c'est grave????

salut a tout en faisant une partie de l'entretien de ma belle je découvre des traces d'huile sur le moteur, mais UNIQUEMENT sur le coté gauche,d'ou ma question, EST-CE GRAVE???
voici une image:

Oui !!!!! ça ressemble aux prémices du stator qui fait de temps en temps exploser les joints du culbut Voir le cas de Zean dans le post ad hoc

c'est les préliminaires du strator, ça commence à mouiler, l'orgasme arrive

Quand j'ai été obligé de démarrer en descente j'ai entendu détonation au démarrage! Les 2/3 dernier démarrage en galère sinon quand la batterie sort de charge ça démarre de suite...

La fuite que j'ai côté gauche du moteur n'est QUE sur le côté gauche pas a droite!!!
C'est quand même stator? Pitié non!!! Surtout que chez centrale sport y m'ont dit que vu que ma machine n'est plus sous garante ils allaient essayer de faire passe au moins une partie en garantie! Alors que plein de membre du Fofo ont eu garantie total même hors garantie !

C ou le post de zean?

Pour la garantie ton concess t'as raconté du pipeau ! Honda France prend en charge à 100% ce remplacement et te garantit de nouveau le stator 5 ans supplémentaire !

Merci tu me rassure, mais comment je peu lui prouver pour qu'il n'ai rien a dire!
Vais quand même pas lui imprimer les sujet du Fofo? Les cartouches d'encre seront pas prises en garantie elles lol

Courrier à Honda France !

J'remets ici les coordonnées de Honda France :

Contact par courrier :

Honda France S.A.S.
Relation Clientèle Motocycles
Parc d’Activités Pariest
Allée du 1er Mai
B.P.46 CROISSY-BEAUBOURG
77312 Marne la Vallée

> Par téléphone : 01 60 37 30 00.

En cas d’urgence
En cas de panne couverte par la garantie contractuelle Honda ou lors d’une crevaison, perte des clés, etc., vous pouvez contacter le 01 49 93 73 90 (ou, depuis l’étranger, le +33 1 49 93 73 90). Ce service est également à votre disposition en cas d’interrogation sur les concessionnaires ou pour organiser les aides nécessaires suite à un accident, une maladie ou un vol.

Je suis chez Honda, verdict, ça a bien l'air du problème de surpression du au stator c partir pour montage du dossier et attente.....

NICO1000R a écrit:Merci tu me rassure, mais comment je peu lui prouver pour qu'il n'ai rien a dire!
Vais quand même pas lui imprimer les sujet du Fofo? Les cartouches d'encre seront pas prises en garantie elles lol

ne vas pas chez ces PD de central sport !!!! c'est des cons, va à toulon ou n'importe quel autre

Merde elle est la bas maintenant mais y m'ont rassuré le chef d'atelier m'a bien dit que si c'est le stator y'a pas de soucis problème connu donc extension de garantit de 7 ans sur le stator! Juste fait prier pour kil l'aient en stock lors de la commande!
Normalement ils essaient de la vérifier aujourd'hui donc j'attends!!!

Voilà, j'ai eu des news, ça passe en garantie maintenant j'ai pas bien compris ce qu'il m'a dit au tel (vu Le bruit ambiant) si la pièce arrive mardi ou si la commande part mardi? Bref on va attendre rdv au prochain épisode....

NICO1000R a écrit:Voilà, j'ai eu des news, ça passe en garantie maintenant j'ai pas bien compris ce qu'il m'a dit au tel (vu Le bruit ambiant) si la pièce arrive mardi ou si la commande part mardi? Bref on va attendre rdv au prochain épisode....

surtout, qu'il ne change pas que le joint culbuteur, il y a tous les autres à changer !! sinon, d'cic 1 mois ça risque de refuir

apparemment, j'ai lu sur le fofo que c'est un kit de join, donc q'uils y sont tous, apres j'vais pas non plus m'amuser a leur dire "au fait, changez tout les joints!" y risquent de me répondre "tu veux pas non plus nous apprendre notre métier aussi?"

