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Message par dixie le Lun 27 Juin 2011, 15:21

petite question je viens de faire changer le joints spi du canon gauche et 20km plus loin vla tis pas que le droit a une legere perte fallait il obligatoirement changer les 2 ou c'est juste pas de c... Question
dixie
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Message par Aki' #63 le Lun 27 Juin 2011, 17:01

Mieux vaut faire changer les deux par principe.. surtout qu'une fois que c'est démonté d'un côté le mécano peut faire l'autre rapido dans la foulée, simple et plus sûr Wink
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Message par sauveur.13 le Lun 27 Juin 2011, 20:03

Comme Aki, mieux vaut faire les 2 en même temps, mais c'est pas une obligation,( s'il s'est pris un choot, t(en remplace qu'un, par contre s'ils ont des km, mieux vaut faire les 2) et il doit pas y avoir de rapport entre la casse du premier et du deuxième, simple coïncidence, je pense. Wink

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Message par RIRI le Lun 27 Juin 2011, 20:05

+1 je vais faire changer les mien demain alors que j'en ai qu'un qui fuit légèrement
RIRI
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Message par Tonybanez le Lun 27 Juin 2011, 21:13

Pour un expert en mécanique comme moi (je sais faire le plein et graisser ma chaîne tout seul.... Wink ); ça se change d'office à combien de km? ou bien on attend d'avoir une fuite?
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Message par Aki' #63 le Lun 27 Juin 2011, 21:36

@ Tonybanez bé quand tu changes l'huile de la fourche, tu changes les spi Wink
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Message par Tonybanez le Mer 29 Juin 2011, 00:06

bé c'est justement ça que je pigeais pas au départ, changer rien qu'un joint c'est pas logique, puisqu'en cas de vidange de tubes, c'est forcément les 2.
Wink
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Message par Philippe 17 le Mer 29 Juin 2011, 00:19

@Tonybanez a écrit:Pour un expert en mécanique comme moi (je sais faire le plein et graisser ma chaîne tout seul.... Wink ); ça se change d'office à combien de km? ou bien on attend d'avoir une fuite?

Pour faire le plein, faut appuyer sur le tube??? c'est ça ???
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Message par Aki' #63 le Mer 29 Juin 2011, 00:57

@Tonybanez a écrit:bé c'est justement ça que je pigeais pas au départ, changer rien qu'un joint c'est pas logique, puisqu'en cas de vidange de tubes, c'est forcément les 2.
Wink

Bé j'suis d'accord Wink mais certains concess' peuvent se conformer au désir des clients aussi farfelus soient-ils.. lol!
Aki' #63
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Message par Tonybanez le Jeu 30 Juin 2011, 23:03

Ayééé, j'ai compris, donc, pour durcir l'amortisseur avant, faut mettre de la SP98 alors..c'estr bien ça???
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Message par Aki' #63 le Jeu 30 Juin 2011, 23:38

lol! lol! joints spi 338424
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