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Modif Echappement d'origine

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Modif Echappement d'origine Empty Modif Echappement d'origine

Message par Teva Lun 25 Mar 2013, 13:17

Salut à tous,
Comme beaucoup, je trouve le pot d'échappement d'origine de nos belles très beau.
Comme beaucoup, je trouve aussi qu'ils sont beaucoup trop discrets.
Et comme beaucoup, je trouve le prix des échappements IXIL ARROW et la bande très chers.

J'ai donc décidé de me procurer un pot d'origine d'occaz (40€ sur leboncoin) afin de le décortiquer pour voir ce qu'il y avait dedans. Ceci m'a permis de voir quel cheminement les gaz prenaient.
Je n'ai malheureusement pas de photo du pot "ouvert" mais seulement des photos une fois ressoudé.

Modif Echappement d'origine Img_3611

Après avoir couper le bout du pot (à gauche de la photo), j'ai pu voir où opérer.
Je me suis aperçu qu'il n'y avait rien a faire sur cette partie ==> inutile de couper le bout.
Il faut donc couper à la meuleuse un rectangle comme ci-dessous :

Modif Echappement d'origine Img_3612

en voici les dimensions

Modif Echappement d'origine Img_3613

Modif Echappement d'origine Img_3614

Lorsque l'on ouvre cette partie, il y a un tube transversal qui relie la sortie du pot au bout opposé. Il faut donc découper, à la meuleuse, une ouverture dans ce tube d'environ 5cm par le maxi (en fonction de la place pour passer le disque de la meuleuse) que l'on puisse. Ceci permet d'éviter aux gaz de passer dans la chambre du fond et de ce fait "court-circuiter" la chicane.
Une fois ressoudé et le cache "inox" remonté, le résultat est invisible.

Modif Echappement d'origine Pot10

Cependant, l'oreille se régale.
Au ralentit, le changement n'est que très peu perfectible, juste un son un peu rauque. Par contre, à 4500/5000tr, c'est un vrai régal ! le son est très rauque, rond et métallique.
Je vous assure le résultat est bluffant. Le bruit est magnifique sans être trop gênant.

Coût de l'opération : 0€ (enfin moi j'ai acheté un pot d'occaz pour essayer...)

Pour plus de précision, je suis un très mauvais narrateur, n'hésitez pas à me demander.
Teva
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Message par AIRIK Lun 25 Mar 2013, 13:37

Trés bonne trouvaille pour qui veut donner de la voix à son CB sans en changer le pot ! Bien vu Teva... Wink clapping

Bon, à qui le tour ? Qui se lance ? Laughing
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Message par RIRI Lun 25 Mar 2013, 18:47

king2 and Modif Echappement d'origine 470800 to the Voice of CB 1000 R lol!

En tout cas sympa ta modif Wink
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Message par EAB.ERIC Lun 25 Mar 2013, 20:03

Salut
Moi j'ai envie....
C'est propre
Et le moteur et les réglages il vont rien dire
Smile
Et puis c'est que pour faire un tous petit plus de bruit
Quand je circule entre les voitures C'est à dire assez souvent
pour être entendu quoi!

EAB.ERIC
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Message par jeanluc15 Lun 25 Mar 2013, 22:54

tu a l'air de bien maitriser la disqueuse et la soudure regarde la modif du pot d'origine realisé par mitch, j'avais trouvé sont travail remarquable
https://www.cb1000r.org/t11355-pot-court-d-origine-akrapomitch-unique-prix-en-baisse-300#354024
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Message par Teva Mar 26 Mar 2013, 10:40

jeanluc15 a écrit:tu a l'air de bien maitriser la disqueuse et la soudure regarde la modif du pot d'origine realisé par mitch, j'avais trouvé sont travail remarquable
https://www.cb1000r.org/t11355-pot-court-d-origine-akrapomitch-unique-prix-en-baisse-300#354024

Oui tout à fait mitch a fait du bon boulot. J'avais parcouru un peu les tuto avant de me lancer.
Pour info, j'ai une formation de chaudronnier...ça aide un peu pour ce genre de chose Langue02
Teva
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Message par Teva Mar 09 Avr 2013, 12:26

Est-ce que quelqu'un d'autre a fait la modif ?
Si oui quel est votre ressenti ?
Teva
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Message par vincent Mer 10 Avr 2013, 19:38

belle modif icon_yes , si tu continu dans ce sens la, tu peux vider le cata mdr










perso, tu vire tout depuis le collecteur et tu repars a zero (ce n'est pas moi qui a fait le taf, juste fait le casse couille a vouloir un échappement a cet emplacement la lol! )
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Message par Teva Jeu 18 Avr 2013, 12:44

vincent a écrit:belle modif icon_yes , si tu continu dans ce sens la, tu peux vider le cata mdr

perso, tu vire tout depuis le collecteur et tu repars a zero (ce n'est pas moi qui a fait le taf, juste fait le casse couille a vouloir un échappement a cet emplacement la lol! )



