avis ?
Merci.

Mon avis à été de prendre le devil, je préfère le look et en plus il est moins cher ^^

Alebec a écrit:

elmer a écrit:Bonjour à tous, j'ai bien envie de changer le pot d'origine de ma CB1 mais j'hésite entre le devil et l'akrapovic.
Pourrais je avoir vos avis ?
Merci.

Mon avis à été de prendre le devil, je préfère le look et en plus il est moins cher ^^

MERCI DE M'AVOIR DONNER TON AVIS.

Salut

moi je suis pour l akrapovic et puis le prix du akra est de 599 € sur ps performance et le devil master sur motoshop est à 669 € alors je vois pas ou tu as vu moins cher mais meme si tu arrives à trouver le meme prix pour le devil autant prendre l akra mais les gouts et les couleurs.........
a+

Ba la je sais plus quoi faire !!!!!!!!!!

bebert95 a écrit:Salut

moi je suis pour l akrapovic et puis le prix du akra est de 599 € sur ps performance et le devil master sur motoshop est à 669 € alors je vois pas ou tu as vu moins cher mais meme si tu arrives à trouver le meme prix pour le devil autant prendre l akra mais les gouts et les couleurs.........
a+

Perso, j'ai payé le devil décatalysé 440€ chez mon concess ... donc ya pas photo !

Moi j'avais entendu dire que l'Akra était à plus de 700 euros -> cf vu dans moto et motards y'a 1 mois ou 2...

Pour ton choix, c'est pas évident... mais en ce qui me concerne, je trouve que l'Akra est un peu long et cache trop la jante de la moto, donc entre les 2 je pencherais plus pour le Devil...

Sinon, pour mes gouts perso, c'est plus le SC Project Oval carbone dans ce genre là, ou bien l'Ixil double flutes dans un style complètement différent (c'est d'ailleurs celui que j'ai pris ).

A+

[quote="-OLIVERider-"]Moi j'avais entendu dire que l'Akra était à plus de 700 euros -> cf vu dans moto et motards y'a 1 mois ou 2...

Pour ton choix, c'est pas évident... mais en ce qui me concerne, je trouve que l'Akra est un peu long et cache trop la jante de la moto, donc entre les 2 je pencherais plus pour le Devil...

Je te confirme que le prix de l akra est bien de 599€ sur le site PS PERFORMANCE au lieu de 770 € soit 23% de remise alors pour 150€ de plus je prefere l akra que le devil niveau qualite y a pas photo apres l hisroire de la jante c est toujours le meme debat qualite ou esthétisme moi je trouve pas que l akra bouffe tant que ça le visuel de la jante mais bon la ce n est que mon gout perso

a+

-OLIVERider- a écrit:Moi j'avais entendu dire que l'Akra était à plus de 700 euros -> cf vu dans moto et motards y'a 1 mois ou 2...

Il est même a 770€ mais on peut le trouver à 600€ sur PS-Performance, le manchon normalement a 190€ y est également pour 160€

bebert95 a écrit:

Tonio75 a écrit:Ca dépend, perso j'ai commandé mon CB1 avec pot et décata, c'est le conces qui me les monte, donc c'est bon pour la garantie.

Salut

Dans le commerce depuis de tres nombreuses annees j ai quand meme une certaine experience de ce genre de situation si franchement tu crois que ta garantie sera prise en compte des lors que des modif ont ete apportées sur ton moulin meme si c est ton concess qui a fait le travail tu te trompes car la garantie c est honda france qui decide est non le concess qui lui ne prendra pas ses responsabilites qui dira simplement tu as voulu cette modif mais je ne suis pas responsable des avaries ( c est arrivée a des amis )

Ce ci n est en aucun cas une critique de ton concess mais ne sois pas trop naif les pratiques sont bien connus dans ce milieu la

Je n'étais pas au courant de ça... Merci de l'info. Mais mon conces a l'air assez cool... Donc j'espère que si j'ai un problème, il ne cherchera pas trop loin ! (pas jusqu'à Honda France !).
En tout cas, je pense prendre moins de risques en passant par mon conces, surtout qu'il me fait 15 - 20 % sur toutes les pièces, et qu'il m'offre la pose (rétros, clignos, PDR, guidon, pot, décata, bi xénon, Top Block).
Donc je prends le risque de modifier ma meule !
Et puis je veux pas rouler avec une moto full origine !!
Et Tribute2U, oui je récupère toutes les pièces d'origine avec la moto.

d'un autre coté, si le concess est pas trop c.. et qu'il veut garder son client, ça ne lui coute rien de dire que la moto était d'origine pour se faire rembourser des travaux qu'il aura effectué en cas de pépin.
quitte a remettre la moto en conformité (remonte d'un cata et pot d'origine) si un éventuel expert doit passer.

s'il est pas capable de faire ça, y'a plus qu'a changer de concess

pour ma part, c'est moi qui fait les modifs. et si jamais il se passe quoi que ce soit, je remet tout d'origine avant de l'emmener chez le concess.

Tonio75 a écrit:En tout cas, je pense prendre moins de risques en passant par mon conces, surtout qu'il me fait 15 - 20 % sur toutes les pièces, et qu'il m'offre la pose (rétros, clignos, PDR, guidon, pot, décata, bi xénon, Top Block).

