un stator de plus

salut a tous

juste pour vous dire que mon stator vien de lacher une bobinne de grillée

par contre après avoir vu plusieur sujet concernant ce probleme j ai constater que c est toujours la meme bobinne qui crame (celle a coté de la visse BTR ou il y a le raccord de 3fils derièrre)




avez vous un remede contre celà?

j ai vu le prix chez honda et ça m a calmer

savez-vous si un autre satator d un autre model est adaptable (comme le regulateur du hornet qui est le meme) pour que j elargisse mes recherche

merci de vos reponses

joss

Alterfrance, société spécialisée, en commercialise un pour 180€; sinon ils font aussi le rebobinage .

Merci pour la remarque sur la bobine qui grille, intéressant

tente le passage chez Honda il prenne en charge hors garantie

merlin56 a écrit:tente le passage chez Honda il prenne en charge hors garantie

+1

Sinon il y en a un sur le bon coin , mais ça reste de l'occaz

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/298103617.htm?ca=12_s

merci de vos reponses aussi rapide

merlin56 a écrit:tente le passage chez Honda il prenne en charge hors garantie

je vais y passer mardi mais a mon avis c est mort car la moto a 4 ans et que les revisions n ont pas été faites chez eux

savez-vous si une fois le stator changer le problem reviens?
vu que c est un probleme récurent

non une fois changé ça doit pas revenir

tente , si tu as maté le fofo y en a bcp c'est connu et Honda à une image a conservé, donc tu dois arriver à obtenir une prise en charge MEME hors de la garantie, un stator ça doit tenir la vie de la becane généralement...

si le/ton revendeur Honda se bouge pas, courrier + tof à Honda france au siège direct

+1 avec Gaël ça marche aussi et puis ça leur apprend à assumer leur bourde ^^

sinon occaz' ou alterfrance si t'en as besoin subito

bas j en aurai besoin juste pour les 3 premier week end de septembre pour la piste

je vais aller voire honda mardi si non chez bihr ça me le sort a 78 euro TTC avec ma remise donc si honda veux pas je choisirai cette solution

oui à 78 roros si Honda traine je te comprend, mais bon par principe comme aki il mérite de prendre le changement ca leur apprendra a trop vouloir tirer sur les fournisseurs vilains capitalistes

redis nous le retour Honda c'est tjrs intéressant pour les potos comme toi hors de la garantie.

c'est un phenomène hyper connu, surtout sur les CBF1000, il y en a à la pelle. Honda a lancé une prolongation de garantie sur cette pièce de 5 ans supplémentaires au delà des 2 ans de garantie.
Passe chez Honda et gueule en faisant référence au post du forum www.cbf600.fr
Ils te changeront le tout gratos.
FYI j'en ai dénombré 73 cas rien que sur le forum mentionné ci-dessus.
Il s'agit des CBF 1000 pas des 600 mais le forum est le même.
Bon courage.
P.

mardi a l ouverture je suis chez honda pour voire ce qui vont me dire

et je vous tien au courrant

si jamais ils veulent pas quelqu un aurai une lettre type pour envoyer a honda ainssi que l adresse

Tu devrais trouver ceci sur ce post http://cbf600.fr/viewtopic.php?p=383763
sinon demande à l'une des 73 victimes du phénomène déclarées sur le post.

des nouvelles du front

alors ce matin directionb honda dès 10H00 pour l ouverture

j arrive avec mon stator a la main et dis bonjour au chef d atelier

il me repond a c est pour un cbf

non non un cb

ok bas pas de souci on va te passer ça en garanti

nikel sauf que par contre pas de delai

grrr je vais sur piste tous les wwek de septembre en plus chaque fois week-end entier


croison les doigts pour qu ils le reçoivent avant jeudi prochain

si non vraiment content

Tres bonne nouvelle pour tout les prochains.

Merci pour ton retour ;-) et j'espere que tu aura ta piece pour allée faire des petits tours de circuits

De toutre façon ils n'ont pas le choix cette pièce doit être prise en charge pendant 7 ans . Ca a été annoncé haut et fort donc faudrait être de mauvaise foie pour ne pas la prendre en garantie .

+1

bon alors je suis trop content

hier passage chez honda et aujourd hui a 10H20 coup de telephone

bonjour MR on a reçu votre stator

je vais le chercher, je le monte, nikel et là bim regulateur HS

heureusement j en avai un de 900 hornet qu on m a offert (j avais prevu le coup)

donc je l adapte et nikel

honda à été vite merci

par contre j ai lu sur le fofo que certains on eu le joint de cache culbu HS cause de ça

à moin que j ai mal compris

si non persso aucune fuite

voilà tout


PS:la diference entre l ancien et le nouveau (qui est au faite un vieux reconditionner) est flagrante au niveau du vernis (epaisseur)

Le joint de cache culbuteurs se fait la malle quand les gaz qui s'accumulent , vapeusr d'huiles et autre ne peuvent s'échapper normalemnt , dès qu'il y en aurait trop . C'est tout bon si tu n'as rien .
De toute façon l'huile pisse rapidement du haut moteur ..
Gaffe à ne pas rouler avec dans ce cas, ça se barre jusqu'au pineu arr en passant par le collecteur ça finit par garnir le gommard gentiment avec les conséquences prévisibles à la clé ^^