La future gsr 1000/ gsxs 1000

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Message par hagane le Lun 11 Aoû 2014, 21:47

http://www.moto-station.com/article83866-news-moto-2015-suzuki-gsr-1000-gsx-s-1000-quand-m-me.html

A voir ( déjà une autre couleur) mais si le moteur est pas trop aseptisé par rapport à la sportive ça peut le faire!


Dernière édition par hagane le Ven 17 Avr 2015, 22:52, édité 1 fois
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Message par Soub le Lun 11 Aoû 2014, 21:57

elle est pas vilaine la coupe est plutôt sympa moi j aime bien  icon_yes

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Message par TriNkiLL Zer06 le Lun 11 Aoû 2014, 22:03

Pas pour moi  non_non
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Message par REMY33 le Mar 12 Aoû 2014, 00:43

la photo est bizarre ,je pense a un photoshop pour faire le buzz
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Message par Gexman@57 le Mar 12 Aoû 2014, 03:24

Moi j'aime bien  king2
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Message par CrazyPenguinX le Mar 12 Aoû 2014, 07:16

Arf elle est pas mal !!! J'avais essayé la 750 avant le cb et franchement elle est top cette bécane , mais la 1000 j'ai peut que ça fasse moins qualitatif que le cb... C'est con mais le monobras avec cette jante de fou ça en jette quand même ! A voir des l'annonce officielle et les premier essais ! Moi je dis pourquoi pas!

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Message par vincent33 le Mar 12 Aoû 2014, 11:18

Mouais.... mais alors dans d'autres coloris parce que le bleu... berk
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Message par FoxEagle le Mar 12 Aoû 2014, 11:28

Etrier brembo sympa.

le pot d'origine ca passe je trouve.

Mais bon comme dit plus haut le CB 1000 avec son monobras...
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Message par Maxou le Mar 12 Aoû 2014, 12:22

J'aime pas du tout son cul  89548 droit comme ça ...

Le phare et les écopes égressive ça fait too much aussi ...

Et pour finir les clignotants au dessus du phare berk !

Préfère 10 x la GSR750 et 1000x ma cb1000r

xD

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Message par Linor le Mar 12 Aoû 2014, 20:50

J'aime pas du tout!!! on dirait un copier coller du cul d'une z750 et l'optique avant de la hornet 2008... Ça me déçoit... Il n'y a plus qu'à espérer que les finitions seront mieux que les autres suz...
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Message par CrazyPenguinX le Mar 12 Aoû 2014, 21:09

Ben il ont intéré de bien se demarqué de la z1000 qui meme si on aime ou on aime pas a une sacré gueule et a priori est très fun a conduire.... le problème c'est que niveau tarif il peuvent pas aller trop haut non plus.. c'est suz... mais ça sent l'équation de la déception... Sad

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Message par hagane le Ven 17 Avr 2015, 22:53

Copie d un CR que j ai fait sur un autre forum,la flemme de retaper:
bon alors cet essai, déjà temps de merde, un peu de pluie sur le parcours, du brouillard bref pas ce que j’espérais, d'autant que sinon c'est un coin avec une vue magnifique (col d'Eze); en statique bah c est comme le CB1000R, meme style, guidon un poil plus large, position quasi identique, bref je suis pas dépaysé. 
Compteur sympa et plein d'infos mais j'ai pas trop détaillé, en tout cas on y voit bien La future gsr 1000/ gsxs 1000 Icon_cool 
Allumage La future gsr 1000/ gsxs 1000 Suspect La future gsr 1000/ gsxs 1000 Icon_eek comme d'hab avec suzuki bruit d'origine impeccable, enfin une moto ou y a pas forcement besoin de changer le pot La future gsr 1000/ gsxs 1000 Icon_cheers et le son de la boite à air La future gsr 1000/ gsxs 1000 992809 
En route, moteur beaucoup plus coupleux et expressif que la CB, la bande son doit participer aussi dans cette impression, après haut dans les tours on sent le bridage et puis bon la moto est neuve donc bon.... Mais vraiment hâte de voir avec ses 145 (voire 160) chevaux  La future gsr 1000/ gsxs 1000 578213 ça doit causer! La poignée de gaz est plus difficile a doser, injection un peu brutale mais largement gérable ! Freinage bon sans plus, manque de mordant pour moi, ma CB avec les plaquettes SBS mord beaucoup plus, mais il reste puissant et bien dosable à l'avant. L'arrière bof comme sur beaucoup de moto. Une fois de plus tout ceci en rodage (la moto a 120 bornes  La future gsr 1000/ gsxs 1000 821794 ) Les suspensions, pourtant pas aidées par la route pourrie (bosses, trous etc...) s'en sont très bien sorties, avec un réglage mieux adapté pour moi (détente à freiner à l'arrière) ce serait nickel, la moto est un peu moins maniable que la mienne mais les pneus sont plus ronds et l’arrière en 190 (pis j'ai des michelins avec leur tendance tombante  La future gsr 1000/ gsxs 1000 Fresse ) par contre super stable, très rassurante et la position m'a permis de bien déhancher. TC pas testé il est resté en OFF. L' ABS ne pas fait de mauvais retour au levier comme a certains journaleux.....
Bref du très bon, en plus y a de la place sous la selle pour antivol et ça c'est rare, quelques détails de finitions un peu cheap (quelques plastiques notamment la tete de fourche, des fils apparents, et la peinture des reposes pieds mais ça c'est comme sur la CB justement, et pas de durites avias)

