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HIVERNAGE

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Message par HELIOS 54 le Ven 02 Oct 2009, 21:54

Je parcourais récemment le manuel de ma CB et je tombe sur le chapitre "remisage"
Pour ceux que cela concerne (ceux qui ne roule pas en hiver, cause brouillard, neige, verglas etc...) suivez-vous à la lettre les préconisations du constructeur ?
Que faut-il faire au minimum, à part la batterie bien sûr !
Merci de vos réponses.
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Message par -OLIVERider- le Sam 03 Oct 2009, 08:33

Question très intéressante... je me la posais aussi, juste comme çà, car moi je roule quand-même en hiver, donc le remisage ne me concerne pas, mais par curiosité çà m'intéresse Smile
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Message par CHA le Sam 03 Oct 2009, 11:20

c'est quoi l'hiver Question HIVERNAGE 206721 HIVERNAGE 206721 HIVERNAGE 206721 HIVERNAGE 206721
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Message par TITOU94 le Sam 03 Oct 2009, 17:02

ben chez toi c quand il fait moins de 20 degré lol!
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Message par HELIOS 54 le Sam 03 Oct 2009, 17:30

@CHA a écrit:c'est quoi l'hiver Question HIVERNAGE 206721 HIVERNAGE 206721 HIVERNAGE 206721 HIVERNAGE 206721

On avance, on avance......!
Sinon, quoi d'autre ?
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Message par PSYKE le Sam 03 Oct 2009, 17:44

Demande à Riri ... il est de ton coté king2
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Message par Tribute2U le Sam 03 Oct 2009, 18:16

En lisant à droite et à gauche j'ai retenue ceci :

- Faire le plein d'essence afin d'éviter la condensation dans le réservoir (humidité=corrosion)
- Surgonfler un peu les pneus ceci afin d’éviter que leur carcasse ne se déforme trop lors de l’inévitable perte de pression durant ces quelques mois d’inactivité.
- Obstruer la sortie du pot avec un chiffon
- Graisser généreusement la chaine
- Débrancher la batterie et la stocker dans un endroit à l'abri du froid et de l'humidité sans oublier de la recharger pendant l'hiver
- Protéger sa belle avec une house

Voilà en espérant t'avoir aider Wink
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Message par PSYKE le Sam 03 Oct 2009, 18:22

Fab t'es un killer king2
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Message par HELIOS 54 le Sam 03 Oct 2009, 18:41

Merci de ta réponse Tribute2U.
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Message par Tribute2U le Sam 03 Oct 2009, 19:17

@PSYKE a écrit:Fab t'es un killer king2
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Message par Tribute2U le Sam 03 Oct 2009, 19:17

@HELIOS 54 a écrit:Merci de ta réponse Tribute2U.
De rien Wink
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Message par Tribute2U le Sam 03 Oct 2009, 19:18

Après j'avais également vu que certains enlevaient les bougies mais bon faut pas pousser mémé dans les orties non plus lol!
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Message par HELIOS 54 le Sam 03 Oct 2009, 19:42

Enlever les bougies ? Je suis d'accord, faut pas exagérer non plus !
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Message par RIRI le Sam 03 Oct 2009, 19:44

Alors comme Tribute te l'as dit c'est exactement ca qu'il faut faire mais quelques autres petites précisions

Lors du plein du réservoir ajouter un additif pour conserver les qualités de l'essence ( tu en trouves chez les marchands de tondeuse) . Ca t'évites d'avoir des dépots dans le fond de ton réservoir car le sans plombs perd vite ses qualités

Si tu hivernes ta moto dans un garage humide penses a la vaporiser de silicone en bombe (sauf sur les freins lol! )

La mettre sur les béquilles d'atelier avant et arrière afin d'éviter la déformation des pneus

Pour la batterie tu peux la laisser sur la moto mais il faut absolument mettre un chargeur dit intélligent qui enverra des impulsions de charge dès que ta batterie en aura le besoin

Et surtout ne jamais la faire tourner a vide dans le garage pendant 5 ou 10 minutes tu vas faire plus de mal que de bien car ca va créer de la condensation qui n'aura pas le temps de sècher au niveau des soupapes et dans tout le système d'échappement
RIRI
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Message par HELIOS 54 le Sam 03 Oct 2009, 19:47

Salut Riri et merci pour ces précisions.
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Message par RIRI le Sam 03 Oct 2009, 19:57

De rien Wink
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Message par bruyere le Mer 07 Oct 2009, 00:07

sympa les conseils c bon a savoir
bruyere
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Message par Panpan le Mer 07 Oct 2009, 07:44

@Tribute2U a écrit:En lisant à droite et à gauche j'ai retenue ceci :

- Faire le plein d'essence afin d'éviter la condensation dans le réservoir (humidité=corrosion)
- Surgonfler un peu les pneus ceci afin d’éviter que leur carcasse ne se déforme trop lors de l’inévitable perte de pression durant ces quelques mois d’inactivité.
- Obstruer la sortie du pot avec un chiffon
- Graisser généreusement la chaine
- Débrancher la batterie et la stocker dans un endroit à l'abri du froid et de l'humidité sans oublier de la recharger pendant l'hiver
- Protéger sa belle avec une house

Voilà en espérant t'avoir aider Wink

Manque une p'tite chose ... un nettoyage poussé associé à un séchage en règle de la moto dans les moindres recoins de la bête pour éviter l'oxydation.

Graisser ou huiler tout ce qui doit l'être.

Pour ceux qui ont un garage, mettre un charger de batterie permanent type Optimate sans devoir démonter la batterie.

Sinon, suffit de rouler régulièrement si pas de neige ou verglas.
Panpan
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http://le-blog-d-andre.blogspot.com/

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Message par vince 38 le Sam 10 Oct 2009, 22:11

la conssession ma dit pour la baterie juste débranché le moin......
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http://motardsinside.forumactif.com/forum.htm

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Message par Panpan le Dim 11 Oct 2009, 06:08

@vince 38 a écrit:la conssession ma dit pour la baterie juste débranché le moin......

Et si elle se trouve dans un garage non chauffé où la température peut être très froide pendant plusieurs jour, un conseil rentre la et met la au chaud.
Panpan
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http://le-blog-d-andre.blogspot.com/

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Message par -OLIVERider- le Dim 11 Oct 2009, 08:04

king2 pour toutes ces infos Wink
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Message par jérome10 le Dim 11 Oct 2009, 19:35

J’ai trouvé ceci sur l'hivernage de votre cb1000r sur le site honda voici le lien:
http://moto.honda.fr/mediatheque/service/QF/GUIDE_REMISAGE_HIVERNAL.pdf
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Message par RIRI le Dim 11 Oct 2009, 23:23

Merci pour le lien Wink
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Message par mrik2fr le Dim 11 Oct 2009, 23:39

merci pour ce fichier, très complet study

sinon tout a été dit, je ne vois pas quoi rajouter de mieux
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Message par HELIOS 54 le Lun 12 Oct 2009, 15:36

Merci pour ce lien.
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