24 000 km : jeux aux soupapes?

avambre a écrit:Pas de soucis nacho, je savais bien que t'es pas un débutant dans le domaine et je comprend bien évidemment que pour toi c'est pas vraiment un plaisir que de démonter ce qui n'as pas besoin de l'être.

Lorsque je parle de découverte c'est surtout pour ceux comme killer ou moi même qui sont loin d'être des pro dans le domaine mais pour qui c'est un plaisir de découvrir et d'apprendre aux cotés de personnes plus expérimentés.

Adrien

pas de souci adrien

Bon, j'ai aussi les plaquettes à changer!
Elle va être toute prête pour la nouvelle saison!

Sinon, sur mon CB, voici les bougies qui sont actuellement montées :
http://www.3as-racing.com/A-2263-bougie-ngk-imr9e-9hes.aspx
Puis-je mettre celles là :
http://www.silverperformance.fr/bougies-imr9c9hes-laser-iridium-honda-1000-20082009-p-6647.html
?
Quelle est la différence entre les 2 modèles???

la premiere ce ne sont pas des iridium

chez silver c'est ce qu'il faut

killer a écrit:Bon, j'ai aussi les plaquettes à changer!
Elle va être toute prête pour la nouvelle saison!

Sinon, sur mon CB, voici les bougies qui sont actuellement montées :
http://www.3as-racing.com/A-2263-bougie-ngk-imr9e-9hes.aspx
Puis-je mettre celles là :
http://www.silverperformance.fr/bougies-imr9c9hes-laser-iridium-honda-1000-20082009-p-6647.html
?
Quelle est la différence entre les 2 modèles???

Pour ton info, j'ai prix les bougies et les plaquettes EBC avant et arrière a des prix très intéressants et en cadeau 25 cl de dot4 (frais de port gratuits). Très bon mag et le gars te répond à toute heure. J'ai pas l'habitude d'en faire de trop mais la franchement je recommande.

J'ai déjà commandé sur silverperformance, de l'huile pour ma voiture.
Je vais donc commander les bougies, merci de vos réponses!
Mais, pour info, celles qui sont montées d'origine, ce ne sont pas celles de silverperformance, ce sont les IMR9E...au lieu de 9C...
Sur le site officiel NGK, les 2 références sont au même prix, et sont classé en PREMIUM, Iridium long life.
Peut être 2 références pour la même chose????

Deterrage!
Je passe à la révision des 24000 dans 3 semaines.
Après avoir lu tout le topic, ben... je ne sais pas trop quoi faire...
Si, c'est juste pour payer un truc qui aura ou n'aura pas été fait...

Le concess me conseille changement des bougies (Bah! Pourquoi pas?° et contrôle des soupapes... en plus des trucs habituels.
Mais en vous lisant, je ne sais pas trop quoi penser.
Je trouve que ma bécane tourne comme une horloge, et je n'entend aucun cliquetis ou bruit bizarre.
Quel est le risque si il y a un jeu aux soupapes?

Ps: je ne touche pas à la mécanique<;

Je te conseille de le faire, j'avais un jeu aux soupapes, ils ont réparé et crois moi j'ai bien senti la différence.

je me posais une question, pour le jeux aux soupapes ya pas besoin de vidanger le moteur???
et si il n'y a pas besoin, est ce mieux de changer l'huile avant ou après avoir fait le jeux???

DarkFuret a écrit:Je te conseille de le faire, j'avais un jeu aux soupapes, ils ont réparé et crois moi j'ai bien senti la différence.

Tu l'as fait aux 24000 kms?
Si oui, je pense que je vais suivre ton conseil.

Le seul truc c'est d'être sûr que ça a bien été fait.
En même temps, je n'ai pas de raisons objectives de douter de l'honnêteté de mon concessionnaire. Sur les précédentes révisions, je ne me suis pas fait "allumer".

Ou alors, peut être attendre quelques milliers de bornes, et prendre rdv uniquement pour cette opération?
Parce que ça doit quand même cuber, la note?

Merci pour la réponse.

Je l ai fait à 30 000 mais je regrette de pas l avoir fait avant

Y avait un soucis donc j aurai préféré avoir la réparation avant
Voilà

Merci.
Je pense que je vais sûrement suivre ton conseil.

Tant que j'y suis, mes liquides de freins et embrayage ont 2 ans. Vidange et remplacement, j'imagine.

Oui profite pour faire les bougies Aussi
Oublie pas de péter ton PEL ou de vendre un rein aussi
De mémoire j en ai eu pour 600€

AAArghh!
Quand même!
En même temps, " quand y faut, y faut!".
(Les bougies, c'était prévu!)
Bon, la maison est payée, les mômes (3) sont autonomes, et ma p'tite femme est très compréhensive sur mes "frasques motocyclistes"...
Donc on va faire tout ça!

Merci pour tes réponses.

Bonne route à tous!

Vends un gosse

V

Y sont majeurs, j'peux plus!

Salut,
Même si je ne suis pas un pur mécano, j'ai toujours eu un doute sur le bien fondé de tous ces contrôles.
Pourquoi Ducati a doublé le kilométrage entre 2 révisions?
Pourquoi on ne parle pas de ces contrôles sur les voitures, essence ou pas?
Questions existentielles?
Pas sur... histoire de fric... plus sur!
@+
Jo

Breizh CB a écrit:
Bon, la maison est payée, les mômes (3) sont autonomes, et ma p'tite femme est très compréhensive sur mes "frasques motocyclistes"...