En effet, le problème ... c'est que je n'ai plus de cata...
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Message par fred7100 Dim 14 Sep 2014, 02:27

Super boulot Teva .
Je partage le même avis que toi quand à la beauté de l'échappement d'origine .
Je pense essayer de te copier .
Mais j'ai quand même quelques petites questions :
- Tu n'as pas ressenti une perte de puissance vu que les gazs d'échappements ne suivent plus le chemin le plus rapide à travers la chicane ?
- Pourquoi avoir défini +- 50 mm d'ouverture dans la chicane ?( moin me semble inutile mais prq pas 100 par exemple ?)
- Plutôt que faire une ouverture dans la chicane ,
faire des trous de 12 voir 14 mm de part en part sur 100 mm .
Tu en pense quoi ?
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Message par Soub Dim 14 Sep 2014, 13:08


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Message par Teva Lun 15 Sep 2014, 14:22

fred7100 a écrit:Super boulot Teva .
Je partage le même avis que toi quand à la beauté de l'échappement d'origine .
Je pense essayer de te copier .
Mais j'ai quand même quelques petites questions :
- Tu n'as pas ressenti une perte de puissance vu que les gazs d'échappements ne suivent plus le chemin le plus rapide à travers la chicane ?
- Pourquoi avoir défini +- 50 mm d'ouverture dans la chicane ?( moin me semble inutile mais prq pas 100 par exemple ?)
- Plutôt que faire une ouverture dans la chicane ,
faire des trous de 12 voir 14 mm de part en part sur 100 mm .
Tu en pense quoi ?
Salut,
J'ai fait comme ceci car l'ouverture sous le pot ne me permettait pas de passer  ma meuleuse...afin de faire plus.
En ce qui concerne la perte de puissance; absolument aucune perte !!! au contraire...les gaz ne sont plus du tout retenus et sont donc libres car ils ne passent plus par la chicane...
Teva
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Message par AIRIK Lun 15 Sep 2014, 14:34

Logique..... siffleg3

Sinon en modif du pot d'origine y'a le SoubShimura ! Twisted Evil gnard
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Message par Gexman@57 Mar 16 Sep 2014, 03:35

Avec cette modif on est tjrs obligé de démonté le pot ou pas pour enlever la roue ??
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Message par Soub Mar 16 Sep 2014, 10:14

avec le mitch ou le soubshimura tu peut enlever ta roue sans démonter le pot Smile

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Message par Gexman@57 Mer 17 Sep 2014, 01:55

soub a écrit:avec le mitch ou le soubshimura tu peut enlever ta roue sans démonter le pot Smile
Merci pour ta réponse, effectivement un gain de temps énorme pour déposer la roue.
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Message par fred7100 Mer 17 Sep 2014, 11:28

@soub .
Merci .
J'avais vu mais plus de boulot que pour celle de Teva .
Bon boulot aussi .
zette des fous de la meuleuse ...
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Message par fred7100 Mer 17 Sep 2014, 11:34

@Teva .
Merci de ta réponse .
Mais pas répondu par rapport à l'hypothèse de forer des gros trous de pars en pars sur toute la largeur de l'ouverture réalisée auparavant ?
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Message par fred7100 Lun 22 Sep 2014, 22:19

Voilà , je vais me lancer aussi .
Échappement origine acheté à Paris .
Enlèvement le 17 octobre .
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Message par fred7100 Sam 18 Oct 2014, 11:57

Ça y est j'ai récupéré l'échappement hier .
(Quel bordel Paris).lol.
Opération en cours .
Photos de l'intérieur et ressenti vont suivre .
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Message par fred7100 Sam 18 Oct 2014, 14:03

Voici les photos .
avant .

[img]Modif Echappement d'origine 20141019[/img]


Après.

[img]Modif Echappement d'origine 20141021[/img]

Reste plus qu'a le faire ressouder au boulot .
A suivre...
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Message par Soub Sam 18 Oct 2014, 15:11

après tout ca une petite vidéo pour écouter le résultat 511480

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Message par fred7100 Sam 18 Oct 2014, 16:53

Vais essayer mais je promets rien .
Je suis pas un expert la dedans .
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Message par fred7100 Lun 20 Oct 2014, 22:29

Voilà pot ressoudé , repeint , remonté , testé et déçu du bruit .
Bruit un peu plus rond qu'a l'origine .
Fait pas assez de bordel à mon goût .
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Message par Soub Lun 20 Oct 2014, 22:54

mince tu aurais peut etre du coupé complétement le tube
tu as encore ton cata ?

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