[TuTo] Viré completement le systeme PAIR

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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par iraxx le Jeu 20 Fév 2014, 12:24

Alors les news !
Déjà pour moi la modif et donc le tuto sont top, mais comme toutes donnée empirique il faut ajuster !
Les vis si cela reste dur après le déblocage ... STOP c'est que la colle résiste . Cela ne pétera pas direct donc il est possible d essaye

Ensuite, après discussion avec un mécano , il faut sortir le couvercle de culasse (moins d une heure) et retirer les vis du système paire avec une clef T en mettant le couvercle bien a plat

Pour mon cas .. Mega coup de bol si cela s adapte... En allant cherche les pièces pour le maître cylindre chez Honda , le mécano avait un couvercle de culasse ... Son couvercle en fait ... Que j ai acheté 20e Smile

Happy Ludo !!!

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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par TriNkiLL Zer06 le Jeu 20 Fév 2014, 12:31

iraxx a écrit:Alors les news !
Déjà pour moi la modif et donc le tuto sont top, mais comme toutes donnée empirique il faut ajuster !
Les vis si cela reste dur après le déblocage ... STOP c'est que la colle résiste . Cela ne pétera pas direct donc il est possible d essaye

Ensuite, après discussion avec un mécano , il faut sortir le couvercle de culasse (moins d une heure) et retirer les vis du système paire avec une clef T en mettant le couvercle bien a plat

Pour mon cas .. Mega coup de bol si cela s adapte... En allant cherche les pièces pour le maître cylindre chez Honda , le mécano avait un couvercle de culasse ... Son couvercle en fait ... Que j ai acheté 20e  Smile

Happy Ludo !!!

Et la suite c est quoi ? tu lui enménne ta moto pour qu il le change ? NE LE FAIT PAS TOI , TOUCHE PLUS RIEN  lol!
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par iraxx le Jeu 20 Fév 2014, 12:38

Doublon


Dernière édition par iraxx le Jeu 20 Fév 2014, 12:43, édité 1 fois (Raison : Doublon)
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par iraxx le Jeu 20 Fév 2014, 12:39

Oui la je botte en touche Smile
Je lui emmène des que je change les pneus Wink et avec la pose des cornet full lol
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par Bandit85 le Mar 25 Fév 2014, 20:08

Ma contribution au topic.

Plaque de blocage du système PAIR Driven Racing. Super qualité, taillée masse, petit détrompeur pour les mettre dans le bon sens et lamage pour laisser passer les vis des clapets d'origines.
J'ai pas pris de photos une fois installé. J'essaierais plus tard.





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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par TriNkiLL Zer06 le Mar 25 Fév 2014, 20:12

Elle ont l air top , Tu les a pris ou ?
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par Bandit85 le Mar 25 Fév 2014, 22:01

Chez Parts Europe.

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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par nikolo33 le Mar 25 Fév 2014, 22:30

bon moi perso j'ai mis ce week une bille metalique pour boucher la durite et ca marche nikel!! et c'est le jour et la nuit question ralentie et petarade dans le pot... Surtout avec mon akra+decata
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par TriNkiLL Zer06 le Mer 26 Fév 2014, 12:12

Bandit85 a écrit:Chez Parts Europe.

Ta un liens ? je comprend rien ce site

nikolo33 a écrit:bon moi perso j'ai mis ce week une bille metalique pour boucher la durite et ca marche nikel!! et c'est le jour et la nuit question ralentie et petarade dans le pot... Surtout avec mon akra+decata

http://www.cb1000r.org/t4769-supression-de-l-electrovanne-de-reinjection-air?highlight=reinjection+d+air

C est quand même beaucoup plus propre avec les plaques
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par nikolo33 le Mer 26 Fév 2014, 12:16

TriNkiLL Zer06 a écrit:
Bandit85 a écrit:Chez Parts Europe.

Ta un liens ? je comprend rien ce site

nikolo33 a écrit:bon moi perso j'ai mis ce week une bille metalique pour boucher la durite et ca marche nikel!! et c'est le jour et la nuit question ralentie et petarade dans le pot... Surtout avec mon akra+decata

http://www.cb1000r.org/t4769-supression-de-l-electrovanne-de-reinjection-air?highlight=reinjection+d+air

C est quand même beaucoup plus propre avec les plaques


Très honnêtement je suis du genre perfectionniste. Mais pour le coup, je trouve pas forcement cela plus propre... Ce sont des tuyaux non visible car il sont derrière les caches latéraux. Et après il reste la boite a air qu'il faut boucher. Donc cela laisse une sortie bouché dans le vide (pas forcement plus propre ou jolie...)

