[Tutoriel] Changement Cata d'origine par celui d'Arrow

salut, a titre indicatif, le tube arrow c'est un decatalyseur donc voila la difference de poid et le changement de comportement, il est vrai que roule avec a sortie d'origine et un decata n'est pas conseiller, je doit recevoire ma cb dans la semiane mais j'ai deja pris tout les renseigements possible et je dispose de plusieurs pieces.

pour commencer j'ai un filtre KN qui lui agis sur le comportement a l'acceleration, elle deviens plus lineaire, j'ai aussi un echappement ixil hyperlow ou j'ai supprimer la capsule du db killer mais pour le decata je vais attendre car pour bien faire quand tu fait cela tu doit la repasser au banc car tu modifie certains calcul du cdi, donc pas fort bon, ou alors pour calmer le tout et etre bien il faut supprimer la sonde lamdba et lui mettre une resistance qui vas faire croire au cdi que tout est normale.

mik

Alors déjà ixill + decata franchement oublie ! Tu va avoir les oreilles qui vont être en sang !
Le filtre à air KN est très bon mais comme tu la dit réglage obligatoire ensuite.
Par contre grosse erreur même si tu met une résistance à la sonde lamda tu dois faire un réglage c est obligatoire avec un filtre et encore plus avec un decata !
Pour être bien tu dois faire la suppresion du système pair, mettre la résistance sur la lamda et faire un réglage !

Petit déterrage de 1 ans ?  

Origine4 a écrit:Petit déterrage de 1 ans ?  

de 3 ans en fait....    !

Mik ... Tu a ta réponse !!!!
Mdr