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Le nouveau CB1000R

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Message par C@ssoulet le Sam 02 Mar 2019, 08:42

Le CB a une ligne classique et ne se demodera jamais vraiment. Pour moi, le néo sport bidule c'est simplement revenir aux bases de l'esthetique roadster. Un beau moteur bien mis en valeur, 2 roues, une belle ligne, un phare rond, et de belles finitions. Sur un roadster on voit la mécanique, et il ne faut pas qu'elle soit moche.

Un mt10, c'est tellement spécial que ça peut devenir terriblement moche très vite. Ça peut devenir collector aussi. Pas comme un canon de la beauté mais un peu comme un ovni. Comme si aujourd'hui tu roulais en bagnole en Citroën ami 8.

C@ssoulet


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Message par colibri le Sam 02 Mar 2019, 09:04

Ou en BMW K1. Moche mais collector
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Message par Flanker le Sam 02 Mar 2019, 11:25

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 Perso aux machines d'aujourd'hui déguisées en anciennes pour faire du néo truc machin je préfère du vrai ancien remis aux goûts du jour avec des pièces modernes.... 

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Message par C@ssoulet le Sam 02 Mar 2019, 13:38

C'est beau les vraies anciennes.
Mais une belle restauration c'est quasiment le prix d'une bécane neuve, et l'entretien d'une ancienne même refaite à neuf c'est pas rien. C'est pas des bécanes pour faire de la borne avec pas mal de sorties + du trajet boulot.
Un truc qu'on a oublié c'est aussi que ça buvait comme des trous :-)

C@ssoulet


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Message par SuperviseurRS le Sam 02 Mar 2019, 17:11

Qui pourrait me donner le diamètre des embouts de guidon?
Je reçois la mienne le 26 mars et je voudrais commander des rétros qui se placent à cet endroit. Merci Smile
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Message par Soub le Sam 02 Mar 2019, 23:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Qui pourrait me donner le diamètre des embouts de guidon?
Je reçois la mienne le 26 mars et je voudrais commander des rétros qui se placent à cet endroit. Merci Smile
normalement 22 mm

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rouler bridé c est comme péter avec un doigt dans le cul …


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Message par Flanker le Lun 04 Mar 2019, 16:40

.
Hummm !  scratch  Le > "normalement"   Suspect ,,,  laisse supposer un doute !  mdr
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Message par Flanker le Lun 04 Mar 2019, 16:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
C'est beau les vraies anciennes.
Mais une belle restauration c'est quasiment le prix d'une bécane neuve, et l'entretien d'une ancienne même refaite à neuf c'est pas rien. C'est pas des bécanes pour faire de la borne avec pas mal de sorties + du trajet boulot.
Un truc qu'on a oublié c'est aussi que ça buvait comme des trous :-)

      Y a de ça aussi !... C'est pas fô ! Du collector ça se soigne, ça ne ce sort pas dans la gadoue !   Very Happy
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