'culé de vieux

tu as vu Philippe pas de Manif en 35 FFMCC on va pas te voir du coup , on roule samedi sinon a priori sud 56

pour le contrôle au jeux moi sur mon Bandit12 je collais un "sticker" entre cache culbuteur et culasse (j'ai bon ? ) planqué derrière et discret (très fin) si encore présent à la reprise coup de boule
je sais suis parano

merlin56 a écrit:
pour le contrôle au jeux moi sur mon Bandit12 je collais un "sticker" entre cache culbuteur et culasse (j'ai bon ? ) planqué derrière et discret (très fin) si encore présent à la reprise coup de boule
je sais suis parano

Ca me rappelle un pote qui faisait une micro marque sous le cul de la batterie lors de son changement, histoire de vérifier qu'on ne lui refile pas la meme !

combien de pseudo contrôles au jeux facturés et pas regardés doit y en a voir qq uns

c'est casse couille OK long et fastidieux pour avoir en général genre 15/25% de réglage nécessaire à - de 80.000kms (avec la poutre du CB çà doit être ) mais ça doit pas être facturé si pipo sinon escroquerie

+1 Gaël sur le bloc d'un roadster japeunais donc puissance moindre que la sportive, les chef mécano de Honda et de Suz' ici, m'ont toujours dit que ça bougeait pas franchement.


+1 aussi Jo, le coup de revenir à 6000 chez les japonais , comme la busa ou comme la cb ok pour l'huile + filtre huile si utilisation ville, mais le reste peut faire bien plus que 6000 c'est tout à fait sûr . Le mieux c'est de faire l'entretien soi-même en commençant petit, puis en en faisant de plus en plus .

Tout se fait très bien et on n'a jamais eu autant de possibilités pour le faire soi-même

Breizh CB a écrit:Deterrage!
Je passe à la révision des 24000 dans 3 semaines.
Après avoir lu tout le topic, ben... je ne sais pas trop quoi faire...
Si, c'est juste pour payer un truc qui aura ou n'aura pas été fait...

Le concess me conseille changement des bougies (Bah! Pourquoi pas?° et contrôle des soupapes... en plus des trucs habituels.
Mais en vous lisant, je ne sais pas trop quoi penser.
Je trouve que ma bécane tourne comme une horloge, et je n'entend aucun cliquetis ou bruit bizarre.
Quel est le risque si il y a un jeu aux soupapes?

Ps: je ne touche pas à la mécanique<;

DarkFuret a écrit:Je te conseille de le faire, j'avais un jeu aux soupapes, ils ont réparé et crois moi j'ai bien senti la différence.

+1 sur le cbr mais 1000 billets qu'il ne va rien corriger sur le cb En mode 100 poneys, le bloc moteur n'est pas utilisé à son max ..

Breizh Cb >>Teste de le faire faire et que le concess te rende les pastilles usées si il y a eu un jeu modifié. Histoire de savoir si ça été bien fait . Préviens-le avant la révision pour ça, en lui disant que tu veux apprendre ce que c'est / découvrir

>> Des ptits malins de concessionnaires ouvrent mais ne font rien . D'autres n'ouvrent même pas et facturent la MO ..

Bamby44 a écrit:je me posais une question, pour le jeux aux soupapes ya pas besoin de vidanger le moteur???
et si il n'y a pas besoin, est ce mieux de changer l'huile avant ou après avoir fait le jeux???

Du tout. Il faut juste que le moteur soit totalement froid . En principe on laisse sa moto chez le mécano le soir/la veille pour qu'il effectue son taf' le lendemain

Breizh CB a écrit:Y sont majeurs, j'peux plus!

tu nous tiendras au jus de ton controle de soupapes hein

+1 et demande les valeurs de jeux relevés a apparaitre sur la facture

ouai et la valeur de la facture tout court aussi

Salut tout l'monde!

Bon, d'abord merci pour vos réponses!
Je vais touiller tout ça, assaisonner avec un peu de réalisme, et je vais voir.
J'ai encore du temps pour réfléchir!

'culé de vieux

Ah les d'jeun's! Plus de respect....
Sinon, pour rouler avec vous, je ne serais pas contre, mais je crains d'être un boulet! J'ai encore 1 cm de BDP....
Et puis le dimanche, c'est po facile! C'est le jour de la messe!!!!

T'es pardonné Philippe on m'a dit que la topographie n'aidait pas trop , Hein Gaël

les termes de chez nous c'est 5 virages donc a plus de mal a limer les cotés régulièrement .

Je récolte des RB sur un autre fofo BZH sur les mont d'arrée,et autres (on rigole pas les montagnards)
Bref faut vraiment traquer les "bonnes routes"
Damien après s'etre entrainer tous les jours nous a bien largué la dernier fois sur ST Gravé dans le belle enchainement "culé

Philippe n'ai pas peur je suis la aussi donc le rythme est pas si sport que ça et personne n'est obligé de suivre les 1er si a toc ....

Samedi, on avait prévu sud BZH mais damien est pas sur de pouvoir venir on peut se pointer dans ton coin aussi c'est beau la rance, Gratte est chaud , Vincent sera pas contre d'enfiler plus de borne aussi je pense...a+

MP moi si dispo on va laisser ce topic en paix