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Du nouveau chez thorn bikes

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Message par Thorn le Jeu 06 Oct 2011, 06:38

Salut
Pour info j'ai donc bosser un peu , oui ça m'arrive !! et voila une solution qui pourrais peut être intéressé quelqu'un soucieux de ne pas être en 100cv pour la loi mais qui veux profiter de sa moto en full .

Je vous informe donc que a partir de maintenant vous pouvez avoir une moto full et bridé 106cv l'instant suivant et le changer même en roulant !!

Full Pack CB 1000 R Toutes années
Powercommander 5
Sonde O2
Switch map
Filtre K&N
Venturi racing alu
Thorn-Process
Montage
Mise au point de l'ensemble sur banc 250 I

Résultat Map 1 ( 97,6cv roue arriére ) Map 2 ( full )

Voila pour les news , a plus les mecs !!




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Message par TriNkiLL Zer06 le Jeu 06 Oct 2011, 08:28

Salut

La MaP FULL sort combien sur ta moto ?
Je sais que ca varie d une moto a l autre , c est juste pour savoir si les cornet Ventury sont vraiment efficace , jen est monté sur la meule d un pote mais on ne la pas encore passé au banc .


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Message par reeji69 le Jeu 06 Oct 2011, 08:37

petite question....ça sert a quoi de pouvoir changer de map ?
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Message par TriNkiLL Zer06 le Jeu 06 Oct 2011, 08:51

@reeji69 a écrit:petite question....ça sert a quoi de pouvoir changer de map ?

Ta un interrupteur au guidon , et comme la dit THORN; une MaP FuLL et une MaP 106 .

Avec la MaP 106 tu roule en l égalité , mais je ne crois pas qu au yeux d un expert en cas de carton ca soit valable , pour un passage au banc des MiB oui .


V


Dernière édition par TriNkiLL Zer06 le Jeu 06 Oct 2011, 09:44, édité 1 fois
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Message par DJ-SMD le Jeu 06 Oct 2011, 09:26

et le prix ?
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Message par leciaw le Jeu 06 Oct 2011, 09:30

@TriNkiLL Zer06 a écrit:
@reeji69 a écrit:petite question....ça sert a quoi de pouvoir changer de map ?

Ta un interrupteur au guidon , et comme la dit TORHN ; une MaP FuLL et une MaP 106 .

Avec la MaP 106 tu roule en l égalité , mais je ne crois pas qu au yeux d un expert en cas de carton ca soit valable , pour un passage au banc des MiB oui .


V
Les fameux bancs qui existent pas ? Laughing

Pour moi ca sert a rien, vu le matos sur le brele ca va encore plus sauter aux yeux qu'il y a un loup Rolling Eyes

Par contre idem, je suis preneur des perf des cornets et d'une petite photo aussi Wink

Ah un autre truc, tu perds 30 chevaux juste en switchant la map, donc aussi map d'allumage, tu pourrais nous poster les maps parce que ca me parait enorme le gap...
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Message par The FIF le Jeu 06 Oct 2011, 09:32

Comment as tu fait pour mapper 106cv ?
J avais fait une demande chez Gentlemen rider et ils m ont répondu qu ils ne voulaient pas le faire car ils ne trouvaient pas cette solution bonne "mécaniquement"...

As tu plus d'infos ?

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Message par TriNkiLL Zer06 le Jeu 06 Oct 2011, 09:36

@leciaw a écrit:
@TriNkiLL Zer06 a écrit:
@reeji69 a écrit:petite question....ça sert a quoi de pouvoir changer de map ?

Ta un interrupteur au guidon , et comme la dit TORHN ; une MaP FuLL et une MaP 106 .

Avec la MaP 106 tu roule en l égalité , mais je ne crois pas qu au yeux d un expert en cas de carton ca soit valable , pour un passage au banc des MiB oui .


