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Message par ATIplayer le Sam 27 Nov 2010, 11:18

Bonjour tout le monde,

Pour ceux qui ont lu ma présentation, vous savez que je cherche à importer une moto.

Ma question est simple. Ici nous ne sommes pas limités en 100cv. Toutes les motos sont vendues en full.
Pensez vous qu'il est possible d'acheter une CB en full power en France étant donné que la moto n'y est pas destinée ?

Le bridage se fait en usine ou à l'arrivée en France ?

Merci pour vos avis.

ATIplayer


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Message par DarkFuret le Sam 27 Nov 2010, 11:41

J'dirai bridé en usine, importe de belgique ce sera plus simple de trouver ton bonheur
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Message par -OLIVERider- le Sam 27 Nov 2010, 12:46

Je dirais bridage usine.... j'imagine mal les types changer le CDI et les cornets à l'arrivée en France...

Après, l'idée de la Belgique est bonne, par contre, faut voir pour le taro car il me semble qu'en Belgique tu a le choix entre bridée et full, sachant que pour la full tu payes un supplément il me semble.... à confirmer par un coupaing belge Wink
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Message par vince 38 le Sam 27 Nov 2010, 12:49

oui est c est bien mieux q'un ducaca......
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Message par Black Betterave le Sam 27 Nov 2010, 12:50

heuuuu !!! et une importation directe du Japon scratch il me semble que c'est plus prés icon_v

Et si tu ne parles pas Japonais ne t’inquiète pas, eux il parle toutes les langue de la planète du moment que c'est pour vendre lol!


Dernière édition par Black Betterave le Sam 27 Nov 2010, 13:09, édité 1 fois
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Message par DarkFuret le Sam 27 Nov 2010, 12:55

Oui c'est vrai qu'il vaut mieux choisir un pays + près!

en + avec un peu de chance en commandant au japon tu peux peut etre avoir une version déco spéciale jap' ...
























Avec des samouraïs et des nems sur le réservoir Acheter un CB en full power ? 338424 Acheter un CB en full power ? 338424 Acheter un CB en full power ? 338424 Acheter un CB en full power ? 338424

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Message par vince 38 le Sam 27 Nov 2010, 13:05

tu a oublier les souchis....... Acheter un CB en full power ? 338424 Acheter un CB en full power ? 338424 Acheter un CB en full power ? 338424
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Message par Francky le Sam 27 Nov 2010, 13:46

C'est forcement fait à l'assemblage... le CDI est dans une cage avec une vis sans empreinte, et je vois mal les concess remettre des cornets français.

J'ai cru savoir que la CB1000R etait assemblée (a vérifier) et peinte en Italie, ca doit donc se faire sur la chaine de montage las-bas.
En tous cas, ca se passe sur la chaine de montage, obligatoirement.

Tu ne pourras jamais homologuer une moto full (>106CV) d'import en France, elle ne te servira donc que sur Circuit.

Autant débrider par toi même, c'est long et chiant, mais toujours plus rapide que la paperasse ;-)
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Message par ATIplayer le Dim 28 Nov 2010, 23:20

Le problème avec tous les Pays Hors CE c'est que je serais beaucoup plus taxé à l'entrée sur notre Territoire.
Du coup c'est moins intéressant pour moi.

Autre problème, que ce soit aux US ou au Japon il n'y a pas de Red, celle que j'aimerai.

Il n'y a vraiment que le bridage qui me bloque. Et puis quand je vois que chacun a l'air d'y aller avec sa propre technique pour débrider ça me refroidit.
N'y a t-il pas un kit de débridage Honda qui permette de la passer en full ? C'est cher ?

ATIplayer


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Message par Francky le Lun 29 Nov 2010, 08:31

Ben tu achetes le CDI et les cornets étranger et tu as un CB full.
Cherche sur le fofo ya quelques sujets la dessus.
Coût: 1000€ en neuf grosso modo
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Message par ATIplayer le Lun 29 Nov 2010, 10:07

Coût: 1000€ en neuf grosso modo
Ouch c'est pas donné !!! Shocked

J'ai cru entendre parler d'un kit de débridage Honda à 350 ou 400 euros sur le forum nan ? (faut que je retrouve le post).

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Message par merlin56 le Lun 29 Nov 2010, 10:16

tu peux prendre un powercommander 3 ou 5 + cornets full c'est moins cher que le CDI full honda et cornets full
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Message par Francky le Lun 29 Nov 2010, 15:29

Mais c'est pas de l'origine et pas très discret ;-)
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Message par dixie le Mer 01 Déc 2010, 11:32

pour ton info en belgique que tu achetes full ou brider le prix ne change pas, certain l'achete brider par ce que tu paie moins pour l'immatriculer actuellement elle vaut 10990 euro sans abs +600 si tu le veux et tout ça hors remise bien sur voilou Wink
dixie
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Message par ATIplayer le Jeu 02 Déc 2010, 08:52

Merci beaucoup pour les conseils.

Effectivement la Belgique c'est juste à côté. Je pense pas que les frais de ports soient bien plus importants.
Les motos sont en full et en plus ils ont la Red Twisted Evil

J'essaye de contacter des revendeurs là bas. On verra ce qu'ils font comme remise pour deux bécanes.
Si vous connaissez des concessionnaires sérieux là bas je suis preneur.

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Message par dixie le Sam 04 Déc 2010, 17:53

honda center bruxelles www.honda-center-brussels.be tel.003227112000 ou honda borremans www.motosborremans.be tel 3227596030 Wink
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Message par Christo le Lun 06 Déc 2010, 07:00

@dixie a écrit:pour ton info en belgique que tu achetes full ou brider le prix ne change pas, certain l'achete brider par ce que tu paie moins pour l'immatriculer actuellement elle vaut 10990 euro sans abs +600 si tu le veux et tout ça hors remise bien sur voilou Wink

Quelle serait la puissance indiquée pour le carnet d'immatriculation pour une bridée et pour une full?
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Message par dixie le Lun 06 Déc 2010, 23:50

ben brider ça fait 78kw (+ou- 104ch) en full 93kw (+ou- 125ch)
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Message par Christo le Mar 07 Déc 2010, 19:18

cheers
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Message par ATIplayer le Ven 10 Déc 2010, 19:34

@dixie a écrit:honda center bruxelles www.honda-center-brussels.be tel.003227112000 ou honda borremans www.motosborremans.be tel 3227596030 Wink

Désolé pour le retard de ma réponse.

Merci beaucoup pour les liens king2 Je vais regarder ça attentivement.

Autre chose. Mis à part les cornets qui sont beaucoup plus gros en full, peut-on voir la différence (référence ??) entre boitier français et full ?

ATIplayer


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Message par Christo le Ven 10 Déc 2010, 20:16

@dixie a écrit:

Mis à part les cornets qui sont beaucoup plus gros en full, peut-on voir la différence (référence ??) entre boitier français et full ?

La puissance en Kw indiquée sur la carte grise du véhicule.
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