Si j'étais pas en plein projet immo et changement de bagnole j'aurais signé, c'est clairement ce que je recherche, une moto "facile" qui envoi pas mal, surout quand elle sera libérée, avec les améliorations techno que n'a pas ma CB (ABS que je n'ai pas et TC) mais dès que je peux et si y en pas une autre qui me fait craquer entre temps je roulerais de nouveau en suz' un jour  La future gsr 1000/ gsxs 1000 Icon_cheers
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Message par hagane le Ven 17 Avr 2015, 22:54

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Message par Soub le Ven 17 Avr 2015, 23:38

Merci pour ton CR elle est belle cette suz mais le cul du cb est quand méme plus jolie a mon gout + le mono bras de nos belle 185529

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Message par REMY33 le Sam 18 Avr 2015, 01:14

elle est vraiment sympa mais c'est vrais que ca fait vraiment copier collé du cb lol! surtout la tete de fourche de profil c'est abusé Shocked

heureusement qu'ils on pas mis un monobras avec une belle jante sinon 50% des cb serait sur leboncoin mdr mdr

va falloir que je fasse un essai pour le fun (car peu pas acheter de moto cet été No No )

mais pour 2016 ce sera surement cette beauté ou une duke 1290 d'occaz j_en_bave1 j_en_bave1

tu a une info sur le prix ? car j'ai entendu un truc comme 11000e ,ca me semble un peu cher pour suz, eux qui avait l'habitude des roadster pas cher
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Message par Hornetjeje le Sam 18 Avr 2015, 08:16

Super CR bravo, par contre je suis pas fan de la coupe, co.me dis précédemment l'arrière bof pas de mono-bras, la tête de fourche moins fluide que le cb
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Message par hagane le Sam 18 Avr 2015, 09:34

Remy le prix est de 12000 et 500 de plus avec ABS..... Donc pas forcément bien placé sachant qu elle arrive tres en retard, c est effectivement un peu cher ! Pareil que vous je préfère le cul de la CB et le monobras, mais bon l ensemble me plait bien
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Message par cagire le Sam 18 Avr 2015, 12:42

@Soub a écrit:Merci pour ton CR elle est belle cette suz mais le cul du cb est quand méme plus jolie a mon gout + le mono bras de nos belle 185529

Tout à fait d'accord, de plus c'est tout der même bien inspirer de la cb (forme générale, écopes, échappement...) Je n'ai pas pu faire d'essai, juste monter dessus elle est quand même pas mal, mais coté tarif s'est étonnant car chez suse ils ce démarquent toujours, main cette fois-ci bin non, en même temps le bembo faut le banquer..... Cool
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Message par hipp le Sam 18 Avr 2015, 20:12

Écopes inspiré  de nos cb ....... je suis pas fan
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Message par grom1 le Dim 19 Avr 2015, 10:27

Je la trouve assez harmonieuse mais j'ai beaucoup de mal avec la tête de fourche, elle est ratée pour moi. Le bras oscillant est pas vilain, le pot d'origine très bien intégré, le sabot cache bien ce qu'il faut sans trop dépasser, et une fois la bavette virée elle peut voir un beau p'tit cul (loin du CB je vous l'accorde).

Bon après ça reste une Suz'.... Rolling Eyes
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Message par R-ric le Lun 20 Avr 2015, 18:50

pour me faire mon idée, je suis passé voir chez SUZ.
 Il a pas trop forcé Mr SUZUKI...pale copie de nos CB... cela doit certainement être une bonne machine quand même, vu les origines.
Sauf tarif exceptionnelle je ne vois la vois pas au top des ventes.
Du coup nos CB n'ont toujours pas pris une ride.
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Message par Boris-jc le Mer 22 Avr 2015, 09:05

Merci pour ce CR et ces photos, c'est sympa.
Dommage pour la météo (brouillard et pluie à Eze, fallait avoir de la chance icon_mrgreen).
Quant au succès futur, j'en suis convaincu : à moins qu'Honda ne nous sorte un futur CB (avec un V4 cheers) très vite, je rappelle qu'effectivement celle-ci sort bien 160 CV en full, mesurés par Moto J (Suz serait resté sur 145 pour des questions d'homologation dans certains pays)....
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Message par REMY33 le Mer 22 Avr 2015, 10:28

@hagane a écrit:Remy le prix est de 12000 et 500 de plus avec ABS..... Donc pas forcément bien placé sachant qu elle arrive tres en retard, c est effectivement un peu cher ! Pareil que vous je préfère le cul de la CB et le monobras, mais bon l ensemble me plait bien 

Shocked Shocked Shocked ha ouai quand meme,je trouve ca tres cher ,l'epoque du 1200 bandit est bien fini  lol!
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Message par olivertoy le Mer 06 Mai 2015, 15:24

J aimerai bien faire l'essai également pour voir la différence au niveau moteur, pour moi sur le papier y'a pas grand chose a gagner a part le control de la traction et le prix est juste 1000-1500 euros trop haut, mon consess était d'accord avec moi.
Elle est plus cher que le cb abs actuel (11900 euros) et en promo à 10700 euros je crois en ce moment !!! Rolling Eyes

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