NICO1000R a écrit:apparemment, j'ai lu sur le fofo que c'est un kit de join, donc q'uils y sont tous, apres j'vais pas non plus m'amuser a leur dire "au fait, changez tout les joints!" y risquent de me répondre "tu veux pas non plus nous apprendre notre métier aussi?"

Si si, tu peux leur dire,! je pense qu'il y a quelques uns tu peux leur apprendre leur métier

NICO1000R a écrit:apparemment, j'ai lu sur le fofo que c'est un kit de join, donc q'uils y sont tous, apres j'vais pas non plus m'amuser a leur dire "au fait, changez tout les joints!" y risquent de me répondre "tu veux pas non plus nous apprendre notre métier aussi?"

à central sport, tu peus leur dire, leur redire meme !!! si pour gagner du temps sur la garantie ils te le font pas, tu vas etre à nouveau emmerdé !!!

jarjarbins13 a écrit:

NICO1000R a écrit:apparemment, j'ai lu sur le fofo que c'est un kit de join, donc q'uils y sont tous, apres j'vais pas non plus m'amuser a leur dire "au fait, changez tout les joints!" y risquent de me répondre "tu veux pas non plus nous apprendre notre métier aussi?"

à central sport, tu peus leur dire, leur redire meme !!! si pour gagner du temps sur la garantie ils te le font pas, tu vas etre à nouveau emmerdé !!!

Je confirme

Ça correspond à quoi TOUT les joints du haut moteur?

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-21178-17MFN901-CB1000R9-2009-E__0100-CB+1000+R.html

Ou:

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-21178-17MFN901-CB1000R9-2009-EOP0100-CB+1000+R.html

Ou:

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-21178-17MFN901-CB1000R9-2009-E__0200-CB+1000+R.html

c'est les joints des puits de bougies, du cache culbuteurs et autres petits joints qu'il y a dans le haut moteur

Tu vas chez quel concess? Je vais prendre des news demain chez central sport!

Je ne connais pas ce concessionnaire qui apparemment, semble quelque peu "distrait" quand on parle de mécanique... A mon avis, tu devrais suivre les conseils de ceux qui semblent bien le connaître.

La concession où j'ai fait faire la réparation de cette avarie, est très bien. Bon mécano, bon directeur, bon vendeur et de plus ils sont très compétents et toujours disponibles.
Je suis allé les voir pour leur présenter le "problème" stator, leur précisant que Honda prenait normalement la réparation en garantie, ce qu'ils ont confirmé. En examinant mon CB, ils étaient concentrés sur le stator. Je leurs ai donc rappelé de ne pas oublier le joint haut ce culasse, en leur montrant où il avait pété.
Ils ont tout commandé et une fois tout reçu, ils m'ont appelé en me disant, "déposes ta machine demain matin, on te fais ça dans la journée et tu la reprends le soir".

Quand je leur ai donné le CB, ils m'ont dis que je devais repasser demain, plutôt que dans la soirée... Pourquoi ?! Tout simplement parce qu'ils avaient oublié de commander la pochette de joints...

Alors oui, n'hésites pas à leur apprendre leur travail si besoin est.

Bin vé, je viens d'appeler l'équipe j'ai bien mentionné les joints de puit de bougie et tout les joins du haut moteur mais on m'a bien dit que seul mon joint de culbut était touché et le stator cramé, normalement les pièces arrivent ce matin j'irais voir dans l'aprem l'avancement du shmilblik, a suivre......

Je suis passé en début de soirée et c'est tout bon, elle est prête, j'ai demandé à voir les Pieces et en même temps j'ai demandé pour les joints du haut moteur!
C'est ok on m'a changer le joint de culbut pour ce qui est des joints de puit de bougies, bin, y ont automatiquement étaient changer vu qu'ils font parti du joint de culbut je les ai vu donc normalement demain matin je la récupère, et oui je n'avais pas été contacté donc je pensais que ce n'était pas fini je suis donc venu en voiture!!!

Vivement demain .........