Pour ne pas rayer les platines repose pieds

j'ai acheté un rouleau de protection par choc chez Norauto pour 14,90 euros. Le découpage est simple et rapide. on peu le décoller sans problème. simple et éfficace
c est un rouleau de 10 cm de large et 120 cm de long
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Je pense me tourner vers cette solution transparente car la solution imitation carbone ne plaît pas

Quels sont les dimensions du rouleau stp ?

moi c est ce que j ai fait

@tontonvmax : C'est ça que tu as pris : Lien ?

moi oui c est ca

zman13013 a écrit:moi oui c est ca

C'est noté, merci

Tribute2U a écrit:Je pense me tourner vers cette solution transparente car la solution imitation carbone ne plaît pas

Quels sont les dimensions du rouleau stp ?

10cm de large par 120 cm de long
a+

moi j en ai mme mis sur l avant du reservoir pour les impact de pierre et sur le garde boue av au niveau des batons de fourche

moi je pensais en posé sur le passage de roue pour limité les impacts des cailloux sur la peinture... ça doit être efficace je pense.

Trés efficace et pour ainsi dire invisible!

Pensez juste à le poser avant d'avoir la moindre rayure.

Est ce que quelque pourrait fournir un gabari ? (à tout hazard !!!!!!!)

bonjours les gars(méticuleux,bien intentionnés....)
c'est très bien ce que vous faites pour protéger vos belles....
mais attention:, si la colle du film transparent est trop
forte, et que la peinture des platines (ou autres...)est trop faible/mauvaise....,
comme décrit sur certaines motos..., la peinture va s'arracher
avec le film, lorsque vous voudrez le changer...., même en
chauffant avec un sèche-cheveux...!
(j'ai déjà eu ce problème ailleurs...,certaines colles sont très fortes...)
peut-être les polir avant avec des produits téflonés/siliconés/cires pour
que cela n'adhère pas trop....

Les réservoirs et autres pièces vernies,c'est très bien...

ciao,bon bichonnage...

elmer a écrit:Est ce que quelque pourrait fournir un gabari ? (à tout hazard !!!!!!!)

Alors Elmer t'as pas envie de te faire chier a faire du découpage

J'ai des gabarit pour les platines de reposes pieds envois moi ton adresse en MP je te les ferai parvenir mais pas d'abus

Salut,
Perso ,j'ai suivi le conseil ,j'ai mis le film translucide de chez NO.....C'est impeccable Ca colle ,mais sans plus je ne pense pas qu'il est de souci pour éventuellement l'enlever.En plus en passant vite il ne se voit pas.
Adieu les rayures

riri a écrit:

elmer a écrit:Est ce que quelque pourrait fournir un gabari ? (à tout hazard !!!!!!!)

Alors Elmer t'as pas envie de te faire chier a faire du découpage

J'ai des gabarit pour les platines de reposes pieds envois moi ton adresse en MP je te les ferai parvenir mais pas d'abus

MERCI

bonne idée les guys, je vais ptetre me laisser tenté.

Le film de carbone ne serait-ce pas plus esthétique? Car les platines sont déjà bien frottées

ALEX.BURDIGALA a écrit:Le film de carbone ne serait-ce pas plus esthétique? Car les platines sont déjà bien frottées

C'est sur que mettre du transparent sur des platines déjà entamé limite l'usure mais ne la camoufle pas. Dans ce cas oui le carbone est peut-être plus judicieux.
Perso dès que j'ai ma belle elle se prend direct le film mais transparent vu qu'il n'y aura rien

Pour moi c est pas normal que la peinture soit de si mauvaise qualité sur les platines et le cadre .
Ca devrait pas se barrer comme ca............
Ca commence sur ma meule avec 2700 kms . (j ai des bottes toutes simples ), (pas les machins de compet avec des renforts partouts kevlar, sliders blabla ....)
Je vais taquiner mon Cons............

MrWhite a écrit:Pour moi c est pas normal que la peinture soit de si mauvaise qualité sur les platines et le cadre .
Ca devrait pas se barrer comme ca............
Ca commence sur ma meule avec 2700 kms . (j ai des bottes toutes simples ), (pas les machins de compet avec des renforts partouts kevlar, sliders blabla ....)
Je vais taquiner mon Cons............

tiens nous au courant pour voir la réaction... Des fois qu'il te les fasses repeindre sous garantie...