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Message par carlito le Mer 09 Juin 2010, 07:31

arf... et alors çà ta couté combien? tu avais quoi comme matériel? Shocked

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Message par crocko le Mer 09 Juin 2010, 11:50

Ce pot là est un vrai bonheur avec un décatalyseur !

J'hésite souvent, enlever ou mettre la chicane ?... Ben ça dépend des périodes... Le pot à presque 3000km, il commence à être fait, une fois que la moto monte bien en température, c'est un cantique... lol!

Concernant les bleus, lorsque j'avais mon pot non homologué sur mon vieux bandit 600, je n'ai jamais eu de problème.
Il faut dire que je fait très rarement de la ville, ça limite déjà pas mal les risques !
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Message par jojodeluxe le Mer 09 Juin 2010, 21:46

ben moi justement je fais beaucoup de ville (et eux aussi ces pd)!!

j'étais en laser gp style avec cata et chicanes!! mais dans le cul ke meme!!

225e parce que tant qu'ils y étaient ils en ont profité pour me souler avec mes xenons et mes rétros!

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Message par JAVSPL le Mer 09 Juin 2010, 21:49

PD ????
Pas tous !!!!
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Message par Aki' #63 le Mer 09 Juin 2010, 22:08

Pour temporiser un peu c'est vrai que sur Panam' ils s'acharnent un peu...... J'en ai eu la confirmation pas plus tard que ce week-end en discutant avec un pote qui y habite Wink

Mais tous ne sont pas des acharnés ... oki Wink easy sur les mots Jojo Wink y'en a des archi cools Smile
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Message par Francky le Mer 09 Juin 2010, 22:11

Pas encore eu a faire à eux si ce n'est un:
"Ca doit marcher ca hein?"
"Euhh oui m'sieur.... trop...."
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Message par jojodeluxe le Mer 09 Juin 2010, 22:17

faut vivre a paris pour le comprendre!! ici ils en ont rien a faire, tout ce qu'ils veulent c'est distribuer leurs pv! c'est abusé, on peut rien faire a par fermer sa gueule!

pour info meme si je les qualifie vulgairement, mon beauf est flic et un pote aussi, et moi meme j'ai déja essayé de le devenir! (je respecte le métier!! c'est la répression et le comportement de certain meme beaucoup sur paris qui m'enerve...)

enfin bref chose est faite, maintenant il faut trouver des solutions pour etre tranquille!

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Message par Aki' #63 le Mer 09 Juin 2010, 22:23

Bé je sais , j'en ai bien parlé ce week-end Wink Ceci dit et comme tu le suggères, il faut des solutions car visiblement la répression est la seule et unique solution pour l'état Rolling Eyes

Nacho et d'autres menbres ont eu affaire aussi ... Wink Il faut être plus malin et donc bien renseigné Smile bref il ne faut pas hésiter à comparer pour les access' avant de les choisir Wink
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Message par shogun67 le Lun 05 Juil 2010, 12:52

yo tous le monde, je me tâte aussi pour le DEVIL.
Par contre je suis pas encore décidé, déca ou pas.Je suis allé chez 1 concessionnaire pour des renseignements, et il m'a déconseillé de décatalisé, trop de bruit pour les SCHMITTS surtout.Mais j'avais surtout cru qu'il me prenais pour un jambon pour me vendre un de ses pots moches et pourri.Alors si quelqu'un pourrai me donné plus de renseignement ce serait trèèèèèèèèèèèèès gentil. king2
Encore une chose , j'ai trouvé une espèce de silencieux intermediaire qui remplace le cat, mais comme c'est ARROW qui le fait pour ses pots, est ce qu'il est adaptable avec les autres pots.

http://www.arrow.it/fr/website/ raccord pour déca.

A++
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Message par davidlicou le Dim 03 Oct 2010, 21:40

pas de réponse pour le montage pot devil avec tube arrow ?
Possible ou pas ?
Bruit élevé ou pas ?
Gain ou pas ?

davidlicou


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Message par Niko Asphalte85 le Lun 04 Oct 2010, 12:47

C'est juste une tuerie ce pot et par chez nous... ça va avec les forces de l'ordre... Wink


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http://asphalte85.free.fr

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Message par Francky le Lun 04 Oct 2010, 14:34

Je l'ai et avec la petite chicane ça passe por le moment, même sur Paris!
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Message par gratte le Lun 04 Oct 2010, 23:39

Les bleus m'ont arrêté et ont contrôlé mon échappement, le devil reste peu bruillant tant qu'on ne retire pas la chicane. il ont vérifié la présence de la chicane et le gravage d'homologation affraid
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Message par Francky le Mar 05 Oct 2010, 00:05

Et? Quel fut le résultat?
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Message par gratte le Mar 05 Oct 2010, 00:30

Un contrôle de papiers, des pneus, des clignos, il n'ont pas pu me b censurer sur le bruit alors ils ont tenté autres choses...Et bonne route monsieur mais soyez prudent. Avec le certificat d'homologation j'ai évité 135 euros d'amende.
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Message par Aki' #63 le Mar 05 Oct 2010, 10:04

