DEMANDES DES TUTORIELS
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Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Complètement,
J'ai retrouvé des clignos identiques sur 2@4... Pas moyen de trouver autre chose !
Joe, t'as fait comment ??
http://www.cb1000r.org/vos-cb1000r-ou-autres-motos-modifies-ou-pas-des-membres-f17/cb1000r-noire-de-joe-last-e-ko-video-p7-t6902-20.htm#200065
J'ai retrouvé des clignos identiques sur 2@4... Pas moyen de trouver autre chose !
Joe, t'as fait comment ??
http://www.cb1000r.org/vos-cb1000r-ou-autres-motos-modifies-ou-pas-des-membres-f17/cb1000r-noire-de-joe-last-e-ko-video-p7-t6902-20.htm#200065
crocko- cb100

Re: DEMANDES DES TUTORIELS
j ai pas trouver de tuto sur le changement du pignon et installation d un speedohealer pourtant j ai lu que plusieur cbiste avait fait ces modifs
alors je crie HELP ME please
alors je crie HELP ME please

jenmi
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Salut les potos,
est-ce que quelqu'un a déjà repeint son casque à l'aérographe ? Je cherche un tuto, étape par étape, mais surtout le type de peinture et vernis utilisés.
Merci d'avance.
est-ce que quelqu'un a déjà repeint son casque à l'aérographe ? Je cherche un tuto, étape par étape, mais surtout le type de peinture et vernis utilisés.
Merci d'avance.
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Tu peux contacter Xavrider qui a déjà peint son casque, il pourra peut-être t'aider

Aki' #63- cb1000

Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Je me demandais, c'est quoi la marche à suivre pour changer les poignets du CB ?
Encore, la partie gauche ça doit pas être la plus compliquée mais celle de droite avec l'accélérateur, là je me dis "Comment qu'on fait ?"
Enfin voilà, il me semble avoir vu à un moment donné une astuce pour remonter celle de gauche (avec une histoire d'alcool à bruler) mais le comment on les enlève et on met les neuves ?
Je sais pô
Enfin voilà si une âme charitable passe par là
Cordialement
Gonzo
Encore, la partie gauche ça doit pas être la plus compliquée mais celle de droite avec l'accélérateur, là je me dis "Comment qu'on fait ?"
Enfin voilà, il me semble avoir vu à un moment donné une astuce pour remonter celle de gauche (avec une histoire d'alcool à bruler) mais le comment on les enlève et on met les neuves ?
Je sais pô
Enfin voilà si une âme charitable passe par là
Cordialement
Gonzo

EuskalGonzo- cb250

Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Salut les mécanos,
Je suis à la recherche d'un tuto pour le montage d'une ligne Devil Carbone Master !
Si quelqu'un peut me trouver cela, ce serait sympa
Je suis à la recherche d'un tuto pour le montage d'une ligne Devil Carbone Master !
Si quelqu'un peut me trouver cela, ce serait sympa

Gonzo- cb50

Re: DEMANDES DES TUTORIELS
bonsoir je suis a la recherche d'un tuto pour demonter ma chaine.
Car j'aimerais bien la demonter pour la nettoyer correctement et je n'y arrive pas.
année 2009 abs.
Merci
Car j'aimerais bien la demonter pour la nettoyer correctement et je n'y arrive pas.
année 2009 abs.
Merci
wywy
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Salut,
Quelqu'un qui a changé les réservoirs (frein/embrayage) pourrait-il faire un petit tuto pour expliquer la manip ?
Merci d'avance
Quelqu'un qui a changé les réservoirs (frein/embrayage) pourrait-il faire un petit tuto pour expliquer la manip ?
Merci d'avance

Phoenix
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
J'ai changé le bocal de frein , l'embrayage hdrau ce sera pareil .
-Il faut que tu achètes des joints toriques neufs ( si ils sont pas fournis avec les bocaux
) c'est mieux pour l'étanchéité au poil . De la durite d'aquaraium souple genre à Jardiland ... , une seringue 20 ml (pharmacie) , du dot 5.1, clé à 8 , pot en verre avec couvercle et deux trois outils tournevis cruci etc...
- Tu fais tremper tes joints, dans le liquide de frein , du dot 5.1 de préférence... avec les durites d'origine en caoutchouc pô de danger de faire un front flip en freinant
) vu les chaleurs qui arrivent et le poids du cb 220 kg, c'est mieux
- Tu auras étalé un big tissu, chiffon, sur les surfaces peintes du réservoir et de la tête de fourche : le liquide bouffe tout gaffe
.
- Tu démontes tes bocaux ( un à la fois ) fous les pièces sur un carton tu accèdes au liquide, tu le vires avec une seringue direction un pot en verre. Tu dévisses les attaches qui maintiennent le bocal sur le maitre cylindre .
- tu vires le bocal plastique les joints si il faut , tu essuies , récup' les joints qu'il faut pour le nouveau bocal de frein, installes les sur le maitre cylindre tu visses/fixes ton bocal tu remplis et refermes le tout . essuie le bocal car ça aura probablement coulé ..
Tu purges d'abord sur l'étrier gauche puis sur le droit puis la dernière sortie de liquide en haut à droite sur le maitre cylindre de frein . easy
Par contre ne pousse pas le levier de frein au delà de la moitié de la course du levier
>> Si jamais t'as du liquide qui touche la peinture de l'eau pour rincer et un chiffon propre pour essuyer rapido .
les sites utiles http://www.motorevue.com/site/monter-des-durits-aviation-sur-votre-moto-20835.html
http://www.moto-station.com/article527-freins-apprenez-a-les-purger.html
-Il faut que tu achètes des joints toriques neufs ( si ils sont pas fournis avec les bocaux
- Tu fais tremper tes joints, dans le liquide de frein , du dot 5.1 de préférence... avec les durites d'origine en caoutchouc pô de danger de faire un front flip en freinant
) vu les chaleurs qui arrivent et le poids du cb 220 kg, c'est mieux - Tu auras étalé un big tissu, chiffon, sur les surfaces peintes du réservoir et de la tête de fourche : le liquide bouffe tout gaffe
- Tu démontes tes bocaux ( un à la fois ) fous les pièces sur un carton tu accèdes au liquide, tu le vires avec une seringue direction un pot en verre. Tu dévisses les attaches qui maintiennent le bocal sur le maitre cylindre .
- tu vires le bocal plastique les joints si il faut , tu essuies , récup' les joints qu'il faut pour le nouveau bocal de frein, installes les sur le maitre cylindre tu visses/fixes ton bocal tu remplis et refermes le tout . essuie le bocal car ça aura probablement coulé ..
Tu purges d'abord sur l'étrier gauche puis sur le droit puis la dernière sortie de liquide en haut à droite sur le maitre cylindre de frein . easy
Par contre ne pousse pas le levier de frein au delà de la moitié de la course du levier
>> Si jamais t'as du liquide qui touche la peinture de l'eau pour rincer et un chiffon propre pour essuyer rapido .
les sites utiles http://www.motorevue.com/site/monter-des-durits-aviation-sur-votre-moto-20835.html
http://www.moto-station.com/article527-freins-apprenez-a-les-purger.html

Aki' #63- cb1000

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