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Amortisseur de direction Hyperpro RSC (Commande groupée Terminé)

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Message par alebec le Lun 23 Mai 2011, 19:46

Hello tous !

Je viens de monter un RSC sur ma brèle, et sans vraiment tester (dans mon garage) je l'ai réglé sur 10-12 environ .. Bah à 20 Km/h, sans me faire vraiment peur, je me suis fait surprendre, le RSC, c'est pas si mou que ca à basse vitesse !

alors, le réglage que j'ai fait est trop dur, c'est certain (je testerais sur route demain) mais je trouve que tout de même, à basse vitesse, c'est très handicapant ..

Quels sont vos avis ?

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Message par DJ-SMD le Lun 23 Mai 2011, 19:52

oui tu es carrément trop dur, moi je suis autour des 5 ou 6
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Message par Philippe 17 le Lun 23 Mai 2011, 19:53

Je te dis ça bientôt lol!
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Message par DJ-SMD le Lun 23 Mai 2011, 19:54

@Philippe 17 a écrit:Je te dis ça bientôt lol!

si tu arrive à le monter 556567
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Message par Philippe 17 le Lun 23 Mai 2011, 19:57

Ben si , j'ai une place à l'emplacement du pouet pouet lol!
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Message par DJ-SMD le Lun 23 Mai 2011, 19:58

@Philippe 17 a écrit:Ben si , j'ai une place à l'emplacement du pouet pouet lol!


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Message par alebec le Lun 23 Mai 2011, 20:00

@DJ-SMD a écrit:oui tu es carrément trop dur, moi je suis autour des 5 ou 6
A priori, oui .. mais l’intérêt du RSC n'est pas de 'freiner' que les mouvements rapides (enfin en théorie :/ )

@Philippe 17 a écrit:Je te dis ça bientôt lol!
Héhé, j'espère Wink

@DJ-SMD a écrit:si tu arrive à le monter 556567
Ha vi, et pourquoi donc ?? easy chez moi !

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Message par DJ-SMD le Lun 23 Mai 2011, 21:11

@alebec a écrit:
Ha vi, et pourquoi donc ?? easy chez moi !


par ce que philou quand il si mais, il est pas très fufute Amortisseur de direction Hyperpro RSC (Commande groupée Terminé) - Page 12 430371 comme quand il me demande le prix des FDP 556567
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Message par DJ-SMD le Lun 23 Mai 2011, 21:13

sinon règle le sur 5 ou 6 comme je fais, et a l'arrêt bouge ton guidon rapidement, et tu verras Wink
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Message par Southblade le Lun 23 Mai 2011, 21:44

Moi suis a 4 Wink

Ciao fab
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Message par alebec le Mer 25 Mai 2011, 11:47

@alebec a écrit:Hello tous !

Je viens de monter un RSC sur ma brèle, et sans vraiment tester (dans mon garage) je l'ai réglé sur 10-12 environ .. Bah à 20 Km/h, sans me faire vraiment peur, je me suis fait surprendre, le RSC, c'est pas si mou que ca à basse vitesse !

alors, le réglage que j'ai fait est trop dur, c'est certain (je testerais sur route demain) mais je trouve que tout de même, à basse vitesse, c'est très handicapant ..

Quels sont vos avis ?
J'ai soti la moto aujourd'hui !

J'ai réglé l'amorto sur 5 click après le min .. sincèrement, je ne le sent pas du tout ! donc nickel ^^ (reste à voir si il va amortir en situation un peu plus sportive !)

Je vais faire des tests à basse vitesse (la ou on va le sentir le plus) pour déterminer à partir de quand je commence à ressentir un gène !

Je vous tiens au jus ^^
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Message par DJ-SMD le Mer 25 Mai 2011, 11:54

ok niquel Wink

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Message par Philippe 17 le Mer 25 Mai 2011, 12:14

Y a d'autre qui font des messages étranges, dans lasquels il repore une info sans savoir que les additions ça existe. Je ne vise personne. C'est juste pour parler de la vie hein. lol!
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Message par DJ-SMD le Mer 25 Mai 2011, 12:18

tu est encore bloqué sur les FDP toi nan ??? Amortisseur de direction Hyperpro RSC (Commande groupée Terminé) - Page 12 430371
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Message par Philippe 17 le Mer 25 Mai 2011, 12:31

@DJ-SMD a écrit:
@alebec a écrit:
Ha vi, et pourquoi donc ?? easy chez moi !


par ce que philou quand il si mais, il est pas très fufute Amortisseur de direction Hyperpro RSC (Commande groupée Terminé) - Page 12 430371 comme quand il me demande le prix des FDP 556567

Pas plus que ça mais si je me souviens bien tu as dis : 330+338, donc oui j'ai eu un instant d'ètonnement.
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Message par alebec le Lun 30 Mai 2011, 11:31

Hello !

Belle merde chez moi ... enpleur15

J'avais pourtant bien serré le tout, mais la fix centrale s'est dévissée, vis tordue, heureusement sans se barrer, sinon, c'est un coup à bloquer le guidon avec l'amorto qui se met en travers...

Résultat des courses :
- vis centrale tordue et à moitié foirée
- pas de vis de cette vis à moitié foiré
- amorto bien marqué par la vis (qui en se dé-serrant est venu forcer sur l'amorto)
- réservoir légèrement marqué (bah oui, ca à bougé) ..

Bref, Est-ce possible d'avoir la facture et un contact.. j'y crois pas trop, mais je vais tenter la garantie .. (ils vont me dire qu'il était mal monté)

Au pire, je recommande une vis et tente de rattraper le pas de vis !

Attention au serrage, mettez de la pate 'stop truc' pour éviter que ca bouge ..
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Message par alebec le Lun 30 Mai 2011, 11:36

Sinon, retour d'expérience après avoir roulé quelques 400km :
- ne pas régler trop fort pour garder de la maniabilité à alure lente
- pas trop souple non plus pour garder de l'efficacité..
- 5-6 semblent en effet un bon compromis !

La ou avant, ca bougeais, le mouvement est toujours présent, mais beaucoup plus léger, le top serait de le régler 'souple' en conduite normale et de le durcir en arsouille car à 6, c'est un poil léger en mode bourrin !

alex ..
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Message par DJ-SMD le Lun 30 Mai 2011, 11:54

Pas besoin de mettre du frein filet !!! il suffit de bien sérré, sinon contact Fab par MP voir si il peut faire quelque chose pour toi.
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Message par alebec le Lun 30 Mai 2011, 11:56

@DJ-SMD a écrit:Pas besoin de mettre du frein filet !!! il suffit de bien sérré, sinon contact Fab par MP voir si il peut faire quelque chose pour toi.
Bah écoute, c'était vraiment bien serré pourtant !
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Message par DJ-SMD le Lun 30 Mai 2011, 12:13

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