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Astuce ralenti instable suite à suppression de cata

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Astuce ralenti instable suite à suppression de cata - Page 3 Empty Re: Astuce ralenti instable suite à suppression de cata

Message par olivertoy le Dim 07 Sep 2014, 14:53

Bonjour,

Pour ma part, j'ai abandonné le fait de rouler sans la chicane, trop de problème à basse vitesse (bas dans les tours).

je confirme que la chicane résout les problèmes de stabilité bas dans les tours.

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Message par Invité le Dim 30 Aoû 2015, 23:36

Salut,

Petit déterrage de post désolé mais si on peut faire avancer le schimilimili... le ...

Ma config : 106, décata, devil master.
Avec chicane ralenti stable
Sans chicane ralenti très instable, à la limite de caler même quand il fait très chaud.

J'ai récemment monté un filtre à air K&N pour tenter de rééquilibrer un peu le ratio "air entrant" vs "air sortant" du moteur.
Le ralenti sans chicane est + stable qu'avant, même par grosses chaleurs.

Sinon, pour rétablir encore un peu + le ratio air entrant / sortant, il faudra peut-être passer en cornets full ? (oh la belle excuse, oui je sais Twisted Evil )

A+

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Message par olivertoy le Lun 31 Aoû 2015, 21:57

kapakap a écrit:Salut,

Petit déterrage de post désolé mais si on peut faire avancer le schimilimili... le ...

Ma config : 106, décata, devil master.
Avec chicane ralenti stable
Sans chicane ralenti très instable, à la limite de caler même quand il fait très chaud.

J'ai récemment monté un filtre à air K&N pour tenter de rééquilibrer un peu le ratio "air entrant" vs "air sortant" du moteur.
Le ralenti sans chicane est + stable qu'avant, même par grosses chaleurs.

Sinon, pour rétablir encore un peu + le ratio air entrant / sortant, il faudra peut-être passer en cornets full ? (oh la belle excuse, oui je sais Twisted Evil )

A+

KaP

Pour ma part, prés la passage en full (non sans mal), avec la chicane la moto a gagnée en volume sonore et ça me convient bien comme ça.

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