Ton expérience prouve bien les préjugés qui nous collent à la peau... à notre peau de motard. C'est malheureux que les mentalités n'évoluent pas et que le gouvernement ne cherche pas à nous comprendre mais à nous faire rentrer dans un moule qui n'existe pô dt' façon pffffffffffff 198331 'gadez donc ici Wink Wink

Un ptit extrait Wink
Le bon sens européen a parlé. Selon un mémo, publié le 1er octobre 2010 par la Commission européenne, « la loi des 100 chevaux » pourrait bien disparaître. Concernant un projet de directive, la Commission a indiqué vouloir supprimer l’exception française : la France étant le seul pays à refuser d’immatriculer les motos qui affichent une puissance de plus de 73,6 kW (soit 100 chevaux)
[....]

Un combat de principes
Éric Thiollier, délégué général de la Fédération française des motards en colère (FFMC), ne peut que se réjouir d’une telle avancée : « Pour la FFMC, c’est une victoire sur un combat de principe. Outre la loi des 100 chevaux en elle-même, c’est avant tout la reconnaissance de l’inutilité d’une loi arbitraire qui est reconnue. Le bridage des motos est basée sur des préjugés et non sur des faits ». Des préjugés qui font également émerger des projets de loi sur le contrôle technique pour les deux-roues par exemple.
source motomag' icon_v


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Message par Francky le Mar 05 Oct 2010, 10:08

Très intéressant cet article, il semblait encore, il n'y a pas si longtemps, vouloir plutôt vers une généralisation de la loi en Europe!
Cool!
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Message par Aki' #63 le Mar 05 Oct 2010, 10:09

Quoi j'avais dis qu'il fallait y croire Smile lol! vivement le 1er janvier 2013 cheers

meu on voit bien aussi à quel point les préjugés ont fondé cette loi inique et faut le reconnaître assez inutile en termes de progrés.... J'pense que le gouv', enfin les gouv' successifs et les politos, ne connaissent pas notre monde et l'ignorance leur a fait faire bien des choses contraires à ce qu'il nous faudrait Rolling Eyes La circu interfiles tant promise en expérimentation a été refusée par le na pas bot et son lieutenant de 1er mini... Wink Wink alors que merli s'était prononcée comme favorable la ffmc est sur le point de quitter la concertation des 2rm en claquant la porte tellement elle ne trouve point d'entente comme il était possible il y a peu ...


Dernière édition par akira199 le Mar 05 Oct 2010, 10:19, édité 1 fois
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Message par Christo le Mar 05 Oct 2010, 10:18

Logique car en mm temps, on voit rarement une porsche ou autre ferrari et lamborgini bridées à 100 canassons
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Message par Aki' #63 le Mar 05 Oct 2010, 10:20

Ouep Wink
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Message par gratte le Mar 05 Oct 2010, 10:48

C'est des gros c-- ils ne comprennent et ne comprendront jamais rien car le monde du deux roues leur est complètement inconnu...ceux qui nous pourrissent notre image sont les scooters et autre petites cylindré. On lache les mecs sur la route sans formation préalable et on nous colle sur le dos leurs erreurs... non_non
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Message par Aki' #63 le Mar 05 Oct 2010, 23:53

y'a du vrai dans ce que tu dis Wink y'a du vrai Wink Wink
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Message par micoteam le Mar 12 Oct 2010, 23:22

é sa va pa s'arranger avec le piaggio mp..ché pa quoi 400 cm3.
quoi qu'il ne doit pa rentré dans les statistike 2 roo, lui il en a 3 (plu facile a manier pour les caisseux manchos gnard ).
moi qui monte souvent sur la capital pour le boulot et bin fo les voire sur panam "les bobo costard cravate" crapa uter comme des oufs entres les file de voitures a l'aveuglette ils ont aucun reflex ou formation et certain aurai bien besoin d'une canne blanche et d'un labrador Devil Master Carbone cb 1000 R - Page 9 534418
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Message par Francky le Mar 12 Oct 2010, 23:28

Et encore j'ai vu qu'un fabricant allait en sortir un a 4 roues, 500cm3 ;-)
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Message par Aki' #63 le Mer 13 Oct 2010, 22:12

+1 pour la canne blanche et le labrador mdr mdr
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Message par pilpat le Dim 24 Oct 2010, 18:36

Salut les gars, j'ai récupéré ma belle noire cette semaine et je compte y mettre un devil master et peindre le cata grâce au super tuto que j'ai trouvé sur le site.

Questions (je ne crois pas avoir trouvé de réponse claire sur le sujet dans tous les posts, si c'est le cas désolé pour les redites) :

- Quel est le risque encouru VS l'assurance lorsqu'on utilise le tube décatalyseur ? Il semble que la machine gagne 7cv ! Est elle de ce fait considérée comme débridée et donc non couverte par l'assurance en cas de crash sérieux (si verif) ?

- La version du silencieux homologué peut il s'adapter ultérieurement sur le tube de décata si je décide d'enlever mon cata plus tard ?

Merci à tous par avance pour vos réponses.
A bientôt.
P.
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