Essai d'un R1 noir mat et or 2010

normalement tu ne dois pas avoir trop de mal vu que la position de la R1 n'est pas aussi épouvantable pour rouler tous les jours, ya pire mais alors beaucoup pire:) Les pots qui chauffent sont à cause des catalyseurs, une fois les ôter et évites de rouler à petite vitesse, ça ne chauffera plus, ya pire pour les pots qui chauffent, des sbk ducati par exemple:)

Excellent CR, je me suis régalé à le lire.
Tout comme toi, heureux possesseur d'une CB1000R, l'année passée, je suis allé essayer une hypersportive, la RSV4-R.
Du coup, revente de la CB et je roule avec une RSV4 depuis 6 semaines.
Et je ne le regrette pas.
La position, pas de PB pour moi, faut juste s'y habituer.
Mais quel moulin !!!
Seul moins : le bas-régime pénible, en particulier en ville (plus la conso).
Je suis certain que tu vas changer de moto maintenant

Sigismer >> Tu as choisi une belle monture
Merci pour tous vos commentaires les potos.
Je vous donne quelques infos brulantes.

J'ai le vendeur de chez Yam qui vient de m'appeler. Il est venu aux nouvelles pour savoir si j'allais changer pour le R1.
Je lui ai dit que j'allais tester un CBR (hein Dark ), il me répond très bien, tenez-moi au courant. Et il m'acheve en me disant qu'il pourra me faire une bonne reprise sur mon CB.

Punaise, je sens que je vais craquer. C'est chaud là !!! Quand je me décide être raisonnable, on me relance en me faisant des propositions.

Un conseil Cédric >> pas d'achat compulsif

Prends ton temps surtout vu que tu n'as pas trop fait de kilomètres avec ton cb
Ne grille pas les étapes, prends vraiment ton temps la r1 sera toujours-là y'aura toujours des opérations reprises Les vendeurs sont formés et savent bien comment pousser à la consommation.. J'en connais quelques-uns.. et j'dirai que yam' est très très spécialisé là-dedans >> ils sont toujours doués pour faire monter la sauce !

Alors be COOL et réfléchis-bien. La r1 existera toujours, dans un an, sous cette même mouture et les opérations reprises qui font que les occaz' yam en prennent un coût au niveau de leur côte , ça aussi c'est connu

Sans parler de l'entretien une sportive c'est du budget (+ de pineus, beaucoup + cher en assu et tu as une femme près de toi donc gaffe......

Alors réfléchis à tête bien reposée et prends ton temps On ne fait rien de bon en se précipitant Découvres-ton cb, il sera toujours temps de le revendre dans un an , tu profiteras bien plus de l'expérience acquise sur ta cb

Ouais, t'inquiète pas, si je change pour la R1, j'aurais bien réfléchi au changement et à ce que ça va engendrer.
Je ne suis pas du genre à acheter sans réfléchir. Il faut savoir se faire plaisir car la vie est trop courte mais tout en restant raisonnable. Donc si je change, j'aurais murement réfléchi à tête reposé. Je ne suis pas un acheteur compulsif, heureusement pour moi, sinon je ne te raconte pas ce qui aurait dans mon garage

pour le garage plein >> ça ! j'imagine sans mal Mais la grande spécialité des vendeurs c'est de continuer à te tendre la perche, et je trouve que ce n'est pas forcément très cool.... Ce qui leur importe c'est de vendre peu importe le passé à moto du gars, et ce n'est pas très bon à mon sens, pas très responsable ...


Je trouve que c'est mieux même si c'est plus long de passer étape par étape

J'en ai discuté samedi avec un ex-vendeur yam et honnêtement avec les routes que l'on a par ici >> On se rend bien compte qu'une sportive se ferait taper par n'importe quelle buell qui passe Et je l'approuve totalement en ce sens.
Lui a arrêté la sportive contre un bon supermot' 950 ktm et je le rejoins-là dessus. La sportive c'est joli, c'est technologiquement poussé mais ce n'est pas adapté aux ptits virolos... L'art du marketing c'est de le rendre indispensable aux yeux du consommateur Mais roadster et autre supermot' seront tous aussi voire mieux adapté dès que ça tourne et tu te fais plaizzz' avec moins de budget et moins besoin de chercher la vitesse max car le carénage incite vraiment à rouler fort

