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Message par NICO1000R le Ven 21 Jan 2011, 17:44

voila j'ai fait un peu chauffer le moteur de ma CB a défaut de pouvoir rouler (a cause de cette foutu neige) et je m'aperçois, en attachant mon ABUS qu'il y a un souci avec mon pineu avant, je vous met les tofs et j'attends vos avis merkiii:

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Message par NICO1000R le Ven 21 Jan 2011, 17:45

alors!!!.....










vous avez trouvé l'intru???........
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Message par Abyss88 le Ven 21 Jan 2011, 18:12

oui,j'ai trouvé:t'engages pas assez de l'avant Laughing
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Message par ludo50 le Ven 21 Jan 2011, 18:27

la bande au niveau de l'écriture sur le pneu ( mais sinon tu c'est que tu peut pencher dans les virolos ou arrête l'autoroute ) encore mes DUNLOP D211 GP RACER de MERDE!!!! 430371 encore mes DUNLOP D211 GP RACER de MERDE!!!! 430371 encore mes DUNLOP D211 GP RACER de MERDE!!!! 430371
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Message par MAVERICK le Ven 21 Jan 2011, 18:36

scratch scratch scratch désolé je vois rien moi!
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Message par NICO1000R le Ven 21 Jan 2011, 18:36

oaus c la sorte de bande sur le flanc, vous en pensez quoi, ca crain??? ca fait une sorte d'angle au touché, et pour les pineu y sont casi neufles derniere sorti que j'ai fait, s'etait sur routes humide donc voila le pkoi du comment, j'aime pas plus que ca l'autobeurk
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Message par MAVERICK le Ven 21 Jan 2011, 18:37

c'est un simple défaut au passage sur machine!! rien de grave t'inquiète Nico Wink
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Message par ludo50 le Ven 21 Jan 2011, 19:00

pour ma part aussi je pense pas que ce soit alarmant
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Message par PSYKE le Ven 21 Jan 2011, 19:02

FAUT CHANGER DE MARQUE !!!!!

Ils ne prennent pas assez d'angle ces pineux mdr mdr mdr

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Avec les bridg ça marche aussi encore mes DUNLOP D211 GP RACER de MERDE!!!! 338424

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Trêve de déconnade . si tu as roulé trop sous gonglé... parfois tu peux abimer la carcasse .... comme quand tu roules crevé .... mais là ... je ne sais pas.
Par contre vire cette vilaine paraffine steup Wink
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Message par manu78 le Ven 21 Jan 2011, 19:13

@PSYKE a écrit:Par contre vire cette vilaine paraffine steup Wink

Tu fais comme Vince dans son garage, mais dans ton cas avec du papier de verre ...















C'est une blageuuuuuuuu 556567
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Message par PSYKE le Ven 21 Jan 2011, 19:15

non je vais chez des potos qui disposent de ponceuses électrique !!!!
Je vais pas me fatiguer à poncer manuellement en plus mdr mdr mdr
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Message par NICO1000R le Ven 21 Jan 2011, 19:16

et, s'te foutu bande est sur les 2 cotés et sur toute la circonférence du pineu, promis je repsse en bridge la prochainne fois ou conti pour essayer!!!
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Message par NICO1000R le Ven 21 Jan 2011, 19:20

non pske pour la paraffine y'en a pu, s'est parce que j'ai laissé la moto trop longtemps sans rouler ya une sorte de pellicule qui s'est formé,la semaine dernière suis monté a l'espigoulier et j'ai rebouffer un peu les gommards mais vu que la route était humide en bas, j'ai pas envoyé non plus...
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Message par NICO1000R le Ven 21 Jan 2011, 19:21

en plus sais pas quoi prendre chez bridge bt 016 ou y'a du nouveau??
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Message par PSYKE le Ven 21 Jan 2011, 19:42

