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Message par CrazyPenguinX Mer 22 Jan 2014, 20:54

Mdr! Ok tu ma convaincu j'arrête ce délire pourri lol
Pour le mono bras de vfr j'ai utilisé le raisonnement inverse suivant :

La jante de vfr se monte sur le cb
Les mecs de streetfighter monte des bras de vfr avec des jantes de ouf
DONC les jantes de ouf se monte sur le cb ^^

=> raisonnement défaillant !!

Effectivement le moyeu mono écrou serait top mais ce que je trouve dommage avec les jantes carrozeria c'est qu'elles sont pas très fun.j'imagine que c'est de la mega bonne cam mais le design est pas au top !

M'enfin en tout cas merci pour ce petit topo :-)

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Message par DroOp'S Mer 22 Jan 2014, 23:15

vince 38 a écrit:Moi... v mettre des jantes de mini...  Jante AR. - Page 4 338424
Après tout, J'avais bien monté le phare des mini...  Jante AR. - Page 4 338424  Jante AR. - Page 4 338424  Jante AR. - Page 4 338424



CrazyPenguinX a écrit:Mdr! Ok tu ma convaincu j'arrête ce délire pourri lol
Pour le mono bras de vfr j'ai utilisé le raisonnement inverse suivant :

La jante de vfr se monte sur le cb
Les mecs de streetfighter monte des bras de vfr avec des jantes de ouf
DONC les jantes de ouf se monte sur le cb ^^

=> raisonnement défaillant !!

Effectivement le moyeu mono écrou serait top mais ce que je trouve dommage avec les jantes carrozeria c'est qu'elles sont pas très fun.j'imagine que c'est de la mega bonne cam mais le design est pas au top !

M'enfin en tout cas merci pour ce petit topo :-)
J'étais parti de la même hypothèse et c'est en creusant et en discutant avec des Barjos de Streetmonster que je me suis rendu compte de cette petite subtilité. Dommage car les autres cotes sont identiques ! J'ai même le dessin indus de l'entretoise à réaliser  No 
D'ailleurs, tu dois connaitre le CB1000R turbo Noir australien que Rico a en avatar. Sa roue est une 18" x 8,5" !!!!! Sur notre bras d'origine, je ne suis même pas sur qu'une 6" de large passerait...
Il y a tout de même une 3ème possibilité que je n'ai pas abordé et qui est utilisée par les amateurs de Big Wheel, c'est de décentrer le bras oscillant. D'origine, je pense que l'on ne peut dépasser les 5,5" de large MAIS en décallant le bras oscillant vers l'extèrieur on peut gagner de la place. Cela veut donc dire, modifier la liaison bras-cadre etc....
J'ai directement effacé cette idée de ma tête mais plusieurs l'ont fait.

Pour les jantes Carrozeria, je suis du même avis. Il y a aussi les Marchesini et autres.
 Wink
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Message par Soub Ven 24 Jan 2014, 18:04

j ai vu ça sur le bon coin aujourd hui si ca interesse quelqu un !!!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/609257357.htm?ca=7_s
Soub
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Message par stev56 Ven 24 Jan 2014, 18:14

sa ligne d'échap par contre  185529
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Message par Soub Ven 24 Jan 2014, 18:19

stev56 a écrit:sa ligne d'échap par contre  185529

+100 j_en_bave1
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Message par Petitponey Ven 24 Jan 2014, 19:19

c'est l'ancienne moto de vincent  185529 185529 185529 
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Message par stev56 Ven 24 Jan 2014, 19:29

mais c'est bien s'qu'il me semblait! Mais il n'avait pas les deux sorties, Juste un yosh à droite
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