Bah dis donc il t'aime bien ton concess'
Pour la pose chez mon concess c'est 52€ de l'heure, et pour monter tous tes access', il va y passer pas mal de temps donc bonne affaire

Tonio75 a écrit:Et puis je veux pas rouler avec une moto full origine !!

C'est ce qui va m'arriver le temps de recevoir toutes les pièces et puis comme ça tu connais un peu mieux ta moto en l'embélissant toi même, tu deviens plus "intime"

Tonio75 a écrit:Et Tribute2U, oui je récupère toutes les pièces d'origine avec la moto.

Ok

Pocket, t'as raison, un conces voudra garder son client, mais s'il ne trouve pas, c'est Honda France qui va s'en mêler... C'est arrivé à un pote à moi sur son GSR, il a dû payer 900 € !!

Mais en général, c'est vrai que ton conces essaiera de t'arranger je pense...

Tribute2U, c'est vrai que c'est sympa de modifier sa moto au fur et à mesure, mais j'adorais mon GSR avec toutes les modifs, donc je pourrai pas retourner sur une moto d'origine !!!

Tonio75 a écrit:Tribute2U, c'est vrai que c'est sympa de modifier sa moto au fur et à mesure, mais j'adorais mon GSR avec toutes les modifs, donc je pourrai pas retourner sur une moto d'origine !!!

Là c'est sur que rouler direct avec la CB que tu va avoir, ca donne pas envie d'avoir l'origine

bonjour à tous

je suis d'accord avec vous , une moto peut être personnalisé ds le temps avec ses goûts qui conviendra pas à tous le monde.Voir sa moto évoluer dans le temps, c'est plutôt sympas.j' ai commander mon akra, avec le tube et le boitier de sonde lambda chez mon concessionnaire.j 'avoue que j'ai hésité avec devil,marque que j'ai déjà eu mais cela veillit mal;et puis si je prend un pot, c'est pour virer la chicane. Et cela doit être le seul pot actuel qui fait pas trop de barouffe. je suis concient de l'ecart de prix avec un magasin comme PS performance, mais bon;;;, c'est mon concess qui me conseille, qui révise, etc. faut bien que tout le monde vive.Par contre , j'ai fait un support de plaque maison.

Alebec a écrit:

bebert95 a écrit:Salut

moi je suis pour l akrapovic et puis le prix du akra est de 599 € sur ps performance et le devil master sur motoshop est à 669 € alors je vois pas ou tu as vu moins cher mais meme si tu arrives à trouver le meme prix pour le devil autant prendre l akra mais les gouts et les couleurs.........
a+

Perso, j'ai payé le devil décatalysé 440€ chez mon concess ... donc ya pas photo !

Tu as reussi à en avoir un !!!!

J'ai envoyer un mail a DEvil pour voir la dispo du model sans cata et il m ont répondu :

" Concernant votre demande pour un CB 1000 R, j’ai le regret de vous informer que cela ne sera pas disponible avant le début d’année "

C'est bizar que vous avez pu l 'avoir en concess !

Ou alors le model NH sans cata vendu sur le site pour lequel j ai demandé les renseignements est différent !
Vous avez p etre eu le pot homologué + le tube ???

bah la je sais plus , il y aurai p etre deux model différent alors ?


:face:

tony a écrit:Tu as reussi à en avoir un !!!!

J'ai envoyer un mail a DEvil pour voir la dispo du model sans cata et il m ont répondu :

" Concernant votre demande pour un CB 1000 R, j’ai le regret de vous informer que cela ne sera pas disponible avant le début d’année "

C'est bizar que vous avez pu l 'avoir en concess !

Oui, j'en ai eut un parce que j'ai été dans les premiers à le commander !

En même temps, le début de l'année, c'est dans 1 mois !

Alebec a écrit:En même temps, le début de l'année, c'est dans 1 mois !

C'est pas faux

Salut a tous

je suis super heureux , j ai commandé mon pot akra avec tube suppression cata il y a 1 semaine a peine et mon concess ma appellé a midi pour me dire que je l avais reçus. moi qui croyais que j allais attendre au moins 1 mois
j ai ete le chercher se soir et je ne suis pas déçus , les pieces sont top ( il y a de quoi vu le prix )
j ai deja reçus mes cornets en CG j attend plus que mon PC3 ( merci Alebec )
j attend que le kit soi au complet et je m attaque au montage

voici quelque photo que je suis content de vous faire partager.
un petit aperçus pour ceux qui envisagent cet achat

rien a dire , la classe !!! c bô !!!

très beau matos ! ya pas à dire ! mais ça dois douiller sévère.

bebert95 a écrit:Salut à tous

bon moi c est bien reflechis je prends un pot sans virer le cata tant que la moto est sous garantie je veux pas toucher certaines choses car au moindre pepin ça va etre refuser car modifications de ceci ou de cela donc dans les 2 ans qui suivent je vire pas le cata mais chacun fait comme il veut .......

Donc maintenant ça limite dans certain choix car sc project c est sans cata comme le hp corse on dirait bien donc mon choix va se faire sur l akra titanium je pense

a+

je comprends tes craintes mais si tu change que le silencieux tu ne pourras peut être pas rajouter plus tard le manchon, akra ne le commercialise pas seul visiblement.
comme j'ai commandé l'ensemble je n'ai même pas le cache cata en carbone alors que j'attends le manchon du coup c'est moche mais bon entre ça et les traces de pluie