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Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ?

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Message par Aki' #63 Lun 22 Mar 2010, 10:26

tétrahydrocannabinol That's it 224290

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Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 Empty Re: Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ?

Message par Black Betterave Lun 22 Mar 2010, 10:28

Wanny28 a écrit:Étant mécanicien Honda j'ai passé mon CB1000r au banc fuchs avec PC5, décata, silencieux Léo évo2, cornets full, et filtre à air BMC elle sort au vilebrequin 138,4ch à 9800trs/min et 11,9mkg à 6700trs/min!!! C'est très violent en bas régime

Thorn a écrit:Je confirme boitier 106cv , boitier additionnel , filtre , ligne , venturi une fois mis au point entre 112 et 117 a la roue suivant la qualité de la ligne !!
Si quelqu 'un a un CB1000 qui fait plus 130cv a la roue moteur stock je lui achète tout de suite 50000 euros !!
J'attends vos MP impatiemment !!

Je suis sur le point de conclure une vente lol! lol! lol! mdr mdr

J'ai droit à une com. icon_mrgreen icon_mrgreen
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Message par Aki' #63 Lun 22 Mar 2010, 10:29

A la roue arrière qu'il a dit Mr Franck Nourry lol!
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Message par MITCH Lun 22 Mar 2010, 11:24

akira199 a écrit:tétrahydrocannabinol That's it 224290

euh!!non,non,THC:Tres Haute Compression smiley_aahz
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Message par Aki' #63 Lun 22 Mar 2010, 11:28

ha d'accord Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 338424 Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 338424 Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 338424 lol! lol!
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Message par MITCH Lun 22 Mar 2010, 11:40

ben oui,pour enfumer tout le monde 224290 224290 224290
226836 226836 226836 226836 226836 226836 226836
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Message par Aki' #63 Lun 22 Mar 2010, 11:42

mdr mdr


Bois-en une de mieux 436955 Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 338424 Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 338424 Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 338424
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Message par Wanny28 Lun 22 Mar 2010, 11:47

akira199 a écrit:Oki Wink Tes chiffres de perf' sont bien bien intéressants en tout cas Smile

Côté conso tu fais combien de kilomètres avec le plein ?


Pareil qu'avant: 200kms environ et j'arrive en réserve vu que j'accélère moins pour doubler

Wanny28


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Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 Empty Re: Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ?

Message par MITCH Lun 22 Mar 2010, 11:48

beer trop tot
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Message par Wanny28 Lun 22 Mar 2010, 11:50

akira199 a écrit:A la roue arrière qu'il a dit Mr Franck Nourry lol!

A la roue on peux retirer une quinzaine de chevaux!!!

Wanny28


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Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 Empty Re: Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ?

Message par MITCH Lun 22 Mar 2010, 11:52

Wanny28 a écrit:
akira199 a écrit:Oki Wink Tes chiffres de perf' sont bien bien intéressants en tout cas Smile

Côté conso tu fais combien de kilomètres avec le plein ?


Pareil qu'avant: 200kms environ et j'arrive en réserve vu que j'accélère moins pour doubler

tu veux dire que + tu as de cv,moins tu acceleres pour doubler,et donc tu consomme moins??
alors avé un moteur de cbr 190cv,tu dois faire dans les 453km avec un plein....... Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 516187 Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 338424 Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 338424
au bas mot (teur!!)
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Message par Wanny28 Lun 22 Mar 2010, 11:55

MITCH a écrit:
Wanny28 a écrit:
akira199 a écrit:Oki Wink Tes chiffres de perf' sont bien bien intéressants en tout cas Smile

Côté conso tu fais combien de kilomètres avec le plein ?


Pareil qu'avant: 200kms environ et j'arrive en réserve vu que j'accélère moins pour doubler

tu veux dire que + tu as de cv,moins tu acceleres pour doubler,et donc tu consomme moins??
alors avé un moteur de cbr 190cv,tu dois faire dans les 453km avec un plein....... Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 516187 Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 338424 Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 338424

Mais non c'est comme quand tu reprogrammes une voiture!!! elle consomme moins vu que tu accélères moins!!! pour une moto c'est pareil. Une CBR1000RR a une certaine cartographie et sur le CB1000R tu en as une autre donc ce n'est pas comparable

Wanny28


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Message par Aki' #63 Lun 22 Mar 2010, 11:56

Wanny28 a écrit:
akira199 a écrit:A la roue arrière qu'il a dit Mr Franck Nourry lol!