Et puis la bille cela ne se vois pas du tout...
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par TriNkiLL Zer06 le Mer 26 Fév 2014, 12:23

nikolo33 a écrit:
Très honnêtement je suis du genre perfectionniste. Mais pour le coup, je trouve pas forcement cela plus propre... Ce sont des tuyaux non visible car il sont derrière les caches latéraux. Et après il reste la boite a air qu'il faut boucher. Donc cela laisse une sortie bouché dans le vide (pas forcement plus propre ou jolie...)

Et puis la bille cela ne se vois pas du tout...

Perfectionniste , pas autant que moi ou d autres .

Perso avoir cte merde de branché alors que ça ne me sert a rien me gave  , mais si tu et content de ta bille ENJOY ............
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par Bandit85 le Mer 26 Fév 2014, 19:14

TriNkiLL Zer06 a écrit:
Bandit85 a écrit:Chez Parts Europe.

Ta un liens ? je comprend rien ce site

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Tu cherche le catalogue Street (les catalogues tournent), et regardez page 1256.

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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par TriNkiLL Zer06 le Mer 26 Fév 2014, 19:31

C est quand meme le bordel  Laughing  sinon beau matos
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par stev56 le Jeu 27 Fév 2014, 11:56

TriNkiLL Zer06 a écrit:C est quand meme le bordel  Laughing  sinon beau matos

+10 ,par contre ils ont un choix hallucinant  affraid 

Chez nous on as le choix entre matos italien,chinois ou italien  
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par Maxou le Ven 28 Fév 2014, 09:24

C'est quoi le tarif ? chez europe machin ?

Tu as commander chez un revendeur ?

Petite question il n'y a pas de joint ? sur ses plaques?

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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par Bandit85 le Ven 28 Fév 2014, 18:22

Maxou a écrit:C'est quoi le tarif ? chez europe machin ?

Tu as commander chez un revendeur ?

Petite question il n'y a pas de joint ? sur ses plaques?

Le tarif public je le connais pas dsl (acheter au garage où travail mon petit frère, prix d'achat!!). Je pense au alentour de 37€ chez Parts Europe.

Oui chez un revendeur, Revendeur Parts Europe.

Non, pas de joint, c'est le joint autour du clapet d'origine qui fait l'étanchéité.

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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par Kindarena le Sam 08 Mar 2014, 13:52

Bon j'ai commandé la version PSR pour 34.5€ (la version driven est a 41.5€) chez un concessionaire yam' je devrais l'avoir d'ici 15jours (faut qu'il trouve d'autre truc a commander en meme temps : si vous en voulez)
En esperant ne pas casser les vis 

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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par Bandit85 le Sam 08 Mar 2014, 18:31

Kindarena a écrit:Bon j'ai commandé la version PSR pour 34.5€ (la version driven est a 41.5€) chez un concessionaire yam' je devrais l'avoir d'ici 15jours (faut qu'il trouve d'autre truc a commander en meme temps : si vous en voulez)
En esperant ne pas casser les vis 

Si tu veux pas prendre de risque pour les vis, tu chauffes légèrement avec un décapeur thermique, si tu es pas équipé tu peux prendre un sèche cheveux.

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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par Maxou le Sam 08 Mar 2014, 23:18

Pourquoi ne pas faire tourner la moto tout simplement ?...

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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par iraxx le Sam 08 Mar 2014, 23:41

Prend surtout une clef type T (les longues) bien positionné et avec la démultiplication lié a la longueur cela devrait aller Smile
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par Kindarena le Dim 09 Mar 2014, 00:21

Je pensais faire chauffer la moto avant de décoller les vis et ouvrir une fois refroidit.
Pour les clé, un bon gros cliquet si ca passe ^^

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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par iraxx le Dim 09 Mar 2014, 09:54

ça passera pas trop gros et si elle part de coté ça pete
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par TriNkiLL Zer06 le Dim 09 Mar 2014, 10:11

Arrette  de stressé tous le monde iraxx  mdr  je les fais avec un cliquet normal , sans rallonge et sans chauffé .
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par iraxx le Dim 09 Mar 2014, 10:27

Prudence est mère de sûreté :p
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par iraxx le Mar 18 Mar 2014, 14:54

Les news !
Achat d un couvercle d occase nikel de chez nikel a 20€ (je refais l ancien pour la revente de la moto)
1h de MO tranquillou chez un mécano du coin (25€ arrondi a 30 car il est cool)
= 50€ et c est nikel !

Sans la méthode "Huggy les bons tuyaux" j aurai eu 90€ mo + 300 a 550 e le couvercle (occase sur le net ou neuf)

Beinnn happy Ludo !!

En passant c est vraiment différent une fois bien modifié !!
Merci Trink !
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

Message par TriNkiLL Zer06 le Mar 18 Mar 2014, 15:00

Au final ta ; un couvercle nikel + les plaques visé comme il faut ?
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Re: [TuTo] Viré completement le systeme PAIR

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