Avis sur l'etat d'un pignon

Coucou,

J'aurais besoin de l'avis des personnes qui touchent pas mal question mécanique et entretien de leur moto.
Parmi mon grand nettoyage d'automne j'ai ouvert le cache pignon histoire de le désencrasser un peu et le nettoyer pour ensuite tout regraisser correctement ensuite.
Seulement en observant d'un peu plus près le pignon il m'a paru relativement bizarre.
Je m'explique:
Lorsque j'observe précisément la forme des dents du pignon j'ai l'impression qu'ils ont une forme très bizarre et que l'usure semble complètement irrégulière.
Voila quelques photo pour vous rendre compte.





En exagérant j'ai l'impression que les dents ont un peu cette forme la:

J'aimerais avoir votre avis si en effet l'usure est anormale ?
Est-ce négligeable ou vaut il mieux le changer d'ici peu ?
Est ce que ca peut avoir un impact sur le comportement de la moto ou la transmission ?

La moto a 19 000 km environ
Merci d'avance pour vos avis.

Adrien

J'y connais rien en mécanique mais c'est vrai que ton pignon à l'air bien usé

Chuis une quiche. Mais il semblerai que ton pignon ressemble un poil à un pignon de chaine qui avoue son kilométrage et qui commence à vieillir un peu.

Ps : t'en es où de la tension de chaine ??? Pardon. De la durée de vie de ton kit ???

je crois bien qu'il est temps de passer a la caisse pour ton kit chaine

salut
Pignon Hs ...........;;il faut graisser la chaine de temps en temps

Gnerf mes craintes ont l'air de se confirmer ......

J'avais déjà eu des doutes sur l'état de la couronne mais mon père trouvé pas ca vraiment mort.

Pour l'état de la chaine, si je regarde le joli petit autocolant à l'arrière, je suis encore dans le vert et la chaine n'a pas un jeu trop important si je l'écarte en largeur (pas sur que vous voyez ce que je veux dire).

petite photo de la couronne qui confirmera peut être le diagnostique

Tu graisse jamais ou bien ???!

Ps : si ta chaine est trop détendue et ou mal graissée ... Tu flingue ton kit en deux deux... C'est le cas

2 questions :

1/ Kilométrage du kit chaîne actuel ?

2/ Quelles sont les fréquences d'entretien de la chaîne et quel produit utilises-tu ?

Panpan a écrit:2 questions :

1/ Kilométrage du kit chaîne actuel ?

19 000km cité plus haut

Pour l'entretien de la chaine je la graisse généralement tout les 500 à 1000km, avec de la graisse à chaine en spray pour chaine à joint torique castrol.
Seulement sur les 19 000km de la moto je dirais que seulement 5 à 6 000 ont été parcouru sous un beau soleil, le restant étant généralement sous la pluie voir parfois la neige.
De plus l'hiver dernier je n'avais pas forcement le réflexe de regraisser systématiquement la chaine après avoir rouler un moment sous la pluie d'où peut être l'usure prématuré du kit chaine

Y a un peu de ça oué.

Il y a aussi la qualité de merde du kit d'origine sur le CB

avambre a écrit:Coucou,

J'aurais besoin de l'avis des personnes qui touchent pas mal question mécanique et entretien de leur moto.
Parmi mon grand nettoyage d'automne j'ai ouvert le cache pignon histoire de le désencrasser un peu et le nettoyer pour ensuite tout regraisser correctement ensuite.
Seulement en observant d'un peu plus près le pignon il m'a paru relativement bizarre.
Je m'explique:
Lorsque j'observe précisément la forme des dents du pignon j'ai l'impression qu'ils ont une forme très bizarre et que l'usure semble complètement irrégulière.
Voila quelques photo pour vous rendre compte.





En exagérant j'ai l'impression que les dents ont un peu cette forme la:

J'aimerais avoir votre avis si en effet l'usure est anormale ?
Est-ce négligeable ou vaut il mieux le changer d'ici peu ?
Est ce que ca peut avoir un impact sur le comportement de la moto ou la transmission ?

La moto a 19 000 km environ
Merci d'avance pour vos avis.

Adrien

Salut à toi

Juste une petite question...
Lorsque tu rétrogrades, est ce que tu sens une léger vibration au pied gauche et aux poignée dans certain tours ??
Moi, ma transmission est a remplacer à 13500 km .... (pourtant je l'entretien couramment !!! mais c'est la faute au garage qui la tend trop avec mes 100 Kgs
Pour le moment j'attends mes sous-sous pour remplacer à nouveau...
J'ai remarque que la transmission est plus délicate sur un mono-bras par rapport au bras oscillant

Salut
Un petit tuto photos sur le sujet, avec démontage de la commande hydraulique d'embrayage...ce serait super !!!!

Merci

Le pignon est HS, mais la couronne il faudrai un gros plan, mais dejà a cette distance je la trouve un peu usée, encore bonne mais un poil usée prématurement quand meme.

Quand il pleut il ne faut pas hésiter a regraisser un ti coup ou 2 en plus (voir bcp plus) que quand il fait beau ^^

PPPPfffffooooooooouuuuuuu !!! Il est cuit le pignon !!! à changer illico, puis un bon p'tit coup de graisse.
Perso, je fais tout les 300 à 400 kms avec une bombe.

J'pige pas comment tu peux avoir un kit chaîne en si mauvais état en si peu de km ?

Le mien est à 22.000 Km et plus dû régler la tension de la chaîne depuis 13.500 Km (dernier réglage à 6500 km) et graissage tous les 500 km ou moins si pluie.

Je ne dégraisse jamais la chaîne.

La flèche est à +- 35 mm.

my 2 cents

Slt a tous,
il faut vérifier la tension de la chaine, une chaine un peu trop tendue s'use plus vite que un peu détendue.
Mettre la graisse, après un petit roulage comme sa la graisse rentre bien partout.
Si vous avez le temps une fois que vous avez mis de la graisse, laissez la moto au repos 2-3 jours pour que la graisse colle bien, normalement il devrait y en avoir beaucoup moins sur la jante.
Et aussi, bien graissez partout la chaine, dessus, dessous, coté gauche et aussi coté droit.
Voila et bonne route.

pour info .... 53 000 kms avec le kit d'origine sur le Teureu
Et là je suis à 83 000 .... je pars pour faire pareil que le premier

L'entretien y a pô de secret ... t pas trop tendu ... on risque de niquer le pignon de sortie de boite (au mieux)

Salut,
en réponse moi je crois que je vais aussi devoir y passer. Un point dur la chaine qui ne garde pas la même tension 19800 Kms.
Voilà, je roule souvent en duo avec ma femme de mon côté, il serait temps que je fasse un bon régime (104 Kg).
En plus j'ai pas trop une conduite cool donc à l'arrivée, ben combien ça coute msieur.