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Message par shef le Mar 07 Sep 2010, 13:47

Salut ! Ma moto pete dans une configuration bien particuliere:
en sous regime, dans les virages a gauche pris a faible allure, j'entends ma moto litteralement peter. Le prout semble venir au niveau du cale-pieds gauche.
J'ai pense peut-etre a une fuite entre le catalyseur et le pot (configuration echappement de la moto: pot arrow avec sa chicane, avec catalyseur), mais ca ne se produit que dans cette circonstance. A l'arret moto sur la bequille, on ne sent pas d'air sortir du cata a ce niveau la.

Des idees ? D'autres moto peteuses ?

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Message par AIRIK le Mar 07 Sep 2010, 14:01

Wôôôh pitin comment elle se la péte ta moto ! Mon CB pete ! 206721 Mon CB pete ! 338424

Mon CB ne péte pas, l'est poli... Pis j'lui est posé un patch anti-prout Mon CB pete ! Pateur10 pour parer aux p'tits oublis !

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Message par Christo le Mar 07 Sep 2010, 15:26

J'avais ce type de problème avec mon ancien 750. Il s'agissait d'un problème d'allumage...
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Message par shef le Mar 07 Sep 2010, 18:34

Je ne pense pas. Il ne s'agit pas de détonation dans le pot, c'est vraiment comme si ma moto pétait, ça fait prout-prout-prout-prout

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Message par Aki' #63 le Mar 07 Sep 2010, 19:56

Quouaaa Shocked une moto qui pète lol! lol!

C'est peut être mal ajusté.... ou tu as peut-être un ptit trou, une fissure..... A voir study
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Message par Lord_Babass le Mar 07 Sep 2010, 20:06

ce doit être une fistule ...

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Message par Tonybanez le Mar 07 Sep 2010, 21:03

akira199 a écrit:Quouaaa Shocked une moto qui pète lol! lol!

ou tu as peut-être un ptit trou,

Beh, c'est assez indiscret comme question , nan,
celà ne nous regarde pas...... Langue02

Avec le CB, c'est pas normal qu'il pète, c'est le pilote qui se la pète...trop belle cette moupette Wink
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Message par AIRIK le Mar 07 Sep 2010, 21:09

412684 ................................. siffleg3 siffleg3
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Message par Aki' #63 le Mer 08 Sep 2010, 00:19

@AIRIK a écrit: 412684 ................................. siffleg3 siffleg3

Là j'crois que c'est clair Mon CB pete ! 338424 Mon CB pete ! 338424 Mon CB pete ! 338424 Mon CB pete ! 338424 Mon CB pete ! 338424 Mon CB pete ! 338424 Mon CB pete ! 338424 Mon CB pete ! 338424

Bande de malades mdr mdr mdr
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Message par Christo le Mer 08 Sep 2010, 11:27

akira199 a écrit: ou tu as peut-être un ptit trou, une fissure..... A voir study

La moto hein ! mdr
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Message par Manrico le Mer 08 Sep 2010, 11:40

Es-tu allé voir ton conces?
Ca vient peut-etre de l'amorto. As-tu remarqué si ça se produisait sur des compressions?
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Message par Aki' #63 le Mer 08 Sep 2010, 15:09

@Christo a écrit:
akira199 a écrit: ou tu as peut-être un ptit trou, une fissure..... A voir study

La moto hein ! mdr

lol! C'est fini de détourner mes paroles mdr mdr
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Message par RIRI le Mer 08 Sep 2010, 17:48

Un sacrée histoire ces prouts Mon CB pete ! 338424 Mon CB pete ! 338424 dégaze un bon coups pour lui purifier l'intérieur de ces entrailles lol!

Non sans déconner j'ai encore jamais entendu parler de ca
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Message par AIRIK le Mer 08 Sep 2010, 18:24

@riri a écrit:Un sacrée histoire ces prouts Mon CB pete ! 338424 Mon CB pete ! 338424 dégaze un bon coups pour lui purifier l'intérieur de ces entrailles lol!

Non sans déconner j'ai encore jamais entendu parler de caca

scratch scratch scratch ... De mieux en mieux, franchement Riri... 401905 baseball baseball















































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Message par RIRI le Mer 08 Sep 2010, 18:29

Foiré Mon CB pete ! 338424 Mon CB pete ! 338424
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Message par rico la grenade le Mer 08 Sep 2010, 19:37

du moment qu'il n'y a pas d'odeurs...
puis une moto qui lache une caisse c'est pas difficile, pouaaaaaaaaaaaaahahahahahah...
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Message par shef le Mer 08 Sep 2010, 20:11

Non non c'est pas lié à l'amorto car ce dernier ne travaille absolument pas, exemple je prends une intersection au ralenti en 2, quand je rouvre un peu les gaz, ça pète. C'est vraiment comme s'il y avait une fuite, mais je n'ai ce bruit qu'en sous régime. Il me semble que ce n'est pas à ce moment qu'il y a la plus grosse pression dans les collecteurs ?

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Message par Manrico le Mer 08 Sep 2010, 21:05

Mouais, effectivement c'est bizarre scratch
Maintenant, pour en revenir à l'amorto, l'accélération engendre bien une compression de celui-ci. Je ne vois que cette hypothèse study
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Message par Tonybanez le Mer 08 Sep 2010, 21:52

Demande toujours à ton pompiste si y a pas de biocarburant à base de faillot dans son essence, on sait jamais.
Je dis ça , c'est juste si ça peut t'aider.... Rolling Eyes
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Message par rico la grenade le Jeu 09 Sep 2010, 10:37

Peut être ton injection ( électronique ) était réglée limite en usine et le fait d'avoir mis un arrow agrave le phénomène. Remets ton pot d'origine et refait un essai.
Si c'est bien du a cela, t'es bon pour te faire faire une Map perso si tu veux garder ton Arrow sur ta belle
Ton filtre a air est il propre?
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Message par shef le Jeu 09 Sep 2010, 18:35

Bah, j'ai la flemme de remonter ce gros machin.
Mais encore une fois, un problème à la fosi d'amorto ou d'injection me paraît à exclure, étant donné que ça ne se produit que lors des virages à gauche. Quand je tourne à droite, ça ne pète pas Very Happy

Je posais juste la question à tout hasard si quelqu'un avait déjà eu ça, vu que non je vais simplement m'assoir dessus (si j'ose dire icon_mrgreen )

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Message par rico la grenade le Jeu 09 Sep 2010, 20:15

juste d'un cote? Euhhh ce ne serait pas ton reniflard a moitié démonté?
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Message par shef le Jeu 09 Sep 2010, 20:19

Ah j'avais pas pensé à ça, je vais jeter un oeil

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