[TuTo] Resserage Colone de Direction

Opération pas bien compliqué , 30 minute tranquille , sans démonté la tète de fourche .

On commence par bien protégé son réservoir


Ensuite on démonte les 2 grosse BTR de chaque coté


On attaque le pontet pour libéré l écrou centrale,faut bien protégé le compteur car on va posé le guidon dessus , mais avant mettre des serviettes pour pas que la tête de fourche tombe sur le garde boue





A ce stade se munir d une douille de 30 et défaire l écrou centrale , ensuite le T viens tout seul sans forcé
On voit le contre écrou gris , la bague de sécurité , et L ÉCROU NOIRE qu il faut serré .








On resserre l écrou NOIRE a la main et avec une pince on lui fait faire seulement la moitier d un tours , si on sert trop le guidon ne tournera plus ou mal , on remet la bague de secu , et le contre écrou .

Moi jais mi du frein filé comme ça je suis tranquille .

Et maintenant on remonte tout , la seul galère sera l araigné , un peut chiant a remettre .

Ptite astuce ; jais fais un point Blanc sur la coupelle pour pouvoir surveiller si ça bouge dans le temps

Superbe Chris !!!

Elle avait pas été déja ressérré ta colonne de direction ?

DroOp'S a écrit:Superbe Chris !!!

Elle avait pas été déja ressérré ta colonne de direction ?

Si , mais comme faut pas la serré fort des fois ça se desserre .

TriNkiLL Zer06 a écrit:

DroOp'S a écrit:Superbe Chris !!!

Elle avait pas été déja ressérré ta colonne de direction ?

Si , mais comme faut pas la serré fort des fois ça se desserre .

Faudrait aussi rouler plus souvent sur les 2 roues...

Merci

Tu es maniaque et c'est tant mieux

merci