Avis pneu

Aubusson je vois bien, suis rentré par là pour ramener ma cb ( avec la sub' qui se planque pour toper à tout va ) , Bort les orgues aussi mais j'my suis rendu qu'une fois .. Il y a le Cézallier aussi , pas mal il parait Tout à moins de 100 bornes de clermont ... quant tu y es, préviens-moi Y'aura ptêt moyen de se boire un truc et de rouler

manu78 a écrit:Vu sur un magazine moto ou les constructeurs pneumatiques confirmaient qu'il fallait toujours suivre les instructions de gonflage quel que soit le temps.

De mémoire, Bridge et Dunlop

Vé z'en ont parlé un brin sur motomag' et sur l'intégral de août-septembre .

Et moi Feuf y me répond pô ???!

Je pose des questions stupides ou quoi ??!

Ahhh p....n chuis frustré

manu78 a écrit:Vu sur un magazine moto ou les constructeurs pneumatiques confirmaient qu'il fallait toujours suivre les instructions de gonflage quel que soit le temps.

De mémoire, Bridge et Dunlop

Le dunlop c'est pression constructeur pour la route donc 2.5 et 2.9, et sur piste on peut sous gonfler à mort genre 1.8 à l'arrière de mémoire

mais on est d'accords, 2.5 2.9 sur route avec le dunlop et ça va trèèès bien

DarkFuret a écrit:

manu78 a écrit:Vu sur un magazine moto ou les constructeurs pneumatiques confirmaient qu'il fallait toujours suivre les instructions de gonflage quel que soit le temps.

De mémoire, Bridge et Dunlop

Le dunlop c'est pression constructeur pour la route donc 2.5 et 2.9, et sur piste on peut sous gonfler à mort genre 1.8 à l'arrière de mémoire

mais on est d'accords, 2.5 2.9 sur route avec le dunlop et ça va trèèès bien

oui le dunlop peut etre sous-gonfflé pour la piste, mais à savoir que pour la piste et juste pour 2 ou 3 cessions pistes car si tu le fais bien chauffer en basse pression et qu'apres tu le regonffles pour rouler sur route, bon courrage à toi
un pneu piste n'est pas fait pour vivre longtemps d'ou sa tolerence en sous gonflage

ah je ne savais pas... j'ai un pote qui arrive a faire piste + route derrière sans problème ...
Il me dit qu'il fait qd meme 5000 bornes avec ... jvais vérifier ça

Et sinon .... il se traime la b*** sur quoi ?! La route, la piste ou les deux ?!

excuse psyke dechole euh le a89 c pour l airbus jcroi nan? lol....

feuf a écrit:excuse psyke dechole euh le a89 c pour l airbus jcroi nan? lol....

vu le nombre de fois qu'il décolle de la route pour rejoindre les bacs à sable alors c'est pylpoil ( ) ce qu'il lui faut

Attends dans un an pour faire les tofs
On va se marrer grave

Feuf ; laisse tomber, je sais pas rouler

feuf a écrit:excuse psyke dechole euh le a89 c pour l airbus jcroi nan? lol....

Naaaaaan le A89 fut un pineu inusable de chez Bibe ...
Et par extension .. ben... Super-méga-ultra dangereux


T'es spécialisé en 4X4 c'est ça ???

Nan mais c'est bien aussi

PSYKE a écrit:Et sinon .... il se traime la b*** sur quoi ?! La route, la piste ou les deux ?!

Sur route ça défonce pas trois neurones à un junkie mais ça va, ça avance ... il m'a montré l'état de ses pneus après sortie piste, et il roulait sur route avec après sans probleme

bref à voir !

bah pour les routes du sud le pirelli diablo rosso corsa c'est ginial

aki' t'es de clermont, pas loin du geant michelin tout ca j'ai la haine parce que mon oncle est ingenieur chez michelin et il peut changer ses pneux gratos, a condition d'amener le vehicule !!! donc moi qui suis en corse l'est dans le baba jusqu'à l'épaule...

Oui oui j'suis pas loin j'peux même te montrer les différentes usines

sauf que j'aime moyen le comportement de mich' même si leurs produits sont rudement bien élaborés ..

Pour les pineux il y a un quota par employé, il me semble... mais t'as qu'à envoyer ton oncle en récup' , il les stocke et il t'en expédiera

en voila une idée qu'elle est bonne.....................mais michelin a dit : "si tu veux des pineux tu viens avec ta petrolette ou ta poubelle a 4 roues et tu les montes ici, sinon martine tu sais ce qu'il te reste a faire" les pneux a l'oeil

J'ai quelques connaissances qui y travaillent , lepère d'une amie, et un ex pote qui avait un sv bleu, son père lui ramenait le pineu qu'il voulait sans le moindre 'blème

ed_2a a écrit:en voila une idée qu'elle est bonne.....................mais michelin a dit : "si tu veux des pineux tu viens avec ta petrolette ou ta poubelle a 4 roues et tu les montes ici, sinon martine tu sais ce qu'il te reste a faire" les pneux a l'oeil

des pneux dans le cul jusqu'à l'oeil?