V
Les fameux bancs qui existent pas ? Laughing

Pour moi ca sert a rien, vu le matos sur le brele ca va encore plus sauter aux yeux qu'il y a un loup Rolling Eyes

Par contre idem, je suis preneur des perf des cornets et d'une petite photo aussi Wink

Ah un autre truc, tu perds 30 chevaux juste en switchant la map, donc aussi map d'allumage, tu pourrais nous poster les maps parce que ca me parait enorme le gap...


Pour les ToF http://www.cb1000r.org/t11055p140-cb-du-zer06-138ch#409314

cheers
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Message par TriNkiLL Zer06 le Jeu 06 Oct 2011, 09:38

@DJ-SMD a écrit:et le prix ?

Moi je dirais 1OOO€


cheers
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Message par Black Betterave le Jeu 06 Oct 2011, 13:26

[quote="leciaw]
Ah un autre truc, tu perds 30 chevaux juste en switchant la map, donc aussi map d'allumage, tu pourrais nous poster les maps parce que ca me parait enorme le gap...[/quote]

C'est son travail .... qu'il te propose d'acheter, je ne pense pas que Franck se soit creusé la tete pendant X temps pour te faire cadeau de ses trouvailles. C'est un préparateur moto et comme tous le monde il travaille pour vivre !!!!

Par contre tu peux lui acheter sa préparation Wink

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Message par DroOp'S le Jeu 06 Oct 2011, 13:28

@Black Betterave a écrit:
@leciaw a écrit:
Ah un autre truc, tu perds 30 chevaux juste en switchant la map, donc aussi map d'allumage, tu pourrais nous poster les maps parce que ca me parait enorme le gap...

C'est son travail .... qu'il te propose d'acheter, je ne pense pas que Franck se soit creusé la tete pendant X temps pour te faire cadeau de ses trouvailles. C'est un préparateur moto et comme tous le monde il travaille pour vivre !!!!
Par contre tu peux lui acheter sa préparation Wink

Le graph d'une map ne fera rien perdre à son travail BB.
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Message par leciaw le Jeu 06 Oct 2011, 13:35

C'est pas l'interet sa préparation Black.. Sortir 138ch d'un PC5 + cornets différents c'est pas de la sorcellerie..

Du coté de l'adaptation du mapping à 106h je vais pas lui prendre son boulot vu que faire perdre 30ch me parait pas vraiment pouvoir être un faire valoir.

Par contre on pourrait discuter de la fiabilité de ses maps..

Ou alors il joue sur l'ouverture papillon en utilisant l'entrée capteur du PC5 .. ?

PS1: Mapper pour faire perdre 30ch c'est pas bien compliqué, par contre mapper dans les règles de l'art pour faire perdre 30ch un peu plus..
PS2: Si "Franck" refusait de donner ses maps, je vois pas par contre ce qui empêcherait un de ses clients de le faire
PS3: Une philosophie au niveau des maps suffirait déjà pour en discuter..
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Message par Aki' #63 le Jeu 06 Oct 2011, 14:41

Personnellement je comprends la réaction de BB , Franck comme d'autres préparateurs , développeurs & metteurs au point, oeuvrent depuis des dizaines d'années en mécanique & sont capables de proposer des solutions fiables et durables.

D'aucun ne remettra en cause son/leur savoir-faire juste pour entrer en conflit technique ici.. Wink

Be cool Wink c'est bien d'avoir des personnes qui s'intéressent et développent des solutions Smile et puis c'est toujours très enrichissant de papoter méca avec des types de son calibre, il y a beaucoup à apprendre à partager sans prise de teston Wink icon_v


Dernière édition par Aki' #63 le Sam 15 Oct 2011, 21:02, édité 1 fois
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Message par Thorn le Jeu 06 Oct 2011, 15:39

Pas grave les gars j'ai rien dis !!!!!!

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Message par Aki' #63 le Jeu 06 Oct 2011, 16:25

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Message par PiXx le Jeu 06 Oct 2011, 18:46

Moi je suis intéressé .. un pote a se système sur son gexx .. c'est vraiment pas mal ... mais vaut mieux Switcher moto éteinte ... ( d’après ce que j'ai entendu )
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