Cornet full, fiabilité moteur et quel gain??

J'ai demandé a mon cons aujourd'hui et il ma dit que juste les cornets c'est ok, pas besoin de toucher au cdi

ça fait beaucoup d'avis différent chez honda, qui croire

Je penses que les concess n'ont pas assez de recul et qu'ils ne veulent pas prendre le risque de débrider la moto pour 2 raisons .

S'ils le font ils engagent leur responsabilité en cas d'accident ( et de nos jours ils sont condamnables faut le savoir qd même )
Et deuxièment en cas de casse moteur ils seront obligé de prendre en garantie .

Voila je pense que vous avez une réponse a vos questions

et en cas de carton vous ne savez pas les emmerdes que sa engendre de débrider la petoire
et pour bien faire si on veut de puissance achetons la supersport et la il y aura de puissance,mai peut'on exploiter 170 canassons tous les jours sur nos routes pas sur
pour ma part tant que l'on gardera cette loi de merd en ce qui concerne le bridage moi je resterais avec mes cornets d'origine

une petite question pour ceux qui ont uniquement changé les cornets, au niveau conso ça donne quoi par rapport à l'origine? C'est bien plus gourmand? combien de kilomètre avec le plein?

Bertrand a écrit:une petite question pour ceux qui ont uniquement changé les cornets, au niveau conso ça donne quoi par rapport à l'origine? C'est bien plus gourmand? combien de kilomètre avec le plein?

ben alors avec toutes les personnes qui ont changés les cornets y'en a pas un qui peu me répondre !!!!

Bertrand a écrit:

Bertrand a écrit:une petite question pour ceux qui ont uniquement changé les cornets, au niveau conso ça donne quoi par rapport à l'origine? C'est bien plus gourmand? combien de kilomètre avec le plein?

ben alors avec toutes les personnes qui ont changés les cornets y'en a pas un qui peu me répondre !!!!

Bah on veut bien mais on a pas changé que les cornets donc la réponse ne sera pas précise pour toi
Tu consommera un tout petit peu plus a mon avis mais rien de bien méchant et puis, on a rien sans rien

nacho1001 a écrit:et en cas de carton vous ne savez pas les emmerdes que sa engendre de débrider la petoire
et pour bien faire si on veut de puissance achetons la supersport et la il y aura de puissance,mai peut'on exploiter 170 canassons tous les jours sur nos routes pas sur
pour ma part tant que l'on gardera cette loi de merd en ce qui concerne le bridage moi je resterais avec mes cornets d'origine

Tu disais? pardon???
Qu'est ce qu'on peut lire comme ââââââneries par ici

Francky a écrit:

nacho1001 a écrit:et en cas de carton vous ne savez pas les emmerdes que sa engendre de débrider la petoire
et pour bien faire si on veut de puissance achetons la supersport et la il y aura de puissance,mai peut'on exploiter 170 canassons tous les jours sur nos routes pas sur
pour ma part tant que l'on gardera cette loi de merd en ce qui concerne le bridage moi je resterais avec mes cornets d'origine

Tu disais? pardon???
Qu'est ce qu'on peut lire comme ââââââneries par ici

oh ca va hein
mais shuuuutttt il faut pas le dire

Et pour débrider l'ane qui conduit les chevaux on fait comment

Black Betterave a écrit:Et pour débrider l'ane qui conduit les chevaux on fait comment

Nacho c'est pas un ane, c'est un lapin !
On m'aurait menti????

qui de quoi ou et comment

Black Betterave a écrit:

bb tu détraque les autres si sa continue il va falloir faire une place a fracky dans la 106

Oh hé c'est quoi cette histoire de 106 non mais

Francky a écrit:Oh hé c'est quoi cette histoire de 106 non mais

demande aux marseillais puisque tu suit leur exemple

slt...
est ce que qlq1 qui a fait la modif des cornets pourait donner ses impressions sur le comportement de son bolide après changement par rapport à l'origine..!!
gain de puissance? de couple? de reprise? de pointe?
je me tate a faire la modif donc je pense que ca m'aiderai a savoir si ca vaut vraiment le coup!!
merci à l'avance

Salut tous l'monde!
Voila, les conssessionaires ont plus de recul aujourd'hui, et avec tous les mécanos de chez Honda à qui j'ai parlé m'ont dis qu'il y avait aucun souci sur le remplacement des cornets en full avec le CDI français, infos confirmée par Honda france. Le CDI français s'adapte automatiquement et parfaitement pour l'injection et le tout sans aucun risque. Le CDI full apporte simplement 5 ch de puissance "pur": pas de couple, (couple: cornets) et ce dans le haut du compte tour c'est à dire vitesse de pointe principalement.
Donc pour moi ça sera cornet full et basta!
Voila la p'tite histoire!
Bonne route à tous!

Ah ouais t'as reussi à avoir une confirmation par Honda France?
Eh bé, plutôt bonne nouvelle.... !!!!

Merki !

Francky a écrit:Ah ouais t'as reussi à avoir une confirmation par Honda France?
Eh bé, plutôt bonne nouvelle.... !!!!

Merki !

je peut te monter des cornets de chappy si tu veux francky
vu a la vitesse ou tu vas pas besoin de consommer pour faire joli

Ah les chappy, la bonne époque..... c'est léger, ca consomme pas, ca maniable, tu devrais y penser tu sais??? hihihi

Bon au lieu de faire le malin, vient donc à la sortie du 28
T'as eu tellement peur que tu a décider de vendre ta moto?? naannnn quand même pas
Elle est pu a 400km près quand même ta CB??

Salut les gars, moi perso j'ai des cornets full avec un silencieux akkra carbon sans bride et le gain que je remarque en particulier c'est qu'à l'accélération le moteur est beaucoup moins linéaire et tire beaucoup plus sur les bras. Il est beaucoup plus rageur j'ai l'impression que le bridage disparait..........