It's up to you

Esquiss' a écrit:Ouais, t'inquiète pas, si je change pour la R1, j'aurais bien réfléchi au changement et à ce que ça va engendrer.
Je ne suis pas du genre à acheter sans réfléchir. Il faut savoir se faire plaisir car la vie est trop courte mais tout en restant raisonnable. Donc si je change, j'aurais murement réfléchi à tête reposé. Je ne suis pas un acheteur compulsif, heureusement pour moi, sinon je ne te raconte pas ce qui aurait dans mon garage

Heh oh tu vas arréter de descendre les sportives culé d'akira vas

bon ok ok j'avoue, les ptits virages c'est pas le pérou en sportive, faut etre champion de baby foot, ou alors avoir les poignets naturellement musclés pour pas trop souffrir de la position de conduite, sinon c'est que du bonheur!

N'écoute pas ces balivernes Esquiss... écoute ton coeur et surtout ton slip, tu verras, les hypersport, c'est jouissif !


Vas... vas chez ton concess... tire les prix ... achète ... achète la R1... vite... il faut sinon après y'en aura pu.... allez... on prend son porte monnaie, on baillone bobonne et on file dépenser les sous...

Ce ne sont pas des balivernes Ce n'est que réflexion d'un motard qui a beaucoup cheminé....... pour se rendre compte que la sportive c'est beau, c'est bien mais en 100 cv sur la route bé c'est pô le top.. sauf pitêtre la niou suz gsxr 1000 pour le moteur coupleux à bas-régimes et la cbr qui sont un peu mieux adaptées à nos routes

Le véritable usage et jouissif c'est surtout sur circuit

Même avec la cb demande à françois, le plaisir transgressif si jouissif est bien présent

Je connais le CB poto : 12500 bornes avec qd meme

Après c'est une question d'aimer ou pas la position de conduite et le caractère moteur, qui est plus péchu sur les sportives, meme si moins coupleux...

Après les gouts et les couleurs

Tu verras quand on va rouler si la CBR elle suis pas culé qué tié vas

Oui je vois t'as pas testé la cb à François elle grimpe aux arbres

Mais j'te comprends sur le plaisir de rouler en sportive et honda l'a compris avec la cbr qui est plutôt plus agile et moins fatigante que ses autres congénères

Et puis c'est vrai que sentir son poil se hérisser lors d'une grosse charge de la cavalerie ça n'a pas de prix

yep !

Xav'>> Je suis d'accord sur le vecu du motard. Le pilote n'est rien sans maitrise. Sinon je sais très bien que les vendeurs veulent faire leur chiffre. Surtout si il touche un comm sur la vente.

Dark>> Les sportives...que dire..... Que du bonheur !!!!

Je pense que je passerai à la concession pour voir quel prix il me propose pour mon CB. Attention, je n'ai pas dit que j'allais craquer
Je suis vraiment curieux de savoir combien il va me proposer.
Je vous tiendrais au jus.

Anthony et Cédric >> vous savez j'pense que la bécane c'est aussi et surtout une façon de vivre mais ça doit rester du plaizz' ! Aussi même si je joue l'avocat du diable, mon rôle ne va pas plus loin

akira199 a écrit:Anthony et Cédric >> vous savez j'pense que la bécane c'est aussi et surtout une façon de vivre mais ça doit rester du plaizz' ! Aussi même si je joue l'avocat du diable, mon rôle ne va pas plus loin

Mais j'apprécie mon avocat qui me donne ses conseils
Les conseils sont toujours bons à prendre. C'est toujours constructif !!
Merci poto

pour savoir de quoi on parle lol[img][/img]
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Je rajouterai aussi cette photo

Je dois avouer que la finition Or fait un peu trop bling bling à mon gout ...

Full black Oh yeah... ou avec du rouge aussi style ça :

heh Esquiss tu l'as essayée du coup le WE dernier le CBR alors? ou po?

Cédric >> Donc on se comprend y'a bon y'a le furêto negro qui veut te parler de cébéhère taxe-lui

Dark >> Non, je n'ai pas eu le temps de tester le CBR de mon pote.
J'avais un WE très chargé. Peut-être le WE prochain si le dame nature nous donne un beau soleil

Xav' >> Je doute que le ti furet me prete sa femme

ha c'est vrai qu'on ne pique pas la femme de son pote

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