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Message par MITCH Ven 20 Nov 2009, 12:43

J'en etais sure,vous etes tous entrain de me lire le j_en_bave1 a la bouche scratch

a 80€ en moyenne voir bcp +,je me suis dit qu'on pouvait faire mieux clapping

quand je tournais en super mot sur circuit,on mettait des roues de skate.....ahahah bounce bounce pour proteger la moto(oui,je sais aujourd'hui ca a la meme fonction 498164)

j'en ai retrouvé 2 dans mon bordel de pieces que j'ai montés pour voir la faisabilité.
sinon je suis allé sur le bon coin,on en trouve des noires des blanches pour 15 a 20€ les 4.pouvez faire 2 motos 891653

ensuite,j'ai demonté les 2 vis creuses se trouvant sous les ouies(oui ,oui),j'ai repercé a 7mm et taraudé en M8.

une btr pour fixer la roulette,oooups pardon ,maintenant c'est un tampon,sur cette vis creuse....and tha's it
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Message par MITCH Ven 20 Nov 2009, 13:09

quoi???des tofs...........pitin,bien sur que je vais en mettre des tofs protections laterales (tampons) pour 10€ 516187

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certains vont me dire beurk icon_woa ,c'est pas faux (mais c'est pas cher doh )je vais prendre ces petites roulettes noires et faire les C,laissez,..........oui,l'essai icone_gne

et comme le mauvais gout est d'actualité:
pouvez en mettre sur les embouts de guidon 556567 556567
en bout de repose pied 556567 556567
sur votre casque 556567 556567
sur votre clef de contact pour ne plus la vrillée 556567 556567
et la,vous serez paré a la prochaine gamelle 556567 : 556567


Dernière édition par MITCH le Ven 20 Nov 2009, 13:32, édité 3 fois
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Message par PSYKE Ven 20 Nov 2009, 13:23

belle récup king2
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Message par MITCH Ven 20 Nov 2009, 13:26

j'adore la recup clapping ou transformer un objet et l'utiliser pour autre chose affraid
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Message par leciaw Ven 20 Nov 2009, 13:47

Et ben, c'est juste une vis de fixation moteur que t'as percé... Faut pas avoir peur...

Je pense que c'est une bonne idée, je l'avais fait aussi sur une autre moto, mais à mon avis il faut revoir la fixation...
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Message par MITCH Ven 20 Nov 2009, 14:05

si tu gades bien,la vis est deja percée(pour le poids et pour la rigidité egalement:un tube evidé est plus rigide que le meme tube plein)
il est deja percé a 6mm et des soupieres,et le tarauder en M8 ne le fragilise pas vraiment,sauf avis contraires que je suis pret a entendre ,on en sait jamais assez.
de plus le taraudage est pil poil dans la tete(de vis)et non pas dans le tube...........et toc Twisted Evil Twisted Evil
avoir cette roulette fixée par du M8 me semble plus costaud,et si j'avais pu je l'aurais fait en M6.parceque si je glisse a 110km/h parterre,de toute maniere je ne compte pas sur cette protection pour me sauver ma moto.par contre pour un tombage a l'arret ou petite vitesse,là oui je pense que ce seras efficace...
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Message par Lechel001 Ven 20 Nov 2009, 16:21

Excellent, Mitch ! clapping

Bon, maintenant on s'attend à tout avec toi, quand est-ce que tu nous fais un tutorial sur une housse d'hiver en draps récupérés , une selle perso en macramé ou bien une entrée d'air forcé qui fasse gagner 10 chevaux à base de boites de Benco ? Wink
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Message par rico la grenade Ven 20 Nov 2009, 16:37

Ca colle au bitume ces trucs la, en cas de chute la moto ne risque t'elle pas de faire des tonneaux (comme en GP ou les meules sont complétement détruites)?
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Message par RIRI Ven 20 Nov 2009, 17:15