Pinaize ils rigole pas avec le fist f*cking le bonhomme michelin

DarkFuret a écrit:Pinaize ils rigole pas avec le fist f*cking le bonhomme michelin

jamais...t'as vue la taille des mains ??? parrait meme qu'il met les 2

tu cou jvais prendre des power one de mich car j en ai en destockage ca fon vite mai k es ce ke ca colle

feuf a écrit:tu cou jvais prendre des power one de mich car j en ai en destockage ca fon vite mai k es ce ke ca colle

Si tu pouvais éviter d'écrire en SMS ça serait cool pour la compréhension de ce que tu dis !!!!

Surtout pour les plus vieux... ! Nous, nous n'avons pas fait SMS en langue vivante...

p....n j'ai les yeux qui piquent !!!!
SMS mais bien bien short alors le message

Clair qu'un petit effort serait bienvenue.

C'est peut-être à cause des pineux qui collent , tu t'en ai mis plein les mains et t'arraches toutes les touches, Hein c'est bien ça Feuf

+1 avec tout l'monde , prends ton temps pour écrire , un coup d'oeil avant de poster & c'est good

wouhè parske apré lé maudo sons pa kontemps

En effet le modo n'est pas ravi de devoir déchiffrer les posts pour comprendre la teneur des messages.

D'une pour la raison que le fofo reste public d'accès, et que sous un aspect deconneur les réponses aux questions arrivent néanmoins.

Deux, que ça me procure un certain plaisir de lire une prose construite en ces temps de yooo ziva fait pas ta p***

Trois, que provenant d'un professionnel du gommard ; on est en droit d'attendre des infos précises et aisées à comprendre.

Quatre, que ça me fait prodigieusement iéch d'avoir la sensation de lire du Kurde

Cinq, que ça prend deux secondes pour écrire convenablement.

Et
Six : que je pense que Feuf ne signe pas ses contrats en langage SMS ... donc qu'il est équipé pour poster normalement.




D'autres questions ?

Bon, alors...... pour en revenir aux pneu en ecriture non kurde mais en laissant quelques fautes quand meme hein ! fauddait pas me prendre pour un literaire, j'suis motard...... mise à part moto journal et compagnie, la seule chose que je mis et ecris sont les montants sur les chèques des amendes !!! :-))

J'ai mis des michelin pilot road 3. j'avais des BT016.
impression : neutre...... tres neutre !!!!! c'est pas mauvais, je dis pas ca. Pour qui utilise sa moto tous les jours et par tous les temps comme moi, je pense meme que c'est pas mal du tout. Ils chauffent assez vite. accrochent bien. previennent bien. sous la pluie, c'est vraiment super.
par contre, c'est sur, c'est moins vif ! donc, pour les plus sportifs, ou ceux qui ne veulent que s'amuser avec leur CB, passez votre chemin ! le BT016 pro seront beaucoup plus adaptés (en meme temps, les PR3 sont des sport-GT alors que les bridges sont des sport plus en "V")

En résumé, pas mécontent du tout mais CB un peu moins vif à la mise sur l'angle.

Voila pour mes impressions, si ca peut servir à quelqu'un ;-)

norpheo a écrit:Bon, alors...... pour en revenir aux pneu en ecriture non kurde mais en laissant quelques fautes quand meme hein ! fauddait pas me prendre pour un literaire, j'suis motard...... mise à part moto journal et compagnie, la seule chose que je mis et ecris sont les montants sur les chèques des amendes !!! :-))

J'ai mis des michelin pilot road 3. j'avais des BT016.
impression : neutre...... tres neutre !!!!! c'est pas mauvais, je dis pas ca. Pour qui utilise sa moto tous les jours et par tous les temps comme moi, je pense meme que c'est pas mal du tout. Ils chauffent assez vite. accrochent bien. previennent bien. sous la pluie, c'est vraiment super.
par contre, c'est sur, c'est moins vif ! donc, pour les plus sportifs, ou ceux qui ne veulent que s'amuser avec leur CB, passez votre chemin ! le BT016 pro seront beaucoup plus adaptés (en meme temps, les PR3 sont des sport-GT alors que les bridges sont des sport plus en "V")

En résumé, pas mécontent du tout mais CB un peu moins vif à la mise sur l'angle.

Voila pour mes impressions, si ca peut servir à quelqu'un ;-)

c'est le meme ressenti qu'avec les road2 en faite une bonne longevité, bonne accroche mais moto moins vive
je viens de m'en rendre compte car j'ai eu un train de power et le comportement est totalement different mais roulant beaucoup en duo, j'en donne pas cher de leur peau