A la roue on peux retirer une quinzaine de chevaux!!!

Oui j'sais bien Wanny Wink c'était pour répondre à BB qui avait senti la bonne affaire Twisted Evil lol!

Et merci pour la réponse à la conso Smile
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Message par beugleur Lun 22 Mar 2010, 11:58

Simplement si t'augmente le rendement du moteur sa te donne plus d'éficacité pour la meme quantité de carburant Very Happy

beugleur


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Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 Empty Re: Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ?

Message par MITCH Lun 22 Mar 2010, 12:05

certes mais,tu acceleres moins parceque tu a + de watts:ok
mais pendant le temps d'acceleration plus court,comme tu a + de watts:faut bien nourrir un peut + ton moteur,pendant moins de temps???
pour la puissance en +,faut + donner a boire..........
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Message par Wanny28 Lun 22 Mar 2010, 12:08

MITCH a écrit:certes mais,tu acceleres moins parceque tu a + de watts:ok
mais pendant le temps d'acceleration plus court,comme tu a + de watts:faut bien nourrir un peut + ton moteur,pendant moins de temps???
pour la puissance en +,faut + donner a boire..........

Pour les bas régimes on accélère beaucoup moins on joue sur les bas régimes par contre si tu restes à fond jusqu'a temps de tomber en réserve là oui la panne séche va arriver plus tôt

Wanny28


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Message par MITCH Lun 22 Mar 2010, 12:09

beugleur a écrit:Simplement si t'augmente le rendement(voila c'est a ce moment que tu consommes + ,le rendement en + il n'est pas gratos)du moteur sa te donne plus d'éficacité pour la meme quantité de carburant Very Happy


affraid affraid LECHEL,au secours brancar
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Message par Wanny28 Lun 22 Mar 2010, 12:13

Le mieux je pense c'est que tu vois par toi même parce que là les explications n'arriveront jamais à leur fin

Wanny28


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Message par MITCH Lun 22 Mar 2010, 12:24

J'Y VAIS DE CE PAS Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ? - Page 4 362730 sur un filet de gaz 436955
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Message par beugleur Lun 22 Mar 2010, 13:00

Je vais pas te mettre la formule du rendement mais bon en gros, la puissance d'entrée(le sp98 Very Happy) est multipliée par le rendement pour donner comme résultat la puissance de sortie (couple, chevaux enfin comme tu veux quoi...).

Apres tout dépend tu type de modifs que tu fais sur la bécane. Si tu mes des bielles plus légeres par exemples,t'allege les masse en rotations, et donc taugmente le rendement.
Résultat:pour une même quantité d'essence,tu sort plus de puissance,donc pas d'augmentation de consommation.

Aprés y'a des modifs qui n'améliore pas le rendement mais consiste juste à gaver d'avantage le moteur comme mettre un plus gros carbus.la oui t'augmente la conso Very Happy

beugleur


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Message par Black Betterave Lun 22 Mar 2010, 13:06

pour les ânes hooups les pilotes de ces motos sur gonflées ....je vois rien de mieux que ça .....
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Message par alebec Lun 22 Mar 2010, 13:12

Pour info, point de vue conso, je suis tombé en panne d'essence ce WE..
16L, 190Km, 135Cv :p
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Message par Wanny28 Lun 22 Mar 2010, 13:13

Alebec a écrit:Pour info, point de vue conso, je suis tombé en panne d'essence ce WE..
16L, 190Km, 135Cv :p


Oui voilà tu fais environ pareil que moi

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Message par alebec Lun 22 Mar 2010, 13:15

BAh sachant que la réserve s'est allumée à 140Km, le pire que j'ai fais, c quand même 115Km avant la réserve :o le mieux, 220 avant réserve, 280 sans panne !
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Message par MITCH Lun 22 Mar 2010, 13:31

je crois que c'est sur les mots qu'il faut jouer(j'adooooooore)
je pense qu'il ne faut pas confondre:
augmenter le rendement
et
optimiser le rendement gnard
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Message par Wanny28 Lun 22 Mar 2010, 13:53

et surtout tomber en panne d'essence en roulant à 200kmh et tomber en panne d'essence en roulant à 90kmh

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