boitier cdi full ?

voila mes questions s' adresse avant tout a ceux qui un boitier cdi full
1) avez vous recuperé le boitier castré?
2) quel difference visuel entre les 2 ?
3) les connecteurs sont ils les meme?( pas de shunt!!)

1) Oui , et les clés aussi

2)Aucune , sauf l autocollant ou ya marqué ED sur le Full

3)Evidament c est Plug and Play

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Salut, juste pour info, j'aimerai savoir ou vous avez acheter le CDI full ?
Merci

iochy a écrit:Salut, juste pour info, j'aimerai savoir ou vous avez acheter le CDI full ?
Merci

En Italie

combien coute le cdi italien avec les 2 clefs ?
les clefs sont elles retaillées pour le neman d'origine ?
peut on le monter tout seule ,ou faut il le faire par le tifosi ? (parceque la cote d'or c'est a coté)

corsignon a écrit:combien coute le cdi italien avec les 2 clefs ?
les clefs sont elles retaillées pour le neman d'origine ?
peut on le monter tout seule ,ou faut il le faire par le tifosi ? (parceque la cote d'or c'est a coté)

+ ou - 900€ avec les clés , et tu peut toit monté tout seul .

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Pourquoi changer les clefs pour débrider la moto, ce n'est pas nécessaire ?

a cause de l' anti demarrage codé y une puce dans la clef qui communique avec le cdi si pas la bonne puce tu l' a dans le

Donc c'est obligatoire !!!
J'avais déjà regardé pour le débridage, et il ne me semblait pas que ça couté aussi cher.

iochy a écrit:Donc c'est obligatoire !!!
J'avais déjà regardé pour le débridage, et il ne me semblait pas que ça couté aussi cher.

C est ce que coute le vraie débridage Honda ( Cdi ED , cornets ED , clés ) 1000€

Après tu peut mettre 1 PC , mais faudra la passè au banc pour réglage ( PC , cornets ED , réglage ) en gros 700€

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en tout cas trinkill a part sa elle tourne pas mal ta meule normal c est une blanchette car 138ch et 11.7 alors que moi avec un mapping sa sort a peine 135ch et 10.5 bien je suis jalouxxxxxxx

123-dam a écrit:en tout cas trinkill a part sa elle tourne pas mal ta meule normal c est une blanchette car 138ch et 11.7 alors que moi avec un mapping sa sort a peine 135ch et 10.5 bien je suis jalouxxxxxxx

je peut ten faire cadeau de quelques chevaux si tu veux























faut trouver le moyen de transmettre maintenant

C'est vraiment hors de prix, limite du routage de gueule.
1000 euro pour débrider complètement une moto, il se la pète chez honda.
Maintenant il faut rajouter un nouveau critère lors de l'achat de la moto, genre ce renseigner sur le cout du débridage, ...

je suis d'accord avec toi en ce qui concerne le foutage de tronche

apres il ont dire que c'est leur politique en ce qui concerne la sécurité

ben faut les sortir d'usine avec un moulin de 100 cv comme ca on sait a quoi s'en tenir

la cb c'est 25 de moins,la mienne c'est presque la moitie de la puissance qui lui est amputée

123-dam a écrit:en tout cas trinkill a part sa elle tourne pas mal ta meule normal c est une blanchette car 138ch et 11.7 alors que moi avec un mapping sa sort a peine 135ch et 10.5 bien je suis jalouxxxxxxx

C est peut être la preuve que le CDI ED joue sont rôle dans l histoire , et que le PC5 lisse les courbes du CDI .

Yen a qui dise , peut importe le CDI au final avec le PC le résulta sera le meme " Et ben NoN " je suis sûre qu avec un vraie réglage je dépasse les 140 chx .

Faute de pouvoir la faire réglé , jais commandé l autotune , Aprés le montage je la repasseré au banc pour contrôlé le gain et voire si l autotune fais bien sont TaFF.

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