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pot akra+decata acra version full: ratio air essence trop pauvre

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Message par michael b le Mar 21 Mai 2013, 13:51

salut a tous,
je viens de passer ma belle au banc de puissance. Ma configuration est pot akrapovic et decata, plus de sonda lambda,version full 125 cv.
Resultat: 130cv moteur,114,5cv a la roue et 96,7 nm.
Par contre le ratio air essence entre0,87 et1,02. Le mecano me dis qu'elke est trop pauvre et qu il faut installer un pc 5 et la regler sur le banc, seulement le prix du pc5 est de 380 euros plus 250 euros pour les reglages sur le banc.
Quand penssez vous?
D'autre solution fiable et moins cheres que le pc5?
Risque de continuer a rouler comme ca?
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Message par AIRIK le Mar 21 Mai 2013, 14:17

@michael b a écrit:
Resultat: 130cv moteur,114,5cv a la roue et 96,7 nm.

T'es sûr de toi là ?................... siffleg3
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Message par TriNkiLL Zer06 le Mar 21 Mai 2013, 14:42

Memjet , RB02 , et comme d hab fonction recherche Wink
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Message par Bamby44 le Mar 21 Mai 2013, 18:38

Oui c'est pas les sujets qui manque sur ça Wink
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http://bzh-riders.forumactif.com/forum.htm

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Message par michael b le Mar 21 Mai 2013, 20:20

@AIRIK a écrit:
@michael b a écrit:
Resultat: 130cv moteur,114,5cv a la roue et 96,7 nm.

T'es sûr de toi là ?................... siffleg3
Sur et certain je viens de verifier sur la courbe qu il m a imprimer
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Message par AIRIK le Mar 21 Mai 2013, 21:10

Alors ton CB, si t'y vois pas d'inconviénent, on va l"appeler John Deere sur le fofo...... pot akra+decata acra version full: ratio air essence trop pauvre 430371
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Message par TriNkiLL Zer06 le Mar 21 Mai 2013, 21:36

Doit y avoir un problème de virgule Question
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Message par AIRIK le Mar 21 Mai 2013, 21:54

Bien joué Chris, y'en a un qui suit ! Wink
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Message par darkmaul76 le Mer 22 Mai 2013, 05:19

@AIRIK a écrit:Alors ton CB, si t'y vois pas d'inconviénent, on va l"appeler John Deere sur le fofo...... pot akra+decata acra version full: ratio air essence trop pauvre 430371

@TriNkiLL Zer06 a écrit:Doit y avoir un problème de virgule Question

non non, elle a aucun probleme de virgule pot akra+decata acra version full: ratio air essence trop pauvre 338424
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Message par AIRIK le Mer 22 Mai 2013, 09:58

pot akra+decata acra version full: ratio air essence trop pauvre Moqueu14
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Message par michael b le Mar 18 Juin 2013, 12:54

salut,
après avoir prix mes renseignements sur les différents boitiers, je me suis dirigé sur le pc 5 avec map perso. je l'ai commandé aujourd'hui et je le reçois la semaine prochaine si de stock. Après faut que le gars la passe au banc. Pour mes amis belges je fais ça chez jfracing à bierwart. je vous tiens au jus.
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Message par leciaw le Mar 18 Juin 2013, 13:11

Je confirme, aucun problème de virgule, il ne faut pas confondre les m.kg et les Nm..

Nm= m.kg x g

et g est 9.81 si on est sur terre :p c'est le meme lien qu'entre la masse et le poids
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Message par The FIF le Mar 18 Juin 2013, 13:20

Ah ben voila .... la y en a vraiment un qui suit Twisted Evil

Alors Môssieur Nairik le moqueur 950623


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Message par michael b le Mar 23 Juil 2013, 10:41

salut,
ça fait un mois que le pc 5 est commander et tjs rien. j'ai les nerfs!
savez vous me dire le temps de livraison pour ceux qui en on placer un via un magasin? apres une semaine il n etais tjs pas de de stock chez l importateur
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Message par michael b le Mer 24 Juil 2013, 20:24

salut,
mon pc5 est arrivé! mais pas de bol pour moi, le garage ferme la semaine prochaine. pfff.Donc rendez vous pris le 6 aout et je la récupaire le landemain
michael b
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Message par BearclawCB1000R le Mer 24 Juil 2013, 20:33

Je suis le post j'ai un pot akra et compte bien mettre un décata sur la bécanne, en la décatalisant, j'aurai rien à toucher en attendant d'avoir le budget pour le reste.
BearclawCB1000R
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Message par michael b le Mer 07 Aoû 2013, 16:53

salut.
pc5 monter et programmer! je irai la chercher vendredi matin car le mecano me fait un reglage suspention en même temps. Apparamment la puissance serait au allentour des 145 cv moteur. J'aurai plus de precisions vendredi.
je vous tient au jus
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Message par michael b le Ven 09 Aoû 2013, 16:34

salut,
après une balade de 150 kms, le moteur est génial. Facil á doser l'accélération, couple impec, ralenti stable et moins de pétarade. Ça m'a couté 570 euros, et bien franchement ça vaut le coup, la moto est bcp plus agréable, fini les acouts, bcp plus souple aussi. j' en suis très content. Question puissance, j'ai 140 cv à la roue et 104 nm. Pour celui qui hésite á faire l'investissement, foncez ça vaut le coup!!!
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Message par nonosgaz le Ven 09 Aoû 2013, 18:05

Hello,
140 a la roue:shock: 
Tu veux dire au vilo, non??

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Message par michael b le Ven 09 Aoû 2013, 22:54

non non c'est bien a la roue! Ça pousse méchament
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Message par reeji69 le Sam 10 Aoû 2013, 22:00

alors félicitations tu as un cb de 160ch...une première étant donné le peu de modif.
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Message par nonosgaz le Sam 10 Aoû 2013, 22:08

Lol
Soit ton preparateur est un genie soit c est un escroc lol.
T as le cb le plus puissant au monde avec un simple reglage.
Si philippe de bike colors lit ca il va peter une durite:lol: 

nonosgaz
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Message par TriNkiLL Zer06 le Sam 10 Aoû 2013, 22:42

C est impossible michael , ta mesure c est au vilo .
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Message par Kindarena le Sam 10 Aoû 2013, 23:18

il a un cdi full non ? (belge)

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Message par michael b le Dim 11 Aoû 2013, 11:00

ecest ce que le gars m'a dit. j ai oublié de reprendre la feuille avec la courbe de puissance. petite précision ce n'est pas un banc dyno, mais d'une autre marque.
de toute façon, pour moi le principal est que la moto roule avec un bon rapport ratio air essence et soit agréable a rouler. je ne recherche pas le dernier cv. je vous tiens au jus
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