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Regime moteur au démarrage

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Message par alexandre1507 le Sam 03 Sep 2011, 22:57

Hello tout le monde,
bon alors voilà, quand je démarre ma moto, le ralenti est irrégulier il varie de plus ou moins quelques centaines de tours/min puis se stabilise au bout de quelques minutes. ça fait ça que je démarre à chaud ou à froid. Par contre, je n'ai aucun probleme quel qu'il soit. Je me demandais si c'etait normal ou s'il faut que j'en parle à mon concess.

alexandre1507


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Message par DJ-SMD le Sam 03 Sep 2011, 23:04

à tu monté une ligne dessus ?
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http://www.cb1000r.org/t15616-sbk-848evo-de-flo

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Message par alexandre1507 le Sam 03 Sep 2011, 23:10

non, elle est entièrement d'origine pour le moment.

alexandre1507


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Message par Breizh CB le Sam 03 Sep 2011, 23:44

Bonsoir,
Je ne crois pas que ce soit inquiétant...Mais tu vas sans doute recevoir assez vite d'autres avis plus compétents.

Moi ce serait plutôt à chaud, après un demarrage, que ce ralenti est irrégulier, pendant quelques 10zaines de secondes.
Puis ça se stabilise...
je m'inquiète pas plus que ça.....
(pot Ixill hyperflow double sortie avec cata origine) bye1
Breizh CB
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Message par DJ-SMD le Dim 04 Sep 2011, 00:22

oui moi aussi à chaud il est irrégulier , mais par contre j'ai un Devil NH
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http://www.cb1000r.org/t15616-sbk-848evo-de-flo

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Message par Oli'v le Dim 04 Sep 2011, 19:54

Pour ce qui est de la mienne, a froid c'est stable, un peu plus haut qu'a chaud mais c'est normal c'est l'injection qui joue le rôle du starter.

A chaud régime d'un peu plus de 1100tr/min, stable rien a redire, y'a que lors de démarrage a chaud que ça oscille pendant une petite dizaine de sec comme dis plus haut puis ça reprend son rythme.

Je précise moto en cornet full avec échappement d'origine, la réinjection d'air dans l'échappement doit y être pour quelque chose.
Oli'v
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Message par steph66600 le Dim 04 Sep 2011, 20:43

régime stable à froid et à chaud (avec pot ixil double flûtes) à environ 1100 tours minute
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Message par alexandre1507 le Dim 04 Sep 2011, 21:08

ah mince, donc a priori, c'est pas très normal visiblement...
Bon, ben je vais en parler à mon concessionnaire

alexandre1507


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Message par steph66600 le Dim 04 Sep 2011, 22:47

Oui, ça peut rassurer en effet icon_v
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Message par alexandre1507 le Dim 04 Sep 2011, 23:10

ben je pense pas que ça soit grave, surtout que ça se stabilise assez vite quand même... Pis quand je roule, je n'ai vraiment aucun soucis, le moteur tourne comme une montre suisse. De toute façon, la moto part en révision des 1000 le 13 septembre

alexandre1507


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Message par Lord_Babass le Mer 07 Sep 2011, 20:43

Je suis FULL ORIGINE

A froid, je n'ai aucun souci...

à chaud çà le fait, mais c'est normal d'après mon concess'
cependant, j'ai remarqué que même à chaud çà le fait peu voire pas en SP98 Evolution de chez BP, un peu plus en SP95 1er de chez Total (je ne vais jamais en supermarché)

Ravitailles-tu en supermarché? j'ai l'impression que c'est sensible à la qualité de l'essence...

Cependant çà n'empêche pas le moteur de tourner comme une horloge!

V à toi
Lord_Babass
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Message par alexandre1507 le Mer 07 Sep 2011, 21:06

Je me suis fait la remarque tout à l'heure quand j'ai démarré à froid, pas de soucis, je l'ai reprise quand elle avait chaud et ça le faisait bcp, mais bon au bout d'une minute, c'etait fini et le moteur n'a aucun soucis de fonctionnement.
C'est vrai que je ne fais pas super attention à là où j'achete mon essence. En outre, je ne mets que du 95, car il faut eviter le 98 selon mon concess.

alexandre1507


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Message par ed_2a le Mer 07 Sep 2011, 21:51

niveau essence dj-smd va te mettre daccord dessuite...sinon moi aussi ralenti instable (silencieu ixrace) pendant quelque secondes et hop normal
ed_2a
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Message par alexandre1507 le Mer 14 Sep 2011, 09:50

bon j'ai discuté avec le mecano de chez honda vu que je viens de la poser pour la révision des 1000 km. A priori, c'est normal à chaud, c'est le starter qui cherche le reglage correct (dixit le mecano) ^^

alexandre1507


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