Bien vu Mitch king2
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Message par -OLIVERider- Ven 20 Nov 2009, 19:42

Bonne idée Mitch Wink
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Message par MITCH Ven 20 Nov 2009, 22:42

Lechel001 a écrit:Excellent, Mitch ! clapping

Bon, maintenant on s'attend à tout avec toi, quand est-ce que tu nous fais un tutorial sur une housse d'hiver en draps récupérés , une selle perso en macramé ou bien une entrée d'air forcé qui fasse gagner 10 chevaux à base de boites de Benco ? Wink

excellent king2
si t'es sure au sujet des boites de benco,j'le fais.....pitin,si j'en met 2,ça fait au moins 20 cv si ma calculette est bonne..........boudiou!!!!j'va t'faire fumer l'gommard affraid
dans ma boite a projet :
un guidon en cintre,d'ou le nom:cintre plat clown
une selle en flanby,mieux que le gel.......en +,si tu balances qlq pets bien chauds:tu peux carameliser ta selle(c'est du tuning!! Suspect ) protections laterales (tampons) pour 10€ 338424 protections laterales (tampons) pour 10€ 338424 protections laterales (tampons) pour 10€ 338424 protections laterales (tampons) pour 10€ 338424
les clignos en calissons d'aix(ceux que j'ai sur ma brele ressemblent a des calissons...very dick). icon_mrgreen
et les retros,pitin les retros ce sont 2 mini boules d'ambiance genre boate de nuit,pour voir arriver le danger de tous les cotés.. sunny sunny

allez patron!!!une p'tite poire noudoudiou!!!!


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Message par Ghost Rider Ven 20 Nov 2009, 22:56

Tu en as de sacrées bonnes idées protections laterales (tampons) pour 10€ Icon_cheers pas con les rétros boules à facettes protections laterales (tampons) pour 10€ 338424 par contre la selle en flanby caramélisé ça doit coller au protections laterales (tampons) pour 10€ 260142
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Message par MITCH Ven 20 Nov 2009, 23:14

sauf si t'as un pantalon en toile cirée protections laterales (tampons) pour 10€ 430371 protections laterales (tampons) pour 10€ 430371 protections laterales (tampons) pour 10€ 430371

si y'avait des bailles coeurs du coté de REIMS qui pouvaient m'envoyer 2 bouchons de champagne,ça serait coooool.faut que je refasse mes embouts de guidon bounce bounce bounce bounce
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Message par Lechel001 Ven 20 Nov 2009, 23:28

Je fournis la seconde boite de Benco, Mitch , volontiers !!!

Continue à cogiter sur les améliorations made in Mitch & les ferrailleurs réunis, y'a des pépites là dedans ... Wink
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Message par MITCH Sam 21 Nov 2009, 00:18

je propose un échappement en boite de cassoulet :paraitrait que ça petarade 89548


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Message par leciaw Sam 21 Nov 2009, 09:02

MITCH a écrit:si tu gades bien,la vis est deja percée(pour le poids et pour la rigidité egalement:un tube evidé est plus rigide que le meme tube plein)
il est deja percé a 6mm et des soupieres,et le tarauder en M8 ne le fragilise pas vraiment,sauf avis contraires que je suis pret a entendre ,on en sait jamais assez.
de plus le taraudage est pil poil dans la tete(de vis)et non pas dans le tube.
Oui, plus rigide en flexion...

Sur un choc, même petit, j'espère que tu n'auras pas la mauvaise surprise de découvrir que la concentration de contrainte que tu as foutu autour de l'épaulement intérieur, et celui extérieur (qui doivent pas etre bien loins l'un de l'autre) ont eu raison de ta ou tes vis...