@NICO1000R a écrit:non pske pour la paraffine y'en a pu, s'est parce que j'ai laissé la moto trop longtemps sans rouler ya une sorte de pellicule qui s'est formé,la semaine dernière suis monté a l'espigoulier et j'ai rebouffer un peu les gommards mais vu que la route était humide en bas, j'ai pas envoyé non plus...
Chuis rassuré Wink Twisted Evil
La semaine dernière dans l'Espigoulier il y avait séance "verglas" mdr mdr
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Message par ludo50 le Ven 21 Jan 2011, 20:18

@NICO1000R a écrit:et, s'te foutu bande est sur les 2 cotés et sur toute la circonférence du pineu, promis je repsse en bridge la prochainne fois ou conti pour essayer!!!
moi j'ai gouter en conti road attack 2 ( pas de rodage du pneu a faire) sur mon ancienne 600 cbf et que du régale je vais remonter sa sur le cb
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Message par -OLIVERider- le Ven 21 Jan 2011, 20:53

@PSYKE a écrit:
@NICO1000R a écrit:non pske pour la paraffine y'en a pu, s'est parce que j'ai laissé la moto trop longtemps sans rouler ya une sorte de pellicule qui s'est formé,la semaine dernière suis monté a l'espigoulier et j'ai rebouffer un peu les gommards mais vu que la route était humide en bas, j'ai pas envoyé non plus...
Chuis rassuré Wink Twisted Evil
La semaine dernière dans l'Espigoulier il y avait séance "verglas" mdr mdr

Il devait y avoir Palmeur alors.... encore mes DUNLOP D211 GP RACER de MERDE!!!! 338424 encore mes DUNLOP D211 GP RACER de MERDE!!!! 338424 encore mes DUNLOP D211 GP RACER de MERDE!!!! 338424
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Message par manu78 le Ven 21 Jan 2011, 21:14

Oh ptain, j'avais pas vu la roue arrière Shocked Bande de gros pig
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Message par PSYKE le Ven 21 Jan 2011, 22:13

Te mettrai le lien sur l'usure normale de mes 2CT.
sur celui de droite je testais le BT16.... j'aime pas trop mdr mdr


Sinon FAUT PAS ROULER SOUS GONFLÉ DE TROP... ça n**** la ceinture Smile


Dernière édition par PSYKE le Sam 22 Jan 2011, 01:34, édité 1 fois
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Message par vince 38 le Ven 21 Jan 2011, 22:29

@manu78 a écrit:
@PSYKE a écrit:Par contre vire cette vilaine paraffine steup Wink

Tu fais comme Vince dans son garage, mais dans ton cas avec du papier de verre ... gnard















C'est une blageuuuuuuuu 556567
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Message par NICO1000R le Ven 21 Jan 2011, 22:51

les d211 sont fait pour rouler a basse pression, meme si je roule a 2,5/2,9 on peu descendre vachement plus, tenez zyeutez par ici

ceci dit, je ne sais toujours pas si je risque qque chose ou pas avec ma roue avant....
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Message par PSYKE le Sam 22 Jan 2011, 01:31

Basse pression certes.... Mais config piste.
Donc attaque, freinages maousses, attaque et MONTEE en température ..... Mode pneus chaud "all Time"

En balade qui plus est en hiver (vu la tête des gommards) ça ne m'étonnerai qu'à moitié que la pression reste trop basse et "niq**" un poil la ceinture.
Alors que sur piste.............. Wink
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Message par NICO1000R le Sam 22 Jan 2011, 17:10

Comme je l'ai precisé psyke, qd je roule, g 2,5 et2,9 ca devrais etre suffisant pour ne par niquer la ceinture? nan?
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Message par PSYKE le Sam 22 Jan 2011, 18:10

Nan vois pas comment en effet ??!!
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Message par manu78 le Sam 22 Jan 2011, 18:17

2.50 et 2.90 c'est ce qui est préconisé par le constructeur, donc ça ne devrait pas jouer. Par contre en hiver il vaut mieux diminuer de 0.2 avant arrière.

Perso ou je suis miro ou je vois pas vraiment ce que tu veux dire par rapport à tes pneus ?
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