Enfin, peut etre pas, mais dans le doute... Bref Smile
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Message par MITCH Sam 21 Nov 2009, 10:52

je suis daccord avec toi.ton raisonnement tiens la route,
le diametre ext est de 12mm,l'evidement interne est de 6.3,je l'ai porté a 7mm
je ne pense pas que 3.5/10 de mm au rayon sortent de la tolerance des resistances en utilisation normale.
je n'aurais pas fait un perçage a 9mm par exemple.
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Message par Coolyfraise Sam 04 Déc 2010, 18:27

MITCH a écrit:si tu gades bien,la vis est deja percée(pour le poids et pour la rigidité egalement:un tube evidé est plus rigide que le meme tube plein)
il est deja percé a 6mm et des soupieres,et le tarauder en M8 ne le fragilise pas vraiment,sauf avis contraires que je suis pret a entendre ,on en sait jamais assez.
de plus le taraudage est pil poil dans la tete(de vis)et non pas dans le tube...........et toc Twisted Evil Twisted Evil
avoir cette roulette fixée par du M8 me semble plus costaud,et si j'avais pu je l'aurais fait en M6.parceque si je glisse a 110km/h parterre,de toute maniere je ne compte pas sur cette protection pour me sauver ma moto.par contre pour un tombage a l'arret ou petite vitesse,là oui je pense que ce seras efficace...
clown

Salut, excuse-moi de te contredire. Un tube évidé est plus rigide qu'un tube plein mais A MASSE ÉGALE !
A diamètre égale le tube creusé est bien sûr moins résistant en flexion :

Ix = PI/64 (D4-d4)

http://www.nimesis.com/francais/aide_memoire/memo_form/resistance_des_materiaux.htm#_Toc527950618

Mais aussi en torsion et surtout au cisaillement, cas critique ici, où c'est la section de matière restante qui travaille !

Il me reste quelques souvenirs de mes études d'ingénieur Wink

Alors fais gaffe, et bonne route !
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Message par MITCH Sam 04 Déc 2010, 18:59

ok,merci pour les infos.
le moteur est toujours bien accroché.
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Message par enzowilou Sam 10 Déc 2011, 23:13

j'ai fais la même manip, sauf que je n'ai pas percé la vis (ce qui mettra les ingénieurs d'accord!!)Laughing j'ai fait faire une btr de 12cm de long,diamètre conique 7 à 6mm
(l'axe et lui aussi conique) il serre la roulette,passe à travers la vis,et un écrou pour finir
en
fait le gros danger des roulettes de protection,c'est en cas de grosse
chute,elles font plus de mal qu'autre chose,car elles provoquent la
casse des pattes alu de fixation du moteur,surtout sur les Hornets et
Cb1,(mon mecano m'a confirmé avoir vu de nombreux cas)car elles sont
très saillantes,donc fragiles,
et quand ça arrive c'est la grosse, grosse cata..
mon
but c'est de protéger la moto contre une chute à l'arrêt,ou à très
basse vitesse et que la btr casse pour une chute à + de 30kmh.

je met une tof

https://i.servimg.com/u/f44/16/44/10/01/tampon12.jpg

voila c'est tout
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Message par MITCH Dim 11 Déc 2011, 01:04

nickel.................. 891653
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Message par Black Betterave Dim 11 Déc 2011, 08:41

protections laterales (tampons) pour 10€ Tampon11
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Message par MITCH Dim 11 Déc 2011, 09:44

salut phil salut
comment ça va??
et ta nolle gnard ??elle roule toujours?? icon_mrgreen
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Message par vincent Dim 11 Déc 2011, 10:33



Dernière édition par vincent le Dim 11 Déc 2011, 11:46, édité 1 fois
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Message par MITCH Dim 11 Déc 2011, 11:11

tu n'est pas la 'seule' ou le 'seul'????
car selon que tu es un homme ou une femme le tampon n'a pas le meme usage......
950623 mauvaise pioche,ce n'est pas le bon endroit.
essayes encore!!! Shocked

cela dit ,le tampon peut faire + de degats que de protection.
a faible vitesse oui,
si ça tape un peu fort:c'est le cadre